橘子不新鮮不能走“綠通”？高速回應稱司機承認是拉去加工廠的，大家怎麼看？_風聞

有媒體評論認為這是“機械式執行政策”，下面為評論全文：

近日，一名貨車司機發視頻稱，自己運送橘子經過浙江台金高速湧泉收費站時，工作人員拒絕讓其走“綠通”。12月30日，該收費站上級部門工作人員回應稱，收費站工作人員是按照國家相關規定執行的，當事司機運送的橘子並不新鮮，不符合“綠通”的要求，因此沒有給予免費通行。

當事貨車司機發布的視頻中，其正在與湧泉收費站工作人員爭論橘子是否新鮮。工作人員稱從車上拿下的橘子中，有的是腐爛的，有的表面大面積發黑。司機爭辯道：哪裏爛了，知不知道這叫黑斑？

30日，台金高速公路臨海市區中心所的工作人員證實，事發12月28日中午，當事貨車司機從湖南上高速，湧泉收費站正常收取了999元通行費。該工作人員稱，因為司機運送的橘子不是新鮮的，不符合國家“綠通”的要求，所以現場收取了通行費。“（橘子）大部分是不新鮮的，而且駕駛員當時説了，橘子是到我們當地（罐頭廠）加工做原材料的，不是到市場售賣，也是不享受‘綠通’的。”

綠通是針對鮮活農產品的優惠政策，收費站工作人員以橘子不新鮮為由，拒絕免費。這就難免會產生爭議，因為新鮮的標準是什麼？由誰説了算？是否會發生誤判？不太新鮮是否就等於不屬於鮮活農產品？

有網友認為，這種帶黑斑的橘子是沒有打藥的緣故，只是品相不好，不便在市面上銷售，但並不影響加工利用，因為並不是壞了。如今正是水果搶收的時候，不能因此影響農產品的銷路。收費站只能判斷車上貨物是否在綠通產品目錄中，不能去管產品的用途。

今年5月份，一男子拉一車桃子卻被告知不能走綠色通道，原因是桃子未成熟。“不成熟的、在市面上不流通的產品，不能走綠色通道。”此後，公路運輸部門認定，果實未成熟，仍應屬於免費目錄內產品。對收費站現場當值人員按相關規定作待崗重新培訓處理。

可見，是否會上市面流通不是免費與否的依據，如果以未成熟或不新鮮之類拒絕免費，看起來是在嚴格執行綠通政策，實際上是曲解了綠通政策，屬於機械式執行政策。類似的爭議並不少見，諸如“去葉萵筍不能走‘綠色通道’”，收費站工作人員認為綠葉菜就應該有綠葉。對此，公路運輸部門答覆稱，值班人員對政策理解出現偏差，不應收費，後向司機退款和道歉。

因個別地方對鮮活農產品品種理解不一致、查驗尺度把握不統一，產生了一些爭議，為此，有關方面於2022年發佈了《關於進一步提升鮮活農產品運輸“綠色通道”政策服務水平的通知》，對《鮮活農產品品種目錄》進行了修訂完善，其中提到，按照“大眾化、入口吃，易腐爛、不耐放，種植廣、銷量大”的原則；對新鮮蔬菜可參照“葉片或其他可食用部位具有一定的光澤和水分，沒有發生萎蔫現象”的規定進行判斷，並充分考慮夏季運輸過程中的影響等因素。對於去皮、去葉、清洗、分割等粗（初）加工的目錄內鮮活農產品，正常享受“綠色通道”政策。

甬台温高速公路有限公司台金管理處的工作人員表示，依據上述文件，如果農產品有萎縮現象，是不包含在“綠通”政策範圍內的。“駕駛員也説了，他是拉（橘子）去做罐頭的，政策支持的是‘鮮活’‘入口吃’。”收費站方面依據規定，收取了當事司機的通行費。

這個説法未必是合符綠通政策規定，因為“有萎縮現象”是針對新鮮蔬菜的判斷依據，並不是針對水果，文件還特地提到要充分考慮運輸途中的影響，因為蔬菜容易在存放過程中發生萎蔫，不能因此認為不新鮮。所謂“入口吃”的規定，難道橘子不屬於入口吃的？如果認為拿去做罐頭就不屬於入口吃，這是荒謬的認定，因為就是新鮮蔬菜也是要經過加工烹飪後食用，入口吃不等於直接吃。

從常識而言，橘子恰恰屬於“大眾化、入口吃，易腐爛、不耐放，種植廣、銷量大”的農產品，如果只是看相不好，並沒有腐爛，只要屬於鮮活農產品之列，就沒有拒絕免費的道理。