土耳其雄心勃勃：開建排水量6萬噸的大型航母_風聞

澎湃新聞

2025年01月09日 07:06:43 來自上海

據《參考消息》1月7日報道，近日，土耳其國防部宣佈已經開工建造3艘非常重要的新型艦艇，分別是MUGEM級航母、TF-2000級區域防空驅逐艦和MILDEN級AIP潛艇。其中，在伊斯坦布爾海軍造船廠切割首塊鋼板的MUGEM級大型航空母艦尤為引人注目。

一旦建成，土耳其將成為繼美國、蘇聯、英國和中國之後，全世界第五個能夠獨立設計建造六萬噸及以上級別大型航空母艦的國家。在此，筆者根據目前土方透露的信息以及世界大型航母的發展情況，對MUGEM級航母進行簡要分析。

配備滑躍起飛甲板

此前，土耳其國防部曾經披露過MUGEM級航母的主要技術參數：長285米、寬72米、吃水10.1米、排水量6萬餘噸，編制員額約800名。作為對比，目前土耳其海軍現役噸位最大的作戰艦艇就是“阿納多盧”號兩棲攻擊艦，該艦長231米、寬32米、滿載排水量27436噸。

土耳其航母採用滑躍甲板起飛方式。

一般來説，一個國家如果沒有超大噸位戰艦的設計建造經驗，通常都會採用將較小噸位戰艦進行放大設計的辦法。但是，像“阿納多盧”號兩棲攻擊艦與MUGEM級航母之間將近三倍滿載排水量的巨大差距，顯然不是簡單的放大設計就可以解決的。

從目前土方公佈的MUGEM級航母模型可以看出，該艦既設計有斜角甲板，也在艦艏設有水平夾角約為12～14°的滑躍起飛甲板。這顯然是與“阿納多盧”號兩棲攻擊艦以及同級別的英國“伊麗莎白女王”級航母大相徑庭的設計，反而與俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母、印度“維克蘭特”號航母更為相似。所以，筆者有理由推測MUGEM級航母在設計中很可能參考了俄、印航母的總體佈局。但是，其中土耳其是否得到了上述兩國的技術支持，尚不得而知。

從MUGEM級航母的總體設計來看，筆者認為土耳其在海軍力量發展上的雄心並不止於稱霸黑海，甚至有可能向地中海延伸。我們知道，即便是土耳其海軍現役的“阿納多盧”號兩棲攻擊艦，就已經是黑海周邊噸位最大的作戰艦艇了。再加上護衞艦、常規潛艇等其他作戰艦艇的輔助，土耳其海軍在黑海的總體實力遠超俄羅斯黑海艦隊。

那麼，隨着MUGEM級航母以及TF-2000級區域防空驅逐艦的開工建造，很顯然土耳其也希望在地中海方向保持更強的軍事存在。尤其是在土耳其與希臘仍然就愛琴海上伊米亞島的主權歸屬衝突不斷的前提下，MUGEM級航母無疑會大大提升土耳其在這一問題上的優勢和話語權。

“心臟”受制於人

雖然MUGEM級航母在總體佈局上參考了其他國家的成熟設計，但是在動力系統的選擇上，受制於本國在高性能艦用動力系統上的空白，只能採用4台美制LM2500燃氣輪機，總功率約12萬馬力，與印度“維克蘭特”號航母相同。但是，印度“維克蘭特”號航母滿載排水量要比MUGEM級航母小得多，只有4.3萬噸。即便如此，4台美制LM2500燃氣輪機的總功率也只能讓印度“維克蘭特”號航母擁有28節的最高航速。而滿載排水量達到6萬餘噸的MUGEM級航母採用相同的動力系統，最高航速進一步降低到了25節。

土耳其展示國產航母模型，可見該航母可搭載多種隱身無人機。

作為對比，英國“伊麗莎白女王”級航母裝備兩台MT30燃氣輪機，最大輸出功率14.5萬馬力；俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母裝備8台增壓鍋爐和4台TV-12-4型蒸汽輪機，總功率更是高達20萬馬力。所以，在上述這幾型航母中，俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母的最高航速最大，可達30節。

航母最高航速對於艦載機起飛具有非常重要的意義——當航母逆風全速航行時，無論艦載機採用彈射起飛還是滑躍起飛，都會大幅提高升力，既可以讓起飛過程更加安全，也可以增加燃油、武器彈藥等負載。這也是為什麼美國海軍對於航母最高航速一直有硬性規定，絕對不可以低於30節，比如“企業”號核動力航母最快，達到了驚人的35節，“小鷹”級和“福萊斯特”級常規航母次之，也能達到33節，反而是“尼米茲”級核動力航母最慢，以30節墊底。如今，新一代“福特”級核動力航母得益於新一代壓水堆的技術大幅提升，終於重回30節以上，達到了32節。

正因為MUGEM級航母的設計最高航速如此之低，使得土耳其在艦載機設計以及配置上也顯得捉襟見肘。

艦載機搭配體現土耳其特色

土耳其海軍計劃為MUGEM級航母配備的艦載機既包括有人駕駛固定翼飛機和直升機，也有眾多型號的無人機，基本上延續了“阿納多盧”號兩棲攻擊艦的配置，只是載機數量更多，預計可達50餘架。

其中，有人駕駛固定翼飛機主要是TAI公司研發的Hurjet陸基輕型高級教練機的艦載型。Hurjet是一款設計定位與韓國T-50以及意大利M346類似的新一代高級教練機，當然也可以像後兩者那樣通過改裝成為雙座輕型多用途戰鬥機。該機長13.9米、翼展9.5米、最大起飛重量6.7噸、最大飛行速度1.4馬赫，機身以及機翼共有7個外掛點，最大載彈量2721公斤。

如果改裝為艦載戰鬥機，由於加強起落架以及機身結構等方面的增重，其飛行性能參數比陸基型可能還要有所降低。可以説，如果研發成功服役，Hurjet將是世界上性能最低的艦載戰鬥機，遠遠無法與F/A-18E/F“超級大黃蜂”以及“陣風”M相比，更不要説與F-35B/C比較了。但是，對於航空工業基礎本來就很弱的國家，土耳其能拿出這樣一款艦載戰鬥機也實屬不易了。

土耳其TF-2000驅逐艦配備了垂直髮射系統和相控陣雷達。

其實，土耳其目前正在研發的“可汗”隱身戰鬥機如果一切順利，未來發展出艦載型也未嘗不可。可惜的是，正如上文所提，MUGEM級航母的最高航速只有25節，而“可汗”又是一款重型戰鬥機，如果不借助彈射器而僅依靠滑躍甲板，“可汗”的艦載型能否上艦有待進一步觀察。

不過，根據土耳其國防部公佈的信息，在設計MUGEM級航母時，在斜角甲板預留了未來加裝彈射器的空間。事實上，當年蘇聯設計但是“功敗垂成”的1143.7核動力航母就採用了滑躍甲板與斜角甲板彈射器的混搭模式。只不過如今全世界掌握最先進電磁彈射器技術的國家只有美國和中國，而土耳其從這兩個國家獲得電磁彈射器的可能性很小。我們只能看後續土耳其國內企業如何自主研發電磁彈射器這一世界頂尖裝備了。

另一方面，MUGEM級航母在航空力量上可能更多地依靠先進艦載無人機予以彌補，比如貝卡公司研發的外形酷似中國殲-20的KIZILELMA 無人隱身戰鬥機以及TAI公司研發的ANKA-3無人隱身攻擊機。而Hurjet艦載戰鬥機的角色與其説是用於作戰，不如説用於指揮控制無人機作戰更合理。此外，在艦載預警機這一最重要的機型方面，土耳其也屬於空白。筆者推測，土耳其最大的可能性是利用國產通用直升機改裝成預警直升機。