獨家｜5天開兩城，Keeta打響美團2025出海閃電戰_風聞

Keeta正式上線4個沙特城市了。

作者|古廿

編輯|楊舟

不到一週，連開兩城。

Keeta正式上線沙特不到半年，美團外賣的出海版圖進一步擴展到更多的沙特城市。

「市象」從多方瞭解到，美團旗下外賣出海平台Keeta元旦後再開兩城。一個是距離利雅得直線距離780公里的吉達，1月1日當天正式上線；另一個是距離利雅得直線距離710公里的麥加，1月6日正式上線。

這兩座城市，距離Keeta半年前上線的利雅得和阿爾卡吉，開車都需要10個小時左右。不過，剛剛新開的兩個城市之間彼此距離很近，開車僅需要一個小時左右。

有分析人士認為，對比剛剛進入沙特時，Keeta先從阿爾卡吉開城，再向首都利雅得上線的謹慎摸索式打法。現在短短不到一週時間連開兩城，這樣的速度可能是Keeta已經找到了一些可複製的開城方法。

比如早在9月份開城利雅得時，Keeta就已經開始組織由本地人組成的推廣團隊在吉達集結，為開城提前做準備。這種提前量，也意味着沙特出海的進度要比明面上快得多，所謂開城不過是最後軟件上線的結果。

對於外賣業務新開兩城，Keeta CEO仇廣宇表示：“是Keeta的一個重要里程碑，將繼續擴大在沙特王國的業務。根據2030年願景，我們的目標是為當地企業提供支持，並提高居民的生活質量。”

在閃電戰般的開城速度之下，截止到1月8日，來自谷歌應用商店的數據顯示，Keeta也已經成為沙特地區下載量排名第一的外賣軟件。半個月前，Keeta還是這個榜單的第二名。可謂是物理世界的閃電開城速度，很快就反應在了虛擬世界的軟件服務上。

01 這難道不是洗錢？“所以這個應用突然之間就摧毀了HungerStation和Jahez，我很好奇你們對此的體驗是什麼？免費配送加上100里亞爾（約26.6美元）的優惠券讓我立刻想到洗錢，但我完全不確定。它們到底是怎麼賺錢的？” 

在社交媒體平台，不少本地網友開始注意到這款來自中國的外賣軟件。但是0門檻免運費、大額拉新的優惠券活動，讓不少沙特網友直呼看不懂。

和最初上線沙特時類似，在吉達和麥加兩個地區，通過Keeta，本地消費者可以享受0門檻免費送貨上門的點餐服務，同時配合上線拉新活動，還有麥當勞的獨家送貨優惠和SR100（26.6美元）的優惠券。

這些活動，甚至開始讓一些沙特網友不適應到懷疑其真實性。有網友在論壇提問：“keeta是一個可靠的外賣點餐軟件嗎？”下面有帖子回覆稱：“是真的，我剛體驗過，之前用HungerStation（本地的外賣軟件）總是自動選擇小費。”

對於Keeta的閃電戰，沙特本地的兩個平台並沒有組織起有效的防守。根據谷歌應用商店的下載量數據顯示，截至到1月8日，HungerStation位於榜單第三名，Jahez位於榜單第四名，且分別評分3.6和2.1，遠低於Keeta的4.6分。

目前Keeta已經有1.3萬家合作餐廳，其中麥當勞、肯德基、星巴克等全球性連鎖餐飲企業是主力軍，配合當地的熱門餐館是主要的服務供給形式。為了支持送貨網絡，Keeta已註冊超過1.5萬名騎手，來確保送貨到家的履約性。

值得注意的是，在去年11月份Keeta CEO仇廣宇在接受Argaam採訪時透露的數據顯示。Keeta只有7000家合作餐廳，有超過1萬名註冊騎手。不到兩個月的時間，合作餐廳增長了近一半，騎手增加近5000名。

02 三個業務一起跑免運費，大額優惠券的撒錢補貼式中國互聯網打法，Keeta也正在將其帶入沙特地區的商業環境。 

這種打法也是Keeta在沙特脱穎而出的關鍵。去年11月份，Keeta CEO仇廣宇在接受Argaam採訪時認為，沙特市場競爭激烈，想要脱穎而出的關鍵是： 

“第一個挑戰是高昂的配送費用，這一直是用户不滿意的一個常見原因。為此，Keeta平台90%以上的餐廳實施免費送貨服務。第二個是送貨的準時率問題，利用我們的先進技術，我們致力於提高準點率。如果交貨延遲超過15分鐘，將提供賠償。”

在12月的一次分享總結上，仇廣宇表示Keeta的座右銘是“start early, summarize late（早開始，晚總結）。”先做再説的策略，也在後續的業務中進一步展示。有知情人士透露，外賣業務只是Keeta的一小步，後續緊跟着出海的小象超市和美團無人機業務，才是重點。 

小象超市主打食雜零售，無人機業務是美團對於配送方式的補充策略。在國內，這兩塊業務都是外賣成熟之後跑出的新曲線。眼下，在海外Keeta可能是準備三項業務齊頭並進，一起打造。

Keeta的外賣業務10月份上線沙特後，緊跟着11月份就有消息稱小象超市也在出海籌備中，接着12月份Keeta Drone拿下迪拜地區的首張商業運營資質證書，正式擁有了在阿聯酋開展無人機商業化運營的資格。

顯然，在踏出外賣出海第一步後，這個美團創始人王興牽頭的“出海＋無人機”業務正在出海速度上越來越快。 

雖然美團出海正在以一場場閃電戰打開局面，不過每到一個新的地區，美團都將面臨本地新的競爭對手。目前美團還未在印尼等東南亞地區展開業務，也還沒有進入到和其同樣屬於上市企業的Grab的領地。

在和更多真正的全球性本地生活巨頭掰手腕之前，美團可能還想要在更多的海外空白市場積攢更多的經驗和資源。

本文為《市象》原創文章

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