美鐵在2025年創下超過3400萬乘客的記錄 - 彭博社
Max Rivera, Dani Burger, Matthew Miller
旅客於11月12日在奧斯丁登上美鐵列車。攝影師:布蘭登·貝爾/蓋蒂圖片社美鐵的乘客人數在今年創下新紀錄,此前國家鐵路在美國推出了新線路,並升級了幾節車廂以擴大容量。
到目前為止,2025年已有超過3450萬人乘坐美鐵列車,鐵路運營商的總裁羅傑·哈里斯在接受彭博電視台的開放興趣節目採訪時表示。他説,該系統創下了27億美元的票務收入紀錄。
乘客人數的激增發生在政府關門期間,航班延誤和取消衝擊了機場,迫使旅客在假日旅行季節之前轉向其他交通方式。但隨着航空公司恢復服務,哈里斯表示鐵路公司繼續監測一種新的動態定價模型,該模型根據列車的需求情況提高或降低票價。
“我們面臨的部分困境是,近年來全國對客運鐵路的興趣如此之大,我們在各個領域都看到乘客人數激增——這就是供需關係,”他説。“如果我們將價格降低得太多,列車很快就會滿員,最後一刻的顧客就沒有座位可用,但我們看到在增加容量方面有幫助。”
哈里斯指出,幾列新款的阿塞拉列車比舊款多出27%的座位。該計劃專注于波士頓和華盛頓之間一條受歡迎的高速線路,分階段進行——目前有七列列車在服務中,預計到2026年底將有24列列車投入使用。
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美國鐵路公司專注於引入更高速的列車,但由於鐵路和電力基礎設施的老化而受到限制,哈里斯補充道。
羅傑·哈里斯攝影師:阿爾·德拉戈/彭博社“我們需要更換所有這些基礎設施,以使列車行駛得更快,”他説,並指出大部分基礎設施接近100年曆史。鐵路公司在資本投資方面投入了55億美元,用於升級橋樑和隧道以及新的維護設施。
哈里斯讚揚了他與特朗普政府的良好工作關係,並強調繼續推進多個大型基礎設施項目的必要性,例如解決繁忙的東北走廊的擁堵問題。
“最重要的是不要讓這些項目中斷,因為那樣會導致成本大幅增加,”哈里斯説。