8架F22換一架六代機?美智庫兵推掩耳盜鈴,讓我想起了紙老虎_風聞
光电科技君-1小时前
六代機試飛之後,美國智庫開始模擬未來空戰,他們得出結論:8架F22換一架六代機,並且煞有其事地給出了模擬圖。很顯然,他們還想用27年前“全球首款第五代戰鬥機”F-22與新一代戰機一決高下,可是這款已經拆掉產線,首次實戰是打氣球的戰機,真的可以嗎?
有網友説,F-22戰機第一次實戰是發射空對空導彈擊落“間諜氣球”,但是那個氣球從西到東基本穿越美國本土了,兩架F-22還是無法擊落,直到高度下降到2萬米之後,它們才採用2枚導彈擊中了失控的氣球。
這一戰果曝光後,軍迷們徹底發現了F-22的真相,根本沒有五角大樓宣傳的那樣厲害,甚至存在很多短板急需改進。這與中方的殲-20戰機存在着本質的差別,因為“殲-20每天都是新的”。
殲-20飛行員董珺説,殲-20出現在公眾視野中已經很多年了,大家看到它的外貌可能並沒有多大的改變,但其實一些核心功能每天都在升級提高,只有飛行員們每一年看到的殲-20都不是去年的樣子,只有飛行員知道它到底提升了多少。
F-22無法跟蹤一個失控的氣球,其實也無法探測具有高度隱身能力的殲-20,更不要説具備超強隱身能力的六代機了。六代機最基本的特點就是具備超強態勢感知能力,超遠距離打擊能力,以及強大的隱身能力和智能化,F-22與他們存在代差,根本無法“8換1”。
其實“8換1”對於軍迷來説是個梗,在我們擁有殲-20之前,F-22首飛,中國軍迷的設想是8架殲-8II換一架F-22,但試驗證明此戰術不可行。此後即便研發出殲-8F也無法實現,直到殲-20橫空出世。這種“自殺式換取”時間是一種絕望的兵推,也是無奈的體現。
下一代飛機制造不是提出設想、畫出圖紙,然後狠狠砸錢,就能製造的。它需要一個系統工業體系支撐,需要高超音速風洞,需要頂級的人才梯隊……
美國用超算和AI軟件模擬高超音速風洞的成果已經被證實錯漏百出,積累了大量誤差,根本不可能實現真實的飛行環境。
美國五角大樓2024年底才宣佈建成了首個10馬赫風洞,而我們的JF-12和JF-22風洞已經具備模擬30馬赫以下飛行器的全部條件,並且運行了多年。
如今,劇本互換,美國的下一代戰機(NGAD)還存在於模型和設計草圖之中,F-35的“軟腳病”還沒有解決,先進發動機還沒有換新,中方先行試飛了2款六代機,而前不久更是首次展示了殲-35等多個機型。
長期以來,美國習慣於中國的新式裝備的出現“對標”某類美國軍事資產,這其實是一種“應激反應”。美國的軍工專家開始分析中國六代機的氣動外形、載彈量等信息,
並試圖描繪出它們的性能和極限,可是他們卻忘記了一個最重要的因素:如果一款戰機大白天在鬧市區上空飛行,任憑網友們拍攝,説明了什麼?
六代機話題刷爆網絡的時候,很多媒體還在説“世界各國的六代機都是什麼進度了”,筆者説:別開玩笑了,哪裏還有什麼“各國”,獨立研發和製造四代機的只有三個國家;到了五代機也就中國一家;六代機時,也就美國能拿出PPT腦補一下。
你還真就別説我自吹自擂,你看美國工業的代表波音公司的情況就知道了,這會正忙着調查事故,給印度裔員工裁員呢。
當然,我也看到了美媒體最新的暢想,他們説,六代機不算什麼,等我七代機超越他們。像極了當年5G落後之後,他們要比拼6G一樣。順便提一嘴,當年各國倒是摩拳擦掌要登陸月球,如今真正實現的還有誰?