聊聊東大的市場換技術_風聞

東大開始改革開放，除了自己的努力以外，重要的一手就是市場換技術。

比如最受惡評的汽車工業，其實在生產桑塔納時代，也做過市場換技術的嘗試。上海成立了桑塔納國產化辦公室，定下了三年70%配件國產化的目標。

大眾倒沒幫什麼忙，但是提供了相關檢測技術標準，符合標準他就採用。這就培養出了第一批汽車零配件生產商，包括相關的生產管理、質量控制等。

中國後來各民營汽車企業也就利用這些配件廠，挖來生產、質控等人才，減少了彎路，儘快追了上來。

不過説老實話，本應承擔這一責任的三大央企，做得很不到位。以致民間認為汽車工業的“市場換技術”是失敗的，這話也沒大錯。

市場換技術，做的最成功的應該是高鐵。與幾大汽車公司都要受到屬地政府轄制不同，當年鐵道部統管下屬各廠。

為保證市場換技術穩步推行，鐵道部首先合併工廠，組建南車北車集團，嚴令各廠不得單獨對外談判，防止了被外企各個擊破。

其實當年高鐵也是大國的項目，歐洲日本雖然攻克了一些高鐵技術，但是日本歐洲能建幾條高鐵？基本止步於250公里的技術上，繼續研發看不到市場呀。

而中國的幾縱幾橫的高鐵規劃，那是幾萬公里，加上對列車的需求，市場有多大？不敢想，不敢想呀。

因此鐵道部玩起二桃殺三士的謀略，至少對熟悉中國古典的日本人來説，那就是陽謀。看破了又如何？這世界上在這段時間，就只有這個市場，還是個無比巨大的市場，讓人很難冷靜下來呀。

所以這是個“暴力（利）陽謀”，市場夠大，真的可以為所欲為呀。

西門子不服氣，根據情報，中國最欣賞的是他的高鐵技術，針對中國的報價上限和轉讓技術的要求，傲慢的德國人拒絕了。

中國高鐵的招標不止一批，鐵道部隱忍不發，直接讓西門子出局。

西門子懵了，怎麼，中國人玩真的了？一般來説，丟了第一批訂單，後續訂單就很難入局了。西門子不得不放下日耳曼的傲慢，在第二批招標時，車輛招標按照中國的報價來，技術轉讓費還低於中國的要求，這是心裏有陰影了。

泰國也想學這一手，中國幫泰國建高鐵，泰國也要求市場換技術，國人以為不可。其實沒關係的，有些技術你是必須轉讓的，因為一些技術是維護必須的，不能總保留一支中國技術團隊幫忙泰國維護吧？至於核心技術，呵呵，總要從小學到大學嘛，心急吃不了熱豆腐，慢慢來，慢慢來啊。

越南同樣想學中國的技術換市場，不行呀。不看看自己的高鐵市場有多大，也就1500公里，想換部分非核心技術，可以商量，比如無砟軌道；想要核心技術，你那點市場不夠看呀。

還有一個市場換技術的範例，那就是大飛機。

據説大飛機不受瓦格納協議限制，這我是不相信的，因為這是典型的軍民兩用的產品。比如反潛機、預警機、加油機及其他特種機，目前中國用的是運9平台，平台老舊，換上Ｃ919是勝任愉快的。

中國對大飛機其實佈局很早。早在與麥道合資失敗後，中國走了另一條“市場換技術”的道路。由於大航司都是央企，因此中國也是由國家彙總各航司需求，集中採購。

於是當年我們看到的新聞都是向波音一次下單300架飛機，過兩年又向空客下單300架飛機。

僅僅是買飛機嗎？那各航司不是可以根據自己的需求自行下單嗎？除了集中訂單有價格優惠外，後面必有文章。

過幾年可以看到新聞，某些型號的波音後機身由沈飛製造，垂尾由西飛製造，內飾板由天津相關合資公司製造。

參與其他的部件製造的有上飛、貴飛、哈飛、洪都等。天津還撈了一條空客320的組裝線。

再過幾年，和賽峯公司（就是給919供應發動機的公司）合作生產發動機的低壓模塊、高低壓的渦輪葉片、發動機短艙等等。

商飛不是白手起家，在這之前，大飛機的各種部件的一大半中國都能生產了，顯然這就是中國在下大單的時候附加了條件（參照高鐵），其實符合國際慣例。

不能生產的部分，那就組成合資公司，結果就是除了發動機沒有合資公司，其他部分都齊活了。

有人以為，關鍵的航電還是合資公司提供，還能卡脖子。其實未必，因為航電可是瓦格納協議禁止的，合資公司其實是中國完全自我編譯航電，外方看完後表個態：ＹＥＳ或ＮＯ。他們出售經驗，不涉及源碼。

其他合資部分類同，中國只是要藉助外方補上經驗。

想想也是，919只是80噸的飛機，200噸的運20難道不是中國獨立完成的，中國具備相關製造能力，缺乏的主要是經驗。

919的發動機是賽峯1Ｃ，據説外方提供的是“猴版”。其實未必。

我估計這是中方要求的。由於外方不參與發動機的合資製造，長江1000的性能與賽峯１Ａ比，是有些差距的。

但是長江1000今年計劃完成認證，可以裝上919試飛。從經驗上説，應該是由919的試驗機各裝一台賽峯1Ｃ和一台長江1000試飛，一旦發生問題，單發也是可以保證飛機安全返回的。

這就要求賽峯發動機反向對標長江1000。所以賽峯1Ｃ未必是猴版。今後隨着中國發動機迭代，後面幾代919用上賽峯1Ａ作適航實驗也是可能的。

經過幾年（三年？）混裝試飛達標，完全採用中國芯就指日可待了。正是有這種儲備，美國才沒有下令斷供發動機。

其實只要國家可控，“市場換技術”還是執行的不錯的。中國走到今天，076攻擊艦、福建艦、無人機、電動車、６代機都技術領先了。

鷹醬是否考慮市場換技術呀？