車釐子價格暴跌，最低15元一斤！_風聞

車釐子價格突然暴跌了。

這玩意兒以前被稱為“果中貴族”，普通老百姓根本吃不起，一斤能賣到上百元，便宜點的也要80多一斤，讓很多中國老百姓直呼吃不起。這也讓車釐子一度成為有錢人的專屬水果。

可今年，**車釐子價格卻遭遇暴跌，最便宜的已經跌到15塊一斤了。**在隊長家門口的百果園，車釐子基本都是29塊9一斤。今年，很多中國人不僅實現了榴蓮自由，還實現了車釐子自由。為什麼車釐子會從“貴族水果”，迅速跌落神壇呢？主要有三大原因：

圖片僅為示例

**一是，智利車釐子大豐收。**中國90%的進口車釐子都來自於智利。中國人吃不吃得起車釐子，全靠智利了。可今年運氣特別好，智利車釐子迎來了史無前例的超級大豐收。根據智利本地機構預測，今年智利車釐子出口總量將突破1.245億箱，同比增長50%，高達62萬噸，創下歷史新高。為什麼產量會這麼大？除了氣候好以外，智利的車釐子種植面積也更大了。

這就跟東南亞的榴蓮一樣，只要中國人愛吃，有利可圖，當地人就拼命地擴大種植面積。種植規模一上來，價格就必然暴跌了。

而且，因為今年產量太高，智利車釐子都着急出貨。這種鮮果很容易損壞，越快賣出去，壞果率就越低。因此，智利當地的經銷商形成價格踩踏，都急着出貨，相互降價。

**二是，國產櫻桃對智利車釐子形成激烈競爭。**中國櫻桃主要種植在山東、遼寧、四川等地。4年前，中國櫻桃產量才37萬噸，到了2024年，中國櫻桃產量就攀升到了85萬噸。櫻桃和車釐子本身就是同一個品種，只是生長地方不同，氣候條件不同，有一定的口感差異，但二者卻形成強烈的競爭關係。

很多人吃過國產櫻桃後，對車釐子就不太感冒了。

**三是，平衡貿易順差。**中國是全球第一的工業大國，也是全球最大的貿易順差國。像智利，大量進口中國汽車。中國呢？除了大量進口智利銅礦、鐵礦、鋰礦以外，主要就是進口農產品了。畢竟，智利也沒有什麼其他東西值得買了。那為了平衡貿易順差，中國就得不斷擴大進口智利車釐子。這種龐大的需求，則拉動了當地農業生產，車釐子種植規模也越來越大。

其實，這種“工業品換農產品”的外貿模式，對中國而言，是一種普遍存在的模式。比如，中美貿易，美國大量進口中國服裝、無人機、數碼電子、手機電腦等，而中國呢？大量進口美國大豆、玉米、小麥等。在東南亞，中國則是以手機、汽車換榴蓮。在巴西、阿根廷，就是工業品換牛肉了。

**我們之所以能一步一步實現“榴蓮自由”、“牛肉自由”、“車釐子自由”，根源在於強大的工業。**為什麼？因為中國不缺工業品，除了極少數尖端芯片，其他的自己基本都能造。那中國人缺什麼？就是缺高端的平價水果。換句話説就是，智利想把中國車釐子市場做到極致，就得主動把車釐子價格打下來。越南想從泰國手裏爭搶中國的榴蓮市場，也得主動把價格打下來。巴西還得與阿根廷一起競價，爭奪中國的牛肉市場。

以前，我們總是説，自己給歐美打工。可如今，也終於有東南亞、南美洲的農民，為中國人的美好生活而起早貪黑，努力奮鬥了。這是一個互利共贏的商業模式。當地農民斬獲全球最大的農產品消費市場，通過勤勞致富，買上中國智能手機，開上中國汽車。而中國人呢？則通過工業品出口，換來海量廉價的農產品，以滿足大家的口腹之慾。

車釐子自由、牛肉自由、榴蓮自由的背後，是根植於中國強大的工業製造。沒有強大的工業，外國農民是不會為中國人的美好生活而努力奮鬥的。