8架F22換一架六代機？美智庫兵推掩耳盜鈴，讓我想起了紙老虎_風聞

六代機試飛之後，美國智庫開始模擬未來空戰，他們得出結論：8架F22換一架六代機，並且煞有其事地給出了模擬圖。很顯然，他們還想用27年前“全球首款第五代戰鬥機”F-22與新一代戰機一決高下，可是這款已經拆掉產線，首次實戰是打氣球的戰機，真的可以嗎？

有網友説，F-22戰機第一次實戰是發射空對空導彈擊落“間諜氣球”，但是那個氣球從西到東基本穿越美國本土了，兩架F-22還是無法擊落，直到高度下降到2萬米之後，它們才採用2枚導彈擊中了失控的氣球。

這一戰果曝光後，軍迷們徹底發現了F-22的真相，根本沒有五角大樓宣傳的那樣厲害，甚至存在很多短板急需改進。這與中方的殲-20戰機存在着本質的差別，因為“殲-20每天都是新的”。

殲-20飛行員董珺説，殲-20出現在公眾視野中已經很多年了，大家看到它的外貌可能並沒有多大的改變，但其實一些核心功能每天都在升級提高，只有飛行員們每一年看到的殲-20都不是去年的樣子，只有飛行員知道它到底提升了多少。

F-22無法跟蹤一個失控的氣球，其實也無法探測具有高度隱身能力的殲-20，更不要説具備超強隱身能力的六代機了。六代機最基本的特點就是具備超強態勢感知能力，超遠距離打擊能力，以及強大的隱身能力和智能化，F-22與他們存在代差，根本無法“8換1”。

其實“8換1”對於軍迷來説是個梗，在我們擁有殲-20之前，F-22首飛，中國軍迷的設想是8架殲-8II換一架F-22，但試驗證明此戰術不可行。此後即便研發出殲-8F也無法實現，直到殲-20橫空出世。這種“自殺式換取”時間是一種絕望的兵推，也是無奈的體現。

下一代飛機制造不是提出設想、畫出圖紙，然後狠狠砸錢，就能製造的。它需要一個系統工業體系支撐，需要高超音速風洞，需要頂級的人才梯隊……

美國用超算和AI軟件模擬高超音速風洞的成果已經被證實錯漏百出，積累了大量誤差，根本不可能實現真實的飛行環境。

美國五角大樓2024年底才宣佈建成了首個10馬赫風洞，而我們的JF-12和JF-22風洞已經具備模擬30馬赫以下飛行器的全部條件，並且運行了多年。

如今，劇本互換，美國的下一代戰機（NGAD）還存在於模型和設計草圖之中，F-35的“軟腳病”還沒有解決，先進發動機還沒有換新，中方先行試飛了2款六代機，而前不久更是首次展示了殲-35等多個機型。

長期以來，美國習慣於中國的新式裝備的出現“對標”某類美國軍事資產，這其實是一種“應激反應”。美國的軍工專家開始分析中國六代機的氣動外形、載彈量等信息，

並試圖描繪出它們的性能和極限，可是他們卻忘記了一個最重要的因素：如果一款戰機大白天在鬧市區上空飛行，任憑網友們拍攝，説明了什麼？

六代機話題刷爆網絡的時候，很多媒體還在説“世界各國的六代機都是什麼進度了”，筆者説：別開玩笑了，哪裏還有什麼“各國”，獨立研發和製造四代機的只有三個國家；到了五代機也就中國一家；六代機時，也就美國能拿出PPT腦補一下。

你還真就別説我自吹自擂，你看美國工業的代表波音公司的情況就知道了，這會正忙着調查事故，給印度裔員工裁員呢。

當然，我也看到了美媒體最新的暢想，他們説，六代機不算什麼，等我七代機超越他們。像極了當年5G落後之後，他們要比拼6G一樣。順便提一嘴，當年各國倒是摩拳擦掌要登陸月球，如今真正實現的還有誰？