韓國遊客湧入上海，誰接住了這一波“潑天富貴”？_風聞

​來源 | Tech星球

文 | 張寧洢

入住上海市南京東路的酒店、戴着清涼貼在“很久以前”羊肉串喝啤酒吃串、在武康大樓安福路拍照、去大韓民國臨時政府舊址打卡……在Insgram上，流水線游上海的vlog幾乎變成了各大韓國網紅博主的時尚單品。

免籤新政策發佈後，韓國人來中國旅遊的熱情高漲，而他們的目光已經從曾經的頂流張家界、長白山轉移到了上海，這座繁華且時尚的城市，成為了韓國人購物和拍照打卡的首選，而一直被網友吐槽的“滬幣”彷彿也找到了真正懂它的用户。

上海市民紛紛表示，走上大街感覺被韓國人“包圍”了，處處能聽到有人在説韓語。

入境遊的爆火給國內旅遊業帶來了新的生機。免籤國入境遊訂單量增長近兩倍、餐廳紛紛上線多語種菜單、冷門景點被盤活，在這潑天的流量帶火哪些生意，誰接住了這一波“潑天富貴”？

週末游上海成新潮流，韓國人擠爆冷門景點

在韓國最大的門户網站之一Naver上，搜索“上海旅遊”這個關鍵詞，能夠看到各種各樣的視頻或文字記錄，他們的遊玩內容基本大同小異，從打卡景點到美食、購物都精細到店，大部分的韓國遊客都會選擇自由行，他們根據其他遊客已有的經驗分享，安排自己的衣食住行，一些中國本土的的旅遊信息在韓國是很難流通的。

這套自創的旅遊攻略，也讓很多“冷門景點”突然翻紅，冷清多年的田子坊就是其中之一。近些年，曾經紅極一時的藝術景區田子坊在國內旅遊圈已經逐漸失寵，而此次，空寂多年的小巷卻被韓國旅客擠滿。

一位在田子坊開店的老闆告訴Tech星球，這家小店已經虧了好幾年，最近一下子生意變好了，清了一波庫存。韓國人的消費能力很強，都是大幾千的買，而且不砍價，像陶器等大件易碎的物品，他們還會要求寄到韓國去，自己來出郵費。現在很多店家已經開始帶着翻譯耳機賣貨了。

而餐飲品牌“很久以前”羊肉串，也成為了韓國遊客的網紅餐廳，貼着清涼貼吃串拍照成了每一個來上海旅遊的韓國人必打卡的項目。

Tech星球查詢招聘軟件發現，“很久以前”已經開始急召韓語翻譯。韓國人最愛的南京路第一百貨裏的“很久以前”門店，現在就餐排號已經是三小時起步，即使是跨年夜過後的凌晨一點依舊排着長隊。

Oligo旅行社的主理人Lunn告訴Tech星球，韓國客户一般週五下班飛上海，只有1～2天的旅程，典型 City Walk 路線就是從武康路、田子坊、大韓民國臨時政府舊址、新天地豫園再到南京東路外灘，然後再加一個迪士尼。如果時間再充裕的一些的話，可能會往上海的郊區周邊走一下，比如朱家角古鎮。

飲食方面，韓國遊客其實更傾向於選擇在韓國國內已經有相當一部分認知度的中國美食，這些東西在首爾等地的中國人聚集區很容易被熟知。但是，這些食物往往在韓國本土價格不是很便宜，比如喝啤酒、吃羊肉串。然後就是烤魚、火鍋、麻辣香鍋、麻辣燙，這種比較有刺激性口味的餐飲，還有像糖葫蘆這些過去幾年韓國流行過的一些中國美食。

Lunn告訴Tech星球，之前來中國旅遊的韓國人大多數都是以中老年為主的銀髮旅行族。他們的特點就是短時間內集中，大多以旅遊團的形式出現，目的地大多是張家界、長白山、黃山這些自然風景區。而現在，在韓國社交平台上的各類本土KOL的帶領下，中國自由行逐漸成為了一種流行趨勢，這在他們看來是一件很時髦的事情。

月單量翻5倍，旅行社花樣百出接流量

據上海證券報報道，自11月8日對韓國單方面免籤政策實施以來，11月8日至12月2日，攜程平台韓國遊客入境遊訂單環比上月（10月8日至11月2日）增長約15%，同比增長超150%。韓國遊客入境中國熱門城市依次為上海、青島、北京、廣州、深圳、大連、杭州、延吉、成都、煙台等。其中，上海是韓國遊客最喜歡的中國城市，且增速較高，上海的韓國入境遊客訂單同比增長超180%，環比增長超40%。

韓國一家專做中國遊的旅行社“暢遊中韓”告訴Tech星球，10月份他們總的訂單量大概在100單左右，自免籤新政策出台後，12月份的單量相比10月份翻了四到五倍。

短期遊的收費標準大概在400-1200元左右，像迪士尼的全程陪同項目價格就相對較高，像新天地半日遊或者CityWalk半日遊這樣的產品就比較便宜。

暢遊中韓告訴Tech星球，韓國旅客現在比較喜歡打卡的上海景點主要有外灘，東方明珠、新天地、大韓民國臨時政府舊址、豫園等，“他們一般都是週五下了班，週六、週日來玩個一兩天這樣”。

目前來説，韓國遊客還有一個很需要的服務，就是餐廳預訂以及優惠券團購，因為很多韓國遊客到中國旅遊，有一個很大的需求就是吃各種美食，因此旅行社也在策劃未來能在網站上更新一些中國大眾點評上比較火的美食排行榜，幫遊客代預定或代購買大眾點評上的優惠券。

一家做大連東南亞入境遊的旅行社告訴Tech星球，其實大部分韓國客人來之前基本已經做過攻略了，所以旅行社提供的服務基本就是簡單的導覽用車和用餐建議，其實就跟大家出國旅遊的想法一樣，想更多的瞭解和融入當地人的生活。

以前都是團體，以親友為主，行業交流為輔，再就是那種老年團，餐標住宿固定。因為價格低，旅行社往往還會適當安排購物。有些旅行社甚至還給韓國人留下不太好的印象。

而現在大團比較少，基本都是小團，2人即可成團，年輕人為主力，佔到80%。而且他們做了攻略，目的性很強。旅行社也是按照他們的想法和需求來制定行程，他們更看重的是有無韓餐、住宿性價比、周邊有無超市夜市。

所以旅行社會先以性價比為原則，給他們提供一些用車、住宿、餐廳相關的信息。如果遊客喜歡，再去落實具體的行程。如果不喜歡，他們則會詢問客人的想法和意見，藉此來判斷客人的喜好和消費能力。如果能大致判斷消費能力，就能憑藉經驗大致推斷出客人可能會對設施條件、人文歷史等哪些方面更看重一點，來增減景點數量和開支。

入境遊旅行社Oligo的主理人Lunn也告訴Tech星球，傳統旅行路徑的產品形態比較陳舊，沒有辦法滿足以家庭為單位的海外遊客多元化的需求，所以他們現在做的更多的就是尋求差異化：“可能比如杭州秋天桂花滿城飄香的時候，我們就會把這個放到推薦路線裏，8月份開海的時候，我們會去把浙江台州或寧波的一些上船體驗捕魚、農家樂這樣的活動給它放到上面，還有像江西景德鎮的一些手工制瓷也會放上去”。

“同時，我們也在去尋找一些小眾路線的資源對接，接到的諮詢也能看出整體上還是向小眾化路線的趨勢去發展的。整體上我們還是走的比較互聯網那套，就是基礎服務加增值服務的路線”，Lunn表示。

誰接住了這波“潑天富貴”

將旅行社開在杭州，Lunn告訴Tech星球，對於國內旅行社來説，業務量增長並不誇張，以Oligo旅行社為例，他們大概只增長了 15% 左右的單量。對於免籤新政策頒佈帶來的旅遊資源，真正能夠接觸到這波流量的國內旅行社不到10%。

原因無外乎就是，國內的旅行社或者地接很難去直接觸達到國外的C端用户，還停留在傳統的模式，就是依靠國外的OTA（在線旅遊平台），或者國外線下旅行社等一些資源在接客、拓客。其實 80% 以上營收利潤，已經被韓國本土的旅行社區分化掉了，留給國內旅行社的可操作空間很少。

韓國旅行社與中國合作的部分業務，主要集中在車輛服務和地陪服務上。

暢遊中韓旅行社告訴Tech星球，他們會直接在中國互聯網上發起招聘，希望能夠找到擅長韓語且瞭解當地生態的人們來做地陪，他們認為理想的地陪服務是提供朋友式的陪伴，所以對於應聘者個人性格以及人文素養的考察會更多。

“如果當地的這位朋友，能夠給我們提供一日遊路線的話，我們就會以這位朋友的名字命名路線，然後放在外面的網站上售賣，這條路線的訂單都會直接轉給這位朋友。現在報名的朋友非常多，我們這邊的訂單量都有點跟不上這個報名量”，暢遊中韓表示。

居住在青島的朝鮮族女孩曉妍做韓語旅遊地陪3個月了，目前為止，已經接過5次全程韓語旅遊陪同的工作。她的收費標準一天1000元，以8小時為準，超時按情況另外算錢。這其中，旅遊發生的打車等費用都是客人承擔的，“目前大多數時候還是個人接單，之前也接過兩個和韓國旅行社合作的項目，但沒達成長期合作”，曉妍説。

做江浙滬地區包車服務的車隊老闆王力告訴Tech星球，他們接待韓國客人已經很多年了，大部分時間是跟旅行社合作，90%的旅行社都是沒有自己的車隊的，會找車隊合作。他們的車隊按天收費，單日價格在700-1000元之間，如果是市區內包車，則是8小時100公里的價格。

但對於車隊來説，接旅行社的訂單與接個人訂單卻有很大差別，由於跟旅行社合作會涉及很多溝通協調問題，對他們來説比較麻煩，價格也會壓得比較低。

“比如，相同的一單，我這邊直接報價是5000，可能旅行社給你報4500，他們找我們4000幹，但這與幹5000元的服務基本就是兩回事。就比如車，你定我的奔馳商務車，直接找我，我會挑最新、最好的司機，車況好，行程也能隨意改變。但旅行社找我，我們是堅決不變行程，定好去那就去哪，車況相對也不會安排太好的”，王力表示。

總體來看，國內旅遊從業者要接住入境遊客量高漲這筆潑天富貴，還需要提供一些更加有特色、差異化、更有深度的服務才行。

（備註：文中皆為化名。）