殺人更要誅心！我六代機切斷老美F-35利潤鏈，東大不能盲目樂觀｜第1769期_風聞

　　據美國《巴倫週刊》於1月2日的一篇報道，由於中國在開發第六代戰鬥機方面取得了進展，市場已經對美國F-35戰鬥機的銷售前景感到懷疑，而最過份的是德意志銀行，居然將對F-35的母公司洛克希德·馬丁的評級從買入下調至持有，將其目標股價從611美元下調至523美元。

　　德意志銀行的分析師，多伊施勒，在報告中這麼寫道：“我們將洛克希德·馬丁的評級下調，因為我們認為之前的論點已經站不住腳了，而且面對中國（第六代）戰鬥機現代化的努力，我們對美國F-35是否能夠獲得長期支持更加擔憂，我們很難找到令人信服的預期上行案例。”

　　F-35的母公司洛克希德·馬丁公司

　　去年底的毛爺爺誕辰日——照這樣下去，我看這一天會成為中國軍武製造業一個重要時間節點，航空工業集團的成飛和沈飛同一天把兩架第六代戰鬥機飛上了天，我覺得這可以用毛爺爺的兩句詩來形容它們帶來的效應，第一句就是“四海翻騰雲水怒，五洲震盪風雷激”，另一句就是“飛起玉龍三百萬，攪得周天寒徹”：

　　•前一句是説我們中國人自己，中國神機一出天下震動；

　　•後一句可以是説整個西方國家，四夷無聲，蠻荊懾服。

　　但是，我看沒有幾個人會想到中國六代機上天的更直接效應是將要打斷美國第五代戰機的市場鏈條，這到底意味着什麼？

　　F-35是美國第五代戰鬥機的傑出代表，美國拆掉了F-22的生產線，只專注於生產F-35，就因為它不但能保障先進性，又有保持優良的性價比，F-35現在約佔洛克希德·馬丁總收入的四分之一，已經被美國海軍、空軍和海軍陸戰隊以及全球20多個國家使用。

　　而美國自稱的“下一代空中優勢”（NGAD）的第六代戰鬥機項目，預研研發了十多年，早已經立項，但是在去年年中被五角大樓叫停了，為什麼叫停？最重要原因並不是技術障礙，而是成本太高，洛克希德·馬丁把NGAD的成本搞到每架3億美元，等於直接扒了美國國防部的皮，軍費承擔不了。

　　但是，萬萬想不到成飛和沈飛在去底將兩架第六代飛上天，不是一架，而是兩架——所以，我在之前説了，這其實是證明，這兩架裏有一架其實在更早時候已經造出來了，一直在等第二架成功後再一起上天。

　　還有一串更可怕的公式就是：

　　•中國2024年軍費是16655.4億元人民幣，約2273億美元，

　　•而同期美國軍費是8860億美元，美國人有錢，是真有錢！

　　•8860是2273的近4倍，

　　•所以美國人一直不信，就玩文字遊戲，稱中國的隱性軍費實際上是4500億美元，

　　•但是，即使真是4500億，那也只有美國的一半，

　　•這就更好玩了，美國以相當於中國2-4倍的軍費，居然承擔不起NGAD每架3億美元的成本，把項目叫停了，

　　•而中國以最少2273億，最多4500億美元的軍費，把兩架六代機飛上天了，那這個賬該怎麼算呢？

　　•我請問，中國六代機的成本是多少呢？

　　我們自己也萬萬想不到，這裏面埋伏的經濟公式居然反咬過來把美國五代機F-35也給咬殘了。

　　即使中國軍費真的像美國人聲稱的那樣，達到4500億美元，依此可推，中國六代機的成本則一定會被控制在1.5億美元以下，這才合乎NGAD項目已經驗證過的那個更合理的性價比；而如果中國2024年軍費確實只有2273億美元的話，那更可以證明，中國六代機單價完全會被控制在8000萬美元以下，是不是這個賬呢？

　　而現在我們能查到的可信數字是，在中國六代機上天之前，洛馬F-35的3種型號，A、B、C，的平均成本為‌8110萬美元‌，而F-35A的單價實際上是‌1.1億美元‌，如果再加上零件和維護等所有輔助成本還會更高。

　　我相信我的計算是有譜的，大差不差。

　　就是説，從2025年開始，中國人投產第六代戰鬥機，實際投入每架最多8000萬美元，而美國銷售五代機每架甚至要賣到1.1億美元‌，那美國人你們還玩個狗屁？

　　之前，馬斯克曾經因為中國的無人機技術，感嘆F-35這樣的有人戰鬥機已經過時了，這對洛馬是一次嚴重打擊，但在我看來自中國六代機上天的打擊才是更嚴重的。

　　1月2日一開年，中國商務部就宣佈，涉及對台軍售的美國公司，包括將洛馬和其他9家美國企業列入所謂“不可靠實體清單”，這些美企將面臨一系列限制，無法和中國開展任何進出口業務；另外，商務部還發布了2025年第1號公告，通告了另外28家美國公司被加入出口管制名單，意味着禁止向這些美國企業出口產品和技術，這些企業包括通用動力，波音防務、空間與安全，雷神導彈系統，洛克希德·馬丁導彈與火控等等——用一句狠毒的話説，中國這是要對美國的軍武製造業掘祖墳了，吹響了對美國的軍武製造業實施全面重要戰略資源封鎖的號角。

　　我在之前的節目中説了，中國現在有“按元素週期表對美國實施戰略資源制裁”的實力（比如：第1564期、第1567期、第1720期），現在我再加一種説法，就是中國除了要“按元素週期表對美國實施戰略資源制裁”，還可以“按26個字母對美國的軍工製造企業實施制裁”，一方面斷你的資源，一方面還要點你的死穴，事實不正如此嗎？

　　大概從兩年前以來到現在，幾乎所有美國重要的軍工製造企業，凡是叫得上名號的，差不多都已經上了中國製裁名單。

　　怎麼樣？洛馬的五代機生產線出大事了——道理很簡單，中國如果只斷了洛馬一家的資源供應鏈，它還可以讓其他企業給它當白手套，這種事去年就發生過了，但現在中國大面積制裁，大家都當不成白手套。

　　然後，這時候中國的六代機轟的一聲上天了。

　　一方面，中國持續從資源側發力，讓美國的國防工業供應鏈的重建面臨嚴重的和高昂的資源危機，另一方面，我們的六代機上天，這是從市場側發力，從性價比端打擊，讓你的五代機逐漸失去市場，那美國現在只能去拼NGAD，去拼六代機，但是越是高端武器，對某些稀有和貴重資源的需要就越急迫，但中國又掌握着這些東西的絕對出口，我就是不賣你！氣死你個烏龜王八蛋！

　　相信絕大多數人都沒想到，當技術代際遞進之後回過頭來的降級打擊會如此猛烈。

　　為了證明上面邏輯的成立，我再引用一段周華明關於創業於2023年的中國AI公司DeepSeek（深度探索）的評論，該公司剛剛發佈了新一代大語言模型DeepSeek-V3，並宣佈開源。在多項基準測試中，V3超越了主流開源模型，並和世界最頂尖的閉源模型不分伯仲。

　　更重要的是，V3的訓練成本極低，僅為美國OpenAI語言模型GPT-4o的二十分之一，售價還低，價格約為GPT-4o的十分之一，用更通俗的解釋是，DeepSeek用兩個月和600萬美元，就訓出一個能跟ChatGPT投入數百億美元訓練出來的AI模型掰手腕，完全是四兩撥千斤。周華明説：

　　•美國AI公司如果不能大幅度盈利，必然影響上游英偉達的芯片，甚至有產能過剩風險，

　　•英偉達形成了比較強的生態體系，如果中國要用芯片、用生態去跟它對抗，始終是對別人的追趕，

　　•但是，如果我們能夠製造一些產品，讓那些用英偉達芯片的公司不能夠盈利的話，英偉達一定會受到很大影響，

　　•今天就看到這樣的產品了，就是DeepSeek，DeepSeek的效率比GPT高得多，性能又差不多，產品又便宜又好用，那你怎麼跟我競爭？

　　•還有更恐怖的，就是訓練這個模型所用的資源是過去的十分之一，甚至更低，

　　•就是在能夠真正實用的生成式人工智能領域，中國公司已經遙遙領先了，而生產力如果領先了，它一定會改變生產關係。

　　周華明説到用生產力改變生產關係，我想展開一下説，其實，無論是中國航空工業造出來的六代機，航空工業是頂級央企，還是DeepSeek-V3大模型，它們最終都會改變中美兩個國家之間的生產關係，從生產關係到外交關係都會改變。

　　除此之外，當然也不能光説好的，其實也有不利的，比如，國家現在全面封鎖了對美國製造業重要戰略資源的供應，比如銻資源的對美供應鏈就被強行打斷，而這種重要戰略資源又不是能被全世界的普通製造業企業使用的，只能用在高端製造業上，所以，國家的禁令其實對國內的銻資源產業都造成了很現實的經營困難。這也需要推動國內產業新的生產關係變革。

　　”銻都“冷水江市，佔據了全球銻產能的一半以上

　　我手頭有一份來自湖南省冷水江市的《關於對錫礦山銻品煉廠由於出口管制遭受嚴重衝擊予以資金補貼政策支持的建議》的人大提案，説隨着出口管制政策的實施，整體銻品需求和價格瞬間發生巨大變化，截至2024年11月底，對外出口總量環比下降了90-95%，國外銻原料價格漲至28萬元/噸，國內銻產品售價連降至14萬元/噸。

　　這已經造成對工業生產影響巨大，讓企業發展舉步維艱，還有就是人才技術可能會流失，此提案遂提出了可行性建議，請求商務部在資金和政策方面給予重點扶助：對銻產業和銻企業予以資金補助補貼或以飽和性價格進行國家收儲，減少企業損失，幫助企業度過難關。同時，請求上級自然資源部門予以政策和資金支持，加大錫礦山地區和現有銻礦邊部、深部地質勘探找礦力度，要不斷提高銻資源保有量。

　　其實，本人一直都在關注有關問題，因此接觸到一些業內專家，現在另一種事關生產關係層面的改革設想正在浮出水面，比如像管理稀土資源一樣，建立國家級的銻資源集團和其他貴重金屬資源集團，要進行更優化的管理和治理，還進行國際市場的價格干預，現在看來，只有集團化方向才是最合理的方向。這其實也是一種深度改革，應該是10年前的供給側改革的延續。