駁“10枚隱身反艦導彈擊沉055”之謬論-再議航母編隊反導體系_風聞
扇歌-军事撰稿人-43分钟前
前言
最近有個新聞，説是花旗國某個機構使用10枚AGM158C擊沉了東大國的055驅逐艦，然後這個報告讓得某島內一片歡呼；作者並沒有推算過055是否能夠攔住多少枚隱身導彈**，但卻推算過“福建”航母編隊一次能夠攔截240枚AGM-158C-2隱身反艦導彈施飽和的攻擊，因為東大國海軍是現在是體系化發展，要比較就要從整個體系來對比，單單弄出幾個數字和關公戰秦瓊是一個原理，要比就全系統較量！**
反艦導彈飽和攻擊來源：
蘇聯海軍總司令戈爾什科夫元帥是在冷戰時期，特別是在美蘇爭霸的背景下，提出“飽和攻擊”概念的。這一戰術的核心思想是利用水面艦艇、潛艇和作戰飛機等平台，攜帶反艦導彈，通過大密度、連續性的攻擊方式，在短時間內從空中、水面和水下多個方向、不同層次向同一個目標發射超出其防禦能力的導彈。這種戰術目的是讓敵方的防空系統在短時間內達到飽和狀態，從而提高導彈的突防概率和摧毀目標的可能性。
戈爾什科夫提出的飽和攻擊理論，最初是為了應對美國海軍航母戰鬥羣的強大防空能力。當時，蘇聯海軍在力量上相對處於劣勢，因此需要通過戰術上的創新來彌補這一差距。通過飽和攻擊，蘇聯希望能夠在短時間內對敵方艦艇形成壓倒性的火力優勢，從而達到突破敵方防禦並摧毀目標的目的；
航母編隊在對抗反艦導彈飽和攻擊時，最有效的防空武器系統配置應包括預警系統、多種類型的艦載防空導彈系統、近防炮系統、干擾彈和電子戰系統，以及協同作戰和信息共享機制。
艦載預警機在提高航母編隊抗飽和攻擊中的重要性
目標探測與跟蹤：空警600預警機雷達系統，能夠在廣闊的海域內進行高效的空中和低空海上目標，隱身目標探測與跟蹤。可以將航母編隊的防空攔截效率提升15倍以上，攔截並擊落敵機的效率可提高3倍以上。
指揮與控制：空警600預警機不僅能夠探測和跟蹤目標，還能即時指揮和控制航母編隊的防空系統。它能夠迅速將探測到的目標信息傳遞給其他艦艇，協調各種防空武器系統進行有效攔截。
協同交戰系統：空警600預警機通過協同交戰系統與055/052D艦艇的防空武器系統進行數據共享，從而實現分佈式殺傷。例如，福建艦航母的雷達天線陣面和高速寬帶數據鏈路使其具備了協同交戰能力，進一步增強了航母編隊的抗飽和攻擊能力。
多層次防禦體系：預警機作為航母編隊的重要組成部分，與其他水面艦艇、潛艇和反潛直升機等共同構成了多層次的防禦體系。這種體系能夠有效應對來自不同方向和高度的威脅，提高整體的抗飽和攻擊能力。
反導作戰：空警600在反導作戰中。通過早期發現敵方導彈並迅速傳遞信息，航母編隊可以提前做好準備，採取相應的防禦措施，如發射反導導彈進行攔截。
航母編隊對於反艦導彈攔截分為3個階段：
1對導彈載機攔截，
2中端對導彈實施攔截
3末端近程攔截：
一個航母編隊中會有2艘055，2艘052D等護航艦
按照花旗國的設想一次可以集中10架B1B轟炸機，總共攜帶240枚AGM-158C-2隱身反艦導彈對福建艦航母編隊實施飽和打擊，能否完成打擊呢？
由於福建艦有完整的態勢感知系統，空警600預警機在艦隊中心300千米位置巡邏高度在9千米高度，機載雷達對隱身的轟炸機高度10千米狀態下搜索距離能夠達到XXX千米，那麼為航母編隊提供了XXX千米的預警縱深，在探測到對方來襲轟炸機後，引導空中巡邏的殲35戰鬥機進行攔截，航母甲板上的待命艦載機緊急彈射起飛，雖然的AGM-158C-2射程為500公里，那麼轟炸機要突擊350公里以上後才能用機載雷達搜索到航母，達到發射條件；
航母編隊雷達特徵明顯，如果是B1B這種大型轟炸機在10千米高空搜索海面的距離在400千米，15高空千米有多距離在480千米；轟炸機雷達搜索到目標，達到發射條件後載機通過計算機計算出射擊諸元，裝填到彈載計算機上導彈才能發射；如果雷達搜索到目標導彈自然不能發射；當然也可以用無人機來進行引導，但這種方式現階段可靠性不高；
第二個因素就是反艦導彈末端導引頭截獲目標的距離，假如該彈能夠飛行1000千米那麼飛行時間是一個小時，那麼一般水面艦航速達到28-30節，也就是50多千米，反艦導彈的雷達在低空搜索距離一般也就在40千米，那麼反艦導彈飛過去後有可能撲個空，所以如果用雷達導引頭的反艦導彈射程要控制在500-600千米，對應飛行時間在30至40分鐘。
紅外成像導引頭不具備直接測距功能，在遠距離上截獲目標也僅僅是一個亮點，隨着距離變近後才能做目標識別，熱成像導引頭在低空海面飛行在天氣良好條件搜索到大型艦船距離也就是在20多千米，識別距離在10千米左右，那麼在這種條件下，增加單純增加射程意義不大，而且公開資料還去掉了ESM，但造價卻還增加不少，這些消息相互矛盾，所以小編認為這些就是個假情報，有·可能AGM-158C-2不但沒有去掉ESM，甚至還有可能增加主動搜索雷達；
但這個時候艦載殲15D電子干擾機，會對B1B的搜索雷達進行電子干擾，掩護整個航母編隊，與護航的驅護艦形成協同空海協同干擾；在這種條件如果AGM-158C-2載機不能給導彈裝訂正確的射擊諸元，那麼不管發射多少導彈命中率基本上為零：這就是艦載機體系的威力，這個世界上有這個能力就是這麼兩家；
在空中巡邏戰鬥機可以進行初始攔截，但做不到全部攔截；能否全部攔截成功就是要看殲35戰鬥機能否迅速趕到熱點區域，按照計算如果想要攔截成功那麼戰鬥機數量要在轟炸數量1.5倍；在滿編狀態下福建的殲35攜帶數量預計會達到24架；
而且該機高速性尚可，加上空中巡邏的連續彈射12架，整個攔截數量能夠達到16架，基本上能夠滿足需要，但如果對方數量再增加或者採用B2或B21進行突防那麼攔截難度將會急劇增加，但這種大空域，大編隊協同攻擊在這個地球上似乎還沒有出現；
如果對方進入投彈圈批量發生導彈，那麼艦隊要轉入中段攔截；
在進行中程攔截階段中，由於電磁彈射器，可以彈射起飛滿油大掛在的殲15B，這種條件下每一架戰機可以攜帶8枚PL15中程空空導彈進行攔截，10架殲15B可以發射80枚，在空警600引導下實施攔截，還是有較高的攔截概率；
同時055驅逐艦可以前出100千米作為防空雷達哨戒艦，雖然雷達能夠探測到空襲的轟炸機機羣達到XXX千米，但海紅9B導彈射程2XX千米，對轟炸機攔截比較困難（所以未來可以考慮為海紅9B增加固體助推器可以增加射程本號寫過文章和有些研究機構都在研究把射程增加到2000千米，攔截遠程目標）但可以攔截密集射擊的反艦導彈；
雖然AGM-158C-2是隱身反艦隻是頭部小，但側面反射面積較大，空警600預警機和055相控陣雷達有足夠的發現概率，可以發射海紅9B導彈對0.9馬赫導彈實施多次攔截，命中率不會低於90%，但這6艘055和052D總計攜帶數量也就是200多枚，如果攔截240枚隱身反艦導彈會出現彈藥不足的情況；而且對方的在導彈羣中會夾雜誘餌彈，增加攔截難度；
3末端近程攔截主要是海紅旗10和1130近防炮和電子干擾系統，經過多層次攔截，240枚導彈突防率在根據計算在5%，末端攔截系統硬碰硬的攔截這些10多枚導彈，最後結果讀者自己猜吧；
在1982年後，各國海軍就開始重視水面軍艦的對於掠海反艦導彈的對抗，出現了大量的反導系統，單純依靠反艦導彈突擊對付整體系統，機會不會太多；
在實際作戰中，進攻方在對方嚴密組織的情況下，即便是隱身導彈，突防概率並不高，但要注意的是現有反艦導彈取得戰果多數是在對方防守疏忽的情況下造成的，簡單技術對比並沒有問題，但在實戰過程中就是要防止對方利用各種疏忽進行偷襲，在這種情況下5%的突防概率達到50%以上；
結論：
理論上完整狀態下的“福建”編隊是能抵擋高強度的反艦導彈密集攻擊，但也是存在不少問題，首先是海紅9導彈備彈數量面對大批量反艦導彈攻擊的時候，彈藥數量有點不足，射程不足，已經有開發出射程120千米的小徑彈，在850發射器內可以放入2枚，而一坑四彈並不是理想方式，彈徑太小，雷達口徑小，搜索距離小，射程也不足；為了提供預警能力，建議增加艦載機中增加幾架直18預警機，加強低空預警能力，在近海作戰時候增加“虎鯨”無人艦，作為前出雷達哨戒艦；
現在由於東大航母數量較少，055驅逐艦未必總能有航母編隊支持，但這個事情大家更不要急，076不是下水了麼，也是可以攜帶預警機的也能上殲35，即便空警600上不了，無人預警機或者直預警總是可以的，大量的076和055組成分佈式作戰系統，更難對付！