“六代機”一出，整個西方都沉默了_風聞

　　有人問，世界各國的“六代機”進展到什麼地步了？

　　別開玩笑了，還“各國”，哪有什麼“各國”？

　　不謙虛地説，全世界絕大多數國家連飛機都造不出來，很多人口過億的“大國”，連螺旋槳飛機都造不好，還在用二戰時期的老貨……有些國家還在用破爛教練機炸“反政府武裝”。

　　世界上只有十幾個國家能造噴氣式二代機，能夠研發三代戰鬥機的國家只剩10個（一大半還沒有自主產業鏈），真正能夠完整製造四代機的，只有中美俄，能夠獨立完整製造五代機的，其實只有中國一個（美國F35的零部件靠進口），能夠造六代機的，中國更是全人類文明中的獨苗……美國只有腦補的PPT，其他國家連PPT都不完整。

　　自“六代機”首飛之後，英美媒體都沉默了。

　　從12月26日到今天，已經差不多一週過去了，除了五角大樓周邊深夜堵車之外，美國官方一點點正經的回應都沒有，只有右派媒體FOX發了個豆腐塊，説了句《中國六代機首飛驚豔全世界》。

　　不沉默能幹啥？因為它們沒有，所以它們沒資格談。“軍備競賽”就好比開會，東大的真傢伙都在天上飛，你那邊還在討論“升級F22”、“提高F35產能”……你搞幾十年了還在磨磨蹭蹭搞F35就沒資格參加這個會，你就沒有發言權，回去等通知吧。

　　X上那些傲慢的美國文盲還在嘴硬，有的説是CG，有的説是模型，有的説“抄襲美國的技術”，有一種太監談論房中術的美感。

　　各路遠程養殖單位表現也極為拉胯，手握16億，到現在連個通稿都沒有，只有那些自帶乾糧的精神美國人上躥下跳，不停發一些“月薪3000”之類的，一點樂子都沒有……因為他們真的被打懵了，他們真的想不到，他們心中的燈塔，一夜之間成了“落後的一方”。

　　還記得幾年前，精神美國人是這麼吹噓的——“世界第一空軍是美國空軍，世界第二空軍是美國海軍航空兵。”現在，他們是徹底吹不出來了。

　　世界是唯物的，你真比他強的時候，他們就安靜如雞，再也不扯什麼“崩潰論”、“威脅論”了，這個就叫“物質決定意識”，他們再愛美國，也沒辦法無中生有。

　　當然，他們並不是不在意，他們急得像熱鍋上的螞蟻，維基百科關於“六代機”的詞條，短短幾個小時內被瘋狂編輯幾十次，B21一會兒成為“六代機” ，一會兒又被拿下，美國一會兒是正在研發，一會兒是已終止，一會兒又是“已列裝”……兩邊攻防令人窒息，這“輿論戰”，比真實的戰場都緊張激烈。

　　然而，他們就剩下這點陣地了。

　　造飛機是個系統工業，需要空氣動力學、航空發動機、電子工業、自動化控制、材料學、雷達工程、導彈工業幾十年甚至上百年的積累，需要世界頂級的人才技術儲備，需要大型風洞設施……

　　造飛機，不是靠想當然，高性能飛機的氣動外形，是要靠“風洞”去吹的。

　　中國的J20、運20、J35，乃至於今天的“六代機”、“神鵰”無人機、“鳴鏑”寬域飛行器、“攻擊11”無人機、高超音速飛行器，都是用風洞吹出來的。

　　自然風是無法滿足高速飛行器的模擬需求的，所以，就得人工製造各種各樣的風，低速風，高速風，變速風，跨音速風，超音速風，超高音速風，冷風熱風，結冰風……所以我們需要風洞。

　　中國的風洞實驗室是什麼水平？世界第一！並且碾壓世界第二，四川的風洞羣有多強？強到可以承接世界其他所有國家的任何風洞實驗！中國打造的JF22超大型激波風洞，能夠吹出30倍音速的風，領先美國二三十年……

　　2012年5月，我國8個國家重大科研裝備研製項目之一的JF-12激波風洞通過驗收。“激波風洞”，瞬時的功率幾乎接近三峽大壩的功率。這裏吹出來的飛行器，一秒鐘能飛10公里，已經超過了第一宇宙速度（7.9千米每秒），逼近了第二宇宙速度（11.2千米每秒），一小時能幾乎能繞地球一圈。正是因為中國獨立自主設計製造了世界級的風洞羣（位於四川綿陽的中國空氣動力研究與發展中心），中國才能夠成為航天大國和航空大國。

　　風洞羣的建設成本就要上千億，維護成本同樣是天文數字。大型風洞是耗電大户，因此風洞周邊要專門配有發電站甚至水庫。光能吹出風還不行，還得有高精度的測量和控制設備。

　　所有人造的飛行器，要麼你直接起飛扔到天上，要麼就要進行嚴格的風洞測試。2024年我國對外宣佈，於3年前我們就實現了5.65倍音速飛行器“筋斗雲翼”，這就是超級風洞的成果。

　　1970年美國放棄風洞建設，從而轉向計算機模擬，而中國堅持風洞設計建設，同年建造出中國第一個高超音速風洞，從此中國由落後開始趕超美國。

　　美國因為風洞建設落後，所以搞了個超級計算機+ai模擬風洞，靠大數據來分析飛行器的氣動外形，這個軟件叫做CFD。

　　CFD 是美國在研究超高聲速項目中，專用的科研軟件之一，負責計算飛行器在遭遇高温時產生的燒灼影響。

　　中國高超音速技術研究團隊在最新論文中披露，美國國家航空航天局（NASA）所依賴的名為Vulcan-CFD的高超音速空氣動力學模擬軟件可能存在重大侷限性。

　　計算機軟件是無法完全模擬真實的高超音速飛行器所遭遇的複雜情況的，計算機的計算代碼會發生積累錯誤，導致科研人員在進行項目的模擬分析時，無法對飛行器在飛行產生灼燒之際外部零件所產生化學和温度的變化進行精確計算，從而引發飛行器設計時的一系列錯誤，一步錯、步步錯。

　　不要覺得美國的PPT“下一代空中優勢”NGDA看起來和咱們的“六代機差不多”，實際上差太多了，我們的六代機是風洞中嚴格測試出來的，他們那個是拍腦袋加上AI編出來的。

　　差之毫釐，謬以千里。

　　全世界99%的國家沒有風洞，歐洲沒有高速風洞，美國從70年代就停止了高速風洞建設，最近只搞了一個5馬赫的風洞，俄羅斯有個8馬赫的風洞……

　　中國的風洞羣有多強？強到可以承接世界其他所有國家的任何風洞實驗！而目前打造成功的JF22超大型激波風洞，能夠吹出30倍音速的風，領先美國二三十年。

　　美國用超算和AI軟件模擬高超音速風洞的成果已經被證實錯漏百出，積累了大量誤差，根本不可能實現真實的飛行環境。

　　“科技進步是不存在彎道超車的”。

　　世界是唯物的，生產力決定科技發展上限，基礎工業是創新的根基，沒有空氣動力學、工程控制、工業製造的積累，Chat GPT模擬不出六代機、高超音速飛行器的真實面貌和飛行環境，一切花裏胡哨的都是空中樓閣、皇帝的新衣。

　　“美國人被低技術的繁榮矇蔽了雙眼，把低端計算機科學的概率統計稱之為人工智能，妄想原始的低端算力堆砌可以解決現實問題……無異於宗教迷信，把祈禱上帝賜福撞大運當做了科學研究”。

　　美國21%的文盲，56%的功能性文盲，全民磕藥，娛樂至死，靠這種人口水平，出不了大規模的工程師羣體，甚至連他們70年代的工業都無法恢復。

　　基礎不牢，地動山搖。

　　美國就別扯什麼六代機了，以它目前的工業水平，它能把F22恢復生產，讓F35正常出貨，就難於登天了。

　　美國的高超音速飛行器搞了幾十年，到現在都沒有真正成功，也和他們沒有高性能風洞有關。

　　對了，美國曾經擁有過世界上第一個風洞，當時主持美國風洞項目的那個人，叫做錢學森。