六代機招標，沈飛贏麻了！_風聞

1981年三代機論戰，本來都內定了沈飛的殲十三，結果成飛宋文驄十五分鐘插話，造成大翻盤。成飛殲十勝出。而後的四代機論戰，都沒給沈飛説話的機會，直接內定了成飛的雙發殲十方案。沈飛基於蘇三三的三翼面方案胎死腹中。憋屈啊！

這一次六代機招標，沈飛要求與國際接軌，也就是與美國接軌。採取原型機對戰的模式，騾馬拉出來遛一遛。原型機的研製經費，國防部也要掏點錢。

沈飛這麼多年仿造蘇聯蘇兩妻蘇三零蘇三三系列產品掙了不少錢，成飛做殲十殲二十發財一號也掙了不少錢。兩家都不差錢而且還有國防部的補貼，原型機對戰模式通過。比起三代機論戰被翻盤，四代機內定被堵嘴，這個六代機爭取到原型機對戰的機會。沈飛這次絕對是贏麻了！

不過沈飛的贏麻也就到此為止。

成飛六代有底藴。

六代機需要更大的載彈量，更遠的航程，更靈活的超音速機動，更持續的超音速巡航，更快的飛行速度，更強大的態勢感知能力，更徹底的隱身性能和更長久的機身壽命。

這一切就意味着六代機必然要有更大的載質量。在自身質量相當於一輛99式坦克的前提下，要完成上述各項互相矛盾此消彼長的不可能完成的任務，就必須前所未有滴創新。

首先是升力。要讓飛行器的每一個平方釐米的表面，都產生升力。這就意味着六代機必須是一個翼身融合體設計。整體成為超音速飛翼。邊條翼從機頭開始。整個飛行器，就是一個殲七E的雙三角形機翼。在電傳飛控軟件的操控下高速低速通吃。根據需要翻起多片方向舵。而且還可以是不對稱的。隱蔽接敵，所有方向舵全部放平，就像一條不可見的飛蛇。快速遊動到敵人面前，突然翻起方向舵翩若驚鴻快似游龍，超音速機動，一擊致命！然後再次放平方向舵超音速直航脱離。事了拂衣去，深藏身與名。閒過信陵飲，脱劍膝前橫。將炙啖朱亥，持觴勸侯嬴。三杯吐然諾，五嶽倒為輕。眼花耳熱後，意氣素霓生。

飛行器整體沒有突變的截面。基本上就是個三角受力體。從工程力學角度來看不容易產生應力集中，是最合理的。在四代機上必須使用的鈦合金結構，可以換成鋁合金。減輕質量降低成本還延長使用壽命。這幾乎就是飛行器設計方案的頂峯。

升力體機身內部空間巨大，不僅增加油彈，注意她機腹位置長達8米的超大彈艙，另外不排除機身側面底面背面都有T/R組件，態勢感知能力不僅限於機頭雷達和光電傳感器。升力猛推力足空間大，當然可以肆無忌憚滴安裝航電設備。幾乎就相當於一架預警機。

她的發動機，簡單粗暴，直接上三發。

再説説她的進氣口。雖然是兩側進氣口，但是跟娘娘的嘉萊特進氣道不一樣。菱形進氣口是直立的！以我學過的空氣動力學課程沒法解釋。怎樣剝離附面層？這一點留給更專業的人士去研究吧。

成飛六代機把戰鬥機轟炸機截擊機艦載機全都包圓了。沈飛要想在六代機分一杯羹，難了。

關鍵是沈六代很像是一個倉促推出的項目。發動機仍然是模仿蘇兩妻的雙發機腹進氣。推力不足。沒有機腹彈艙。機身胖大得像個大肚子蟈蟈。機翼面積只有成六代的三分之一。翼載荷至少比成六代高一倍。雙方對抗，被成六代揍一個0比100都不奇怪。

常規佈局，機翼靠後配置，俯仰安定性在設計上就是不穩定的。跟波音737MAX相似，需要傳感器糾正。

沈六代比成六代少裝一台發動機。氣動設計卻更復雜且機身不產生升力，所以沈六代的速度機動性載彈量態勢感知能力以及隱身性能都不及成六代。

這麼多年來，沈飛的政治待遇榮譽勳章院士名額，都遠超成飛。就個人而言，贏麻了。

但是要論造飛機，還是成飛更牛叉。