加拿大航空向工會提出38%加薪方案後稱勞資談判陷入僵局——彭博社

8月11日，加拿大航空空乘人員在安大略省密西沙加市多倫多皮爾遜國際機場舉行示威活動。

攝影師：阿林·麥卡多里/彭博社加拿大航空——加拿大最大的航空公司表示，在向代表其1萬名空乘人員的工會提出改進方案後，勞資談判"陷入僵局"。

該公司在週二下午的聲明中稱，工會"提出的反提案要求過高漲幅，遠超此前提案內容，並於今日拒絕了公司提出的具有約束力的第三方仲裁提議"。聲明補充道，雙方"在關鍵問題上仍存在巨大分歧"。

加拿大航空表示，其提出的方案包括首年總薪酬（含福利獎金）增長25%，四年累計增長38%。據彭博新聞社報道，這較此前方案（首年20%、四年32.5%）有所提高。

上週工會成員以99.7%的投票率通過罷工決議。雙方將於紐約時間週三凌晨00:01進入72小時罷工或停工通知期，最早可能在8月16日導致航空公司停運。

工會發言人在電話採訪中表示：“雙方仍在談判桌前。目前所有精力都集中在達成協議上。“工會在後續聲明中指出，加航最新漲薪方案摺合四年僅17.2%，並強調該方案"低於通脹率、低於市場水平、低於最低工資標準——且仍未實現空乘人員所有工作時間的薪酬支付”。

任何勞工行動每天可能導致約700架加拿大航空及Rouge航線航班停飛，約13萬名乘客滯留。罷工或停工不會影響由PAL航空公司運營的近300架加拿大快運航班。

週一，加拿大航空向隸屬於加拿大公共僱員工會的工會致信，提議通過仲裁解決糾紛。

該提議在CUPE官網披露後遭拒。工會談判委員會表示：“仲裁員依據先例和現狀裁決，加航企圖借仲裁之手維持現狀。”

航空公司同意支付部分地面工作時間薪酬，但工會要求全額支付所有工時。目前加航空乘僅在飛機航行時計薪，登機等服務時間不計酬——此乃行業慣例，但正面臨越來越多挑戰。

延伸閲讀：加拿大航空談判中承諾為空乘加薪32.5%

上月，美國聯合航空空乘人員否決了五年累計加薪45.6%的合同提案——該提案包含乘客登機時段計薪條款。

2022年，達美航空公司成為美國首家在登機期間向乘務員支付薪酬的航空公司。

加拿大航空與乘務員簽訂的最新十年合同已於三月底到期。過去八個月裏，公司與工會一直在進行談判。該航空公司表示正在考慮所有剩餘選項，包括請求政府主導的仲裁。