電動車快速充電器存在一個意想不到的健康隱患——彭博社

舊金山一處特斯拉超級充電站。

攝影師：David Paul Morris/彭博社美國各地湧現出數百個公共快速充電樁，為尋求替代燃油車的電動汽車司機提供服務。但它們卻伴隨着一個出人意料的風險：充電站會造成空氣污染。

雖然電動汽車對空氣污染的貢獻遠低於燃油車，但一項最新研究指出，快速充電站是"被忽視的空氣污染源"。

美國能源部數據顯示，第二季度全美新增703個高速充電站，總數達11,400個。充電企業計劃年底前再增建數百個，因此在基礎設施固化前解決健康風險至關重要。

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• 英國FCA稱ESG貸款市場綠色洗白現象減少 該研究合著者、加州大學洛杉磯分校菲爾丁公共衞生學院博士後研究員姚遠表示：“這個問題可以解決。我們要確保電動汽車的普及是清潔的。”

這些排放很可能與直流快速充電器電源櫃中使用的風扇有關。雖然風扇有助於設備散熱，但最新研究表明，它們可能會產生意外副作用，將輪胎、剎車和灰塵中的顆粒物揚入空氣中。

研究人員在加利福尼亞州洛杉磯縣的50個直流快充站進行了空氣質量測量，其中大部分是特斯拉公司的超級充電站。該公司未回應置評請求。

充電站空氣中細顆粒物的平均濃度為每立方米15.2微克，略高於加油站測量值，顯著超過公園等其他城市區域。近半數充電站的日均細顆粒物排放量超過了世界衞生組織的空氣質量標準。（該研究聚焦非尾氣排放，因此未測量燃油車相關的多種污染物。）

第二季度快充樁安裝量回升

美國季度安裝量

數據來源：美國能源部

研究作者表示，充電企業可在電源櫃加裝過濾系統以減輕污染，同時應避免將充電樁設置在校園、居民區等場所附近。

部分公司表示已採取措施降低顆粒物風險。

“我們所有現役直流快充樁都設置了進排氣口的最低高度標準，以限制灰塵、碎屑和水的進入，“美國最大充電網絡運營商ChargePoint Holdings Inc.發言人表示。該公司計劃為直流充電樁"加裝空氣過濾器，進一步降低灰塵、水分進入系統或顆粒物排出的風險。”

哈佛大學陳曾熙公共衞生學院空氣質量專家、未參與該研究的教授喬·艾倫表示，燃油車仍是更嚴重的健康威脅，這既源於其尾氣排放，也因加油站對環境的影響。研究表明加油站是揮發性有機化合物的主要來源，這類化學物質包含致癌物苯，而內燃機車輛會產生形成霧霾的污染物。温室氣體排放通過影響氣候變化也對健康造成危害。

“我寧願給電動車充電，也不願在加油站給燃油車加油，“艾倫説。

“在擴大電動車充電網絡——尤其是快充站——的同時，我們也應關注充電設備本身的潛在排放，“姚指出。