證據來了 - 福建艦這次肯定又彈又降了_風聞

作者：憤怒熊貓

終於，中國第三艘航母福建艦7日結束第六次海試返回港口。幾乎所有人都在翹首期待——它的飛行甲板上可曾留下輪胎印？

來源見水印

目前社交媒體上流傳的照片顯示，福建艦飛行甲板上，從攔阻降落區到電磁彈射器附近都有輪胎印，顯示很可能在這次海試期間，曾有艦載機多次在飛行甲板上起降。

此前商業衞星拍攝的福建艦這次海試照片已經暗示，它很可能進行了艦載機起降試驗——從該照片上可以看出，其斜角甲板前端出現一架模糊的綠色艦載機，很可能是在彈射起飛或者是觸艦復飛。

島內媒體分析稱，從該艦載機的尺寸等特徵判斷，可能是空警-600艦載預警機。但筆者對這種説法心存懷疑——眾所周知，艦載機在航母上的起降測試應該是由易到難，而空警-600作為解放軍首款彈射型艦載預警機，不但尺寸比常規戰鬥機大得多，而且特殊的氣動設計（尤其是龐大的雷達罩）能否適應彈射時的巨大加速度，在上艦測試前也是未知數。從常理判斷，應該是福建艦逐步完成殲-15T、殲-35戰鬥機，教練-10高級教練機等中小型艦載機之後，才會開始空警-600的上艦——除非是解放軍對於空警-600有着絕對信心，或者在此前的第五次海試過程中已經悄悄進行了艦載戰鬥機的起降測試。

不管怎麼説，這次返回港口的福建艦飛行甲板上的確很不一樣。在攔阻降落區部分可以看到有多條長短和輕重不一的輪胎印，表明應該有不同類型的艦載機在這次海試中多次降落在福建艦飛行甲板上。而且這些輪胎印的延伸距離已經超過了攔阻降落區，也在暗示艦載機當時不是進行簡單的觸艦復飛，而是進行了真正的攔阻降落。

而在斜角甲板和前甲板的電磁彈射器附近也能依稀看出輪胎印——彈射時艦載機又不用踩剎車，輪胎印跡淡倒也正常，但這證明了之前衞星照片顯示的“福建艦在海試期間進行了艦載機彈射起飛”相關猜測是正常的。

作為對比，同樣採用電磁彈射的美國“福特”號航母，當初進行海上艦載機彈射試驗可就謹慎得多了——畢竟該航母的電磁彈射器不好用，是瞞不過美國海軍自家人的。

福建艦這次返港時還有一個變化——飛行甲板上出現了殲-35和殲-15T戰鬥機（大概率是同尺寸模型）。對比該艦海試出港時的照片，當時飛行甲板上空蕩蕩的，由此可以推斷，這次海試期間很可能福建艦進行了相對完整的艦載機降落、模擬進入機庫整修、重新通過升降機抵達飛行甲板再到掛上彈射器起飛的全過程。

福建艦第六次海試出港時，飛行甲板是空蕩蕩的

對於現代航母而言，其戰鬥力不僅體現在能夠搭載的艦載機性能，而且更體現在單位時間內能夠起飛或降落的艦載機數量，只有具備快速組織大規模艦載戰鬥機羣出擊的能力，才算真正能夠應對未來可能的各種威脅。

想要保證艦載機的起降效率，就需要科學地進行飛行甲板調度，包括降落後的艦載機應該沿着什麼路徑停到加油區而不影響其他艦載機的降落或起飛？通過升降機抵達飛行甲板的艦載機，又該什麼時候進入起飛預備點？福建艦在設計之初肯定就已經考慮了相關問題，但圖紙設計與實際情況是否吻合，依然需要靠一次次的海試和日常訓練進行測試、調整，最終磨合為最佳狀態，併為未來的中國航母艦載機部隊摸索出一整套訓練大綱。

最後筆者得承認，以上這些都是根據現有信息的猜測，具體這次福建艦海試進行了哪些測試項目，還有待解放軍的官宣——但筆者相信，以福建艦如此高密度的出海海試判斷，它的整體設計非常科學，海試進展順利，或許不用等太久就會正式交付人民海軍了！