全球軍民愛不釋手，國產三蹦子憑什麼？_風聞
酷玩实验室-酷玩实验室官方账号-35分钟前
從三款六代機接連驚豔亮相，到全球首艘彈射型兩棲攻擊艦“四川艦”正式下水，今年的賀歲檔，國家放了不少狠貨。
隨着披露的消息越來越多，照着這個趨勢發展下去，説不定在春節之前，還會有新的**“大貨”**來恭祝全國人民新春快樂。
全 明 星 陣 容
不過，在這場“三軍戰備競賽”當中，空軍海軍都把肌肉秀了個痛快，陸軍此時就顯得有些“畫風清奇”。
沒有對比就沒有傷害，一列整齊的陸軍綠配色**電三輪，**顯得紅色的橫幅更加鮮豔奪目，這反倒成了反超戰機戰艦的社媒熱點。
面對網友們的調侃，許多軍媒官媒都開始下場發聲：“三蹦子入役不應該被嘲笑”。
的確，裝備不能光盯着先進程度，經濟適用性同樣非常重要。
人人都想要戰機，但也不是人人都能開戰機，不過，三蹦子誰來都蹬得動。
現實當中，陸軍裝備三蹦子可一點都不low，只是咱們用的太久太普遍，完全忽視的這類三輪裝備的威力。
小小三輪兒，也能成為**“大國重器”。**
01：步兵無聲戰術系統
這批電動三輪車由“五羊電三”交付給解放軍陸軍某部，數量達到20多輛，只是由於其外形與民用版相似，加之發佈時間撞上了空軍海軍秀肌肉，才被網友戲稱為陸軍同志們**“有情緒了”。**
雖然電三輪沒有尖端戰機戰艦那麼有視覺衝擊力，但它就是軍中的實用性與性價比之王。
相比成本體型更高更大的軍用越野與軍用卡車，電三輪的造價幾乎與民用版無異，在實戰當中，其不僅能夠靈活快速地運送彈藥、物資、傷員，還能**極大地減少噪聲，**甚至稱得上是靜音。
雖然軍中已經有了“全地形貓貓車”這樣的爆款，但體型更加小巧，不燒油又安靜，還能拉人拉貨的戰術三蹦子，屬實充當了各種後勤運輸器材間的“潤滑劑”，完全彌補了多種實戰情況下的需求空白。
如果叫“三蹦子”有些不尊重別人，那麼在列裝後，咱得尊稱別人一聲**“陸地全地形靜音戰術系統”。**
這下真成了：“抱歉長官，剛剛沒有認出您”。
畢竟，咱們部隊既能勇攀軍事裝備的高峯，也會注重戰術上的實用性與舒適性，不讓廣大戰士吃沒必要的苦。
打勝仗，不剩飯
**“炊事班”**這一讓各國部隊都眼饞的後勤單位自然不必多説，在裝備電三輪之前，我國部隊還配備有“野戰文化箱”。
在“百寶箱”一般的定位下，其中囊括了：野戰圖書箱、野戰鑼鼓箱、野戰文體器材箱、野戰電視箱、野戰網吧箱等多樣功能。
加戰鬥Buff的神器
至於在高精尖裝備上，人民解放軍陸軍部隊可沒跟你鬧着玩兒。
裝備有激光炮無人機的新一代主戰坦克、智能單兵作戰系統、外骨骼裝甲、機械狼羣等作戰裝備，隨便拎個出來亮相，都是一打一個不吱聲兒。
所以，真別覺得陸軍裝備三蹦子埋汰，當初美軍部隊想實現類似功能，花了大價錢還只能推個**“**雞公車”。
歷時1年多的研發，耗費了8億美金的投入，美軍終於用上了一款名為“力量增強型靜音戰術手推車”的電動推車裝備。
説得高情商點，這款裝備就是**“全地形電驅多功能運輸平台”，**説得難聽點，咱們老祖宗早就在當初解放戰爭中，靠全民推這玩意拉後勤，最後把國軍打跑了。
兩輪兩槓一平台，這款電驅推車能運載135公斤至225公斤的貨物，載荷下最遠能支撐48公里，前拉後推都可以。
此外，該裝備由約20磅重的電池組供能，餘電還能夠為其它設備供電，不拉東西時可以摺疊，方便本體的運輸與空投。
光從這些點看還馬馬虎虎，但要是公佈價格，估計能給大夥氣笑了。
沒錯，這款美軍戰術雞公車，官方報價**17萬美金，**摺合人民幣約125萬元，保守估計都能買200多輛國產拉貨電三輪了。
久經鄉道山路田坎考驗的國產電三，哪個不是全地形支持？皮實耐造不説，電驅靜音，來無影去無蹤，往往是人被創了才發現車來了。
真·拉了
續航與載重上，低配的國產電三都能輕鬆跑上個60公里，若是高配不拉貨，有的還能跑上200公里；拉貨實力就更不用吹了，普遍擁有**“千元拉千斤”**的實力，這含金量懂的都懂。
退一萬步講，美軍“百萬豪車”在國內電商平台能輕鬆買到平替款，價格僅在2000至3000元的區間，“戰術裝備”成了逆天高價的唯一遮羞布。
有一種脱了褲子放屁的美
美軍礙於面子（使用場景完全一致）票子（嫌便宜沒油水），肯定不會直接採購國產電三，但民間早就用腳投票了。
近兩年越來越多的國產三蹦子出現在美國本土，從穿梭街巷的快遞車，到送人拉貨的農場用車，電三都成了常駐嘉賓。
可以想象，服役歸家的大兵發現自己苦逼出任務推的電驅雞公車被性價比拉滿的電三輪給爆殺，內心將是何等的崩潰。
無獨有偶，靜音強，機動猛，俄烏戰場直接買爆各式蹦子電驢。
如果説美式雞公車還能被算作後勤載具，俄烏戰場上的國產電驢已經成了最強輕步兵多功能載具了。
因為除了用三蹦子拉貨運兵，連國產兩輪電驢都被投入了實戰，靜音效果最好，目標更小，價格比起數十萬元的傳統運兵車，幾乎不值一提。
尤其是在前線戰場，傳統摩托車的噪音明顯，加油不比充電方便，不管是哪款電蹦子，都能悄無聲息的摸過去，並且相比摩托車的排氣廢熱，電動載具不容易被無人機熱成像偵測到。
你想想，三蹦子背後能站人還能搭載機槍，兩輪電驢的機動性又強，直接一個混合制機械輕步兵團就開着靜步摸到敵人身邊了，想想都刺激。
之前國內煤氣罐廠商的產品在海外被用作簡易炮彈，沒想到國內電蹦子製造商也都變相成為了“軍工企業”。
不管吹得怎麼天花亂墜，實戰才是檢驗武器的唯一標準。
隆鑫牌·戰術改裝重火力三蹦子
正如過去地球Online的許多經典戰區內，勞動人民缺少四輪車，索性把兩輪摩托魔改成了“移動重火力機槍站”。
現在有了電蹦子，外加俄烏戰場的最佳廣告，未來勢必會在全球颳起一陣“戰術載具電動化”的更新換代潮。
三蹦子上最多能架三挺，火力全覆蓋
況且，俄烏戰場上的電蹦子軍備競賽並非“官方採購行為”，而是基層士兵們摸索出來的狠活兒：
“求你個事兒，我就是想求求你，別再追查中國電三輪了，這仗都打了幾年了，幾十萬的運兵車，我坐了三年，戰友坐沒了連隊被我坐垮了，現在好不容易有了電蹦子，你們非説它是low貨，那車好不好，我們能不知道嗎？”
“那車才千把塊錢一輛，車販子根本沒賺錢，誰家能不遇上個上戰場的？你能保證你這一輩子不上前線嗎？你們把電三輪拿走了，我們都得等死，我想活着。”
在全球上演《我不是車神》背後，是國產電三輪廠商的過硬質量與極致性價比，以及“悶聲發大財”的長期佈局。
02：蹦向全球
國產三輪車第一次與軍隊聯繫在一起，還是幾年前與法國官兵的一次意外合影。
當年為阻止恐怖組織侵擾馬裏首都巴馬科，作為前宗主國，法國選擇出兵馬裏，結果法軍剛下飛機就徵用了當地居民的三蹦子。
像剛剛做完農活兒回來
這款標有“XINGDA”標識的國產三蹦子，是廣東興達摩托車貿易有限公司的產品，雖然還沒有升級為近年來流行的電動款，但魅力同樣不容小覷。
輕輕鬆鬆就拉上了5位士兵與隨行裝備，更重要的是，這是順手徵用來的，這就意味着，三蹦子早就在當地深耕多時了。
非洲原生態可降解載具
非洲經濟條件普遍落後，許多貧苦人家奮鬥一輩子，能買個摩托車都謝天謝地了，載貨用的卡車那是想都不敢想。
這也是為何時至今日的非洲還有很多人在使用“木推車”，相比這類原生態交通工具，在盧旺達送香蕉的**“****奧德彪們”**，他們騎的二八大槓算是絕對的高級載具了。
奧德彪用上三蹦子不知得多開心
這個時候，國產三蹦子的出現就很好的解決了這個問題。
相比購買日本德國等國家的摩托車，還是中國產的三蹦子更有性價比，便宜不説，還能當貨車拉貨，妥妥的生產力提升。
雖然主流三蹦子已經全面改電，但在非洲市場的蹦子們油電款都有，完美適配欠發達地區的能源供應情況。
這還並非個例 ，比起之前走紅的“老頭樂”，能夠直接拉昇生產力的三蹦子，才是真正的全球熱銷。
中國電動車製造集羣，主要匯聚在了江蘇無錫、河南洛陽、山東臨沂等地，無錫被稱為“中國電動車之鄉”，洛陽則被稱為“中國電動車之都”。
在當今逆全球化上揚的時代背景下，國產電蹦子非但沒有受到影響，反而越賣越好。
比如，作為拉貨電三輪代表性廠商的“國威”，根據其披露的官方數據，公司已形成年產15萬輛電動三輪車的規模，產品銷往歐洲、南美、中東、非洲等70多個國家和地區。
更有洛陽當地廠商表示，步入2024後，第一季度的產值就超過了去年全年產值的一半，幾十個不同國家區域的海外訂單，已經提前兩月打款，排隊生產電動三輪車。
凱希蜀宇總經理杜堯成則透露，今年目前接了5.2萬輛的生產任務，預計產值1.5億元，其中有40%為出口訂單，客户遍佈泰國、緬甸和非洲等多個地區，光是泰國的一個客户就訂了10000輛。
供不應求，工廠加班加點，客户還催得厲害，訂單排期至2025年，甚至還有銷售人員在一線幫忙生產。
縱觀整個行業，多家制造商無論是訂單諮詢量，還是最終的產品成交量，都迎來了猛增，部分公司客户近半數都來自於海外。
整裝待·發貨
值得注意的是，電三的熱銷不僅僅侷限於第三世界國家，前面我們提到過的歐美國家照樣沒少買，以前覺得歐美客户消費能力強，結果是他們沒找到便宜的買，現在看見了三蹦子，終於吃到好的了。
過去農場上一輛幾萬美刀大皮卡能幹的活，如今一輛加上關税物流都才幾千刀的三蹦子就能解決，而且操作還簡單。
這也是為什麼美國在今年初打算加增中國各系列電蹦子的進口關税，實在是賣太好了，**“極致性價比”**在美國老爺們眼中成了“廉價傾銷”。
《急了》
讓窮人知道這白花花銀子原來都白花了，五角大樓的老爺們還能怎麼撈錢？
畢竟對比美軍的天價採購清單，那國產三蹦子的價格基本就約等於白送了。
美國《大眾機械》網站2018年就曾披露，美國空軍當年採購25個新咖啡壺花費約3.2萬美元，平均每個咖啡杯的價格超過1200美元。
1280美刀的咖啡壺
美媒也曾爆料稱，美國空軍至少3次以1萬美元的單價更換C-5運輸機的馬桶蓋。
美國2025財年軍費預算聽證會上，普通美國人只需約100美元就能買到的襯套，軍方的採購報價高達9萬美元。
阿富汗戰爭期間，美軍曾花費600萬美元，從意大利“空運了9只山羊到阿富汗”，美其名曰改良當地山羊品種，在明知阿富汗沙漠多樹少的情況下，還花2800萬美元購買深綠色迷彩服。
世界第一軍費的含金量
美軍花錢確實不心疼，但世界上還有數億的勞動人民需要生活與生產工具。
2024年，全球人口81.5億，而中低收入人羣佔比超過80%，大約超過60億人，而三輪車是最符合底層需求的車輛，運人運貨皆可，還不用考駕照。
不歧視，普世性，三蹦子才是世界勞動人民的好朋友。
所以現在，國內許多龍頭廠商開始逐步在南美以及東南亞國家直接投資建廠，以更高效地生產銷售拉貨三蹦子。
不管你是軍人還是打工人，不管你是發達國家，還是欠發達的第三世界國家，三蹦子都能載着你使命必達。
米蘭車展：三蹦子教育從娃娃抓起
這也是為什麼其能被列裝人民軍隊，勞動人民的三蹦子，人民子弟兵照樣能用，談何丟人？
至此，三蹦子連接了世界人民，形成了完美的閉環。
過去有鐮刀錘子，未來也必是國產電三馳騁的世界。