嘉能可需深入挖掘，以阻止令人失望的業績打擊投資者信心——彭博社

一名工人正進入加拿大嘉能可昂達平深井鎳礦項目1915米層的避難站。

攝影師：Galit Rodan/彭博社 歡迎閲讀我們關於驅動全球經濟的商品市場指南。今日，記者Thomas Biesheuvel將剖析嘉能可近年來的低迷表現及其對未來發展的影響。

嘉能可公司雖以大宗商品貿易商聞名，但其核心盈利實則來自礦業開採。而眼下，這部分業務正遭遇困境。

該公司昨日公佈的業績再度令投資者失望，股價應聲下跌。這已成為今年反覆上演的劇情。

由於上半年盈利未達預期，股價暴跌5.4%。此前2月公佈全年業績時，股價更重挫7.3%。生產報告同樣令人憂心——4月報告發布後股價跳水7.4%。

今年以來公司市值已縮水20%，遠遜於同行表現。儘管存在煤價暴跌導致煤炭業務承壓等其他因素，但其礦業運營仍是分析師與投資者關注焦點。

傑富瑞集團分析師Christopher LaFemina指出：“嘉能可工業板塊歷來存在產能不達標問題，導致盈利預測下修與市場失望。”

嘉能可集團首席執行官加里·納格爾於2023年在瑞士楚格總部接受採訪。攝影師：何塞·森東/彭博社儘管如此，這家總部位於瑞士的公司仍堅持其今年的生產目標。但上半年銅產量下降26%後，從現在到12月間還有大量工作要做，要實現目標，該金屬的產量需要增長50%。

嘉能可嘗試過多種策略以提振股價。它曾考慮過遷往紐約，宣佈了成本削減計劃並提高了交易利潤目標。

無論如何，該公司已連續兩年未實現盈利，形勢十分嚴峻。

這些挫折發生在行業的關鍵時刻。隨着大宗商品價格停滯不前，礦商們已轉向併購交易以尋求投資者關注。

據彭博新聞社1月報道，嘉能可與規模更大的競爭對手力拓集團在2024年進行了數月的合併談判，最終談判破裂。必和必拓集團去年也曾試圖收購英美資源集團。

嘉能可首席執行官加里·納格爾昨日表示這些交易是必要的，他希望參與其中。但每一次挫折都進一步削弱了他的談判地位。

——托馬斯·比舍維爾，彭博新聞社

今日圖表

英國海上風電擴張目標恐難實現

數據來源：彭博新能源財經

注：2025年起數據為預測值

英國政府為達成2030年零碳電網目標，已啓動最新一輪海上風電補貼競標申請。本次招標通過保障可再生能源開發商電價，是本十年末前實現併網的最後機會之一。為吸引項目投資，政府將最高電價上限較去年有所提高。

頭條要聞

美國決定對印度加徵雙倍關税，作為其購買俄羅斯原油的懲罰，這使全球第三大石油消費國陷入困境、煉油商陣腳大亂，但新德里方面不太可能因此徹底改變立場。

石油市場正爭分奪秒緩解全球柴油短缺，在颶風季和煉油廠維護期導致減產前，補庫存的時間窗口正在縮小。

中國人民銀行7月繼續增持黃金儲備，實現連續九個月購入，持續推進外匯儲備多元化以降低美元依賴。

億萬富翁高塔姆·阿達尼將投資30億美元在印度東部建設並運營一座2400兆瓦的燃煤發電廠，其港口到能源的集團業務持續多元化擴張。

看漲押注認為石油將在18-24個月內走高的觀點有較大實現可能，但需要願意承受潛在賬面虧損，彭博專欄作家哈維爾·布拉斯撰文指出。

今日彭博新能源財經

歐洲2035年碳基礎設施市場：前五大業主佔據半壁江山

2035年歐洲擬建二氧化碳運輸與封存設施所有權份額（按企業劃分）

來源：彭博新能源財經

據彭博新能源財經數據，企業計劃到2035年在歐洲投運年運輸能力2.27億噸的二氧化碳基礎設施——較當前水平增長70倍。少數頭部企業推動這一進程，二氧化碳基礎設施前五大業主將佔據約半數市場份額。挪威國家石油公司以挪威和英國設施為主導，而Harbour能源與英國石油公司在運輸和封存領域均佔據重要份額。

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