印度多年來最大幅度減税計劃以刺激汽車需求 - 彭博社

一名顧客在印度北方邦諾伊達的展廳內觀看馬魯蒂鈴木印度有限公司的汽車。攝影師：Prashanth Vishwanathan/彭博社知情人士透露，印度計劃將小型汽車的地方税降至18%，同時豪華車税率可能下調至40%。莫迪政府正試圖通過此舉刺激消費需求。

消息人士稱，排量350cc以下的摩托車預計也將適用18%的商品和服務税（GST），但高端摩托車可能仍需繳納某種形式的奢侈品税。由於討論屬於機密，這些人士要求匿名。他們補充説，電動汽車將繼續維持5%的税率。

這項全面改革方案——近十年來首次重大消費税削減——將為這個全球第三大汽車市場帶來重大利好。

目前印度兩輪車買家面臨28%的地方税，小型汽車購買者的實際税負高達31%，而豪華車税率更是達到50%。包括《經濟時報》在內的當地媒體當天早些時候已報道了這項政策調整提案。

印度財政部未立即回覆尋求置評的電子郵件。

據彭博新聞社週一報道，提案已提交至各邦財政部長組成的小組，該小組預計將很快召開會議。這項提案有望在9月或10月初提交GST委員會審議。

莫迪於8月15日宣佈的萬眾期待的印度商品及服務税（GST）結構簡化方案，旨在提振各行業消費需求，以抵消美國總統特朗普威脅自8月27日起對印度出口商品加徵50%關税的影響。莫迪還呼籲印度民眾多購買本國商品。

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Elara證券印度公司分析師傑伊·卡勒表示，此次減税可能推動印度乘用車銷量實現兩位數增長，在截至2027年3月的財年突破500萬輛。

行業龍頭馬魯蒂鈴木印度公司週一股價在孟買飆升8.8%，創2020年4月以來最大漲幅；現代汽車印度公司在莫迪8月15日宣佈新政後亦大漲8.2%。

兩輪車巨頭中，TVS汽車公司上漲6.6%，創近四年最大漲幅；巴賈傑汽車公司攀升4.6%。

巴賈傑汽車執行董事拉凱什·夏爾馬錶示：“過去五年入門級摩托車價格上漲近40%，與小轎車面臨的壓力相似”，導致許多消費者無力購買。

夏爾馬認為，擬議的減税措施有望釋放國內消費潛力，尤其是金字塔底層羣體的消費能力。