火了一年的China Travel，究竟旺了誰？_風聞

這屆年輕人，在萬億入境遊市場掘金。

文｜啊遊

編｜園長

最近幾天，無論是賽博世界還是現實世界，都正在上演“有朋自遠方來”。

一邊是，為TikTok可能被禁感到擔憂的洋抖難民，瘋狂在小紅書發帖“say hi”；另一邊是，湧入上海過週末的韓國遊客，擠滿了大街小巷。兩者線上線下交相呼應，構成了網友們口中**“美國人在小紅書，韓國人在上海”**的熱鬧景象。

藉着這波流量，身處上海的英文導遊Daniel，立馬發佈了一條小紅書。內容是兩個外國遊客在上海騎行的旅遊視頻，搭配“Come and feel the warm sunshine of winter in shanghai”的宣傳文案，並帶上了“#TikTokRefugee”的熱門標籤。

實際上，在一片歡騰的網絡氛圍中，試圖將線上流量轉化為線下入境遊生意的，並不只Daniel一人。

**過去一年，隨着國內免籤政策逐步放寬，入境遊再次成為焦點。**根據摩根士丹利估算，未來10年，入境遊有望為中國帶來累計1.7至4.5萬億美元的收入，其對中國GDP的貢獻率也有望在10年後上升至2%到4%。

而具體到當下的此時此刻，入境遊市場恢復帶來的直觀影響是：越來越多有想法的年輕人，正在小跑進場。

外國遊客湧入

今年冬天的上海武康路，讓人們感到陌生。

大家熟知的武康路，有着百年曆史，名人故居在此聚集，路旁的梧桐會在秋日落葉紛飛。大家陌生的武康路，韓國遊客排隊在武康大樓前打卡拍照，前來“彰顯實力”的豪車將道路擠得水泄不通。

“最近去武康路或者新天地那邊，到處都能聽見有人在用韓語交流。”Daniel告訴刺蝟公社，網上流傳的視頻都是真的，“路上炫富的豪車成羣結隊，勞斯萊斯是標配，就連車牌都是888、666的連號車牌。韓國人看得一愣一愣的，圍在路邊拍照、錄視頻。”

圖源：抖音截圖

2024年11月8日，我國對在華停留不超過15天的韓國遊客開放了免籤政策。

作為國際化大都市的上海，與韓國首爾的直線距離約為870公里，直飛航班單程平均只用2小時就能抵達。

便利的往返交通，再加上免籤讓説走就走成為現實，韓國遊客很快便湧入上海。據攜程數據顯示，自從對韓免籤政策實施以來，來滬韓國遊客訂單同比增長超180%，環比增長40%以上。

進入12月，隨着聖誕節、跨年夜等節假日的到來，前往上海的韓國遊客數量更是達到小高峯。根據上海海關統計，2024年12月，上海浦東機場口岸進出境韓國籍旅客超13萬人次，環比增長超2%。

從“上海擠滿了過週末的韓國人”到“上海擠滿了跨年的韓國人”，受媒體報道以及網絡關注度的影響，大部分人目前的關注點都集中在韓國遊客身上。

但其實，過去一年來，我國的免籤政策一直在不斷調整，上海的熱鬧只是冰山一角。

2023年起，國家移民管理局開始逐步恢復對54個國家的72小時、144小時過境免籤政策。

2023年11月，我國宣佈對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙和馬來西亞六個國家的普通護照持有者免籤，來華不超過15天的遊客可在2023年12月1日至2024年11月30日期間免簽入境。到了2024年3月，我國又進一步增添了瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡6個免籤國。

一直到去年3月之前，Daniel還是一個只在週末帶團的兼職英文導遊。但隨着來華旅遊的客流量增多，再加上本職工作不景氣，Daniel在3月底辭去了原本的工作，成為了一名全職導遊。

2024年5月8日，我國宣佈將免籤政策的有效期從2024年11月30日延長至2025年12月31日。

新政策出台帶來的影響通常會稍有滯後，據Daniel觀察，從兩個月後的7月開始，上海當地的外國遊客才肉眼可見的增多。

“**8、9、10三個月原本就是旅遊旺季，在政策的推動下，24年夏天一直很忙，平均每週要帶4到5個團。**有時候實在忙不過來，甚至需要找別的同行幫忙帶團。”Daniel告訴刺蝟公社，“目前在上海做英語導遊，一天收費800元到1000元左右，如果是小語種導遊，收費還會更高。”

毫無疑問，當導遊收入隨着入境遊市場的恢復而水漲船高，旅遊業正在重新吸引年輕人的目光。

據相關數據顯示，2024年全國導遊資格考試報名人數大幅增長，在2024年7月31日至9月6日開放的報名時間內，有超過31萬人報考。

國家層面的政策調整也仍在繼續。2024年11月22日，外交部宣佈擴大免籤國家範圍，新增9國入境免籤，免籤停留期限從15日延長至30日；2024年12月17日，中國過境免籤政策進一步延長至240小時（10天）。

“玩法”變了

政策放寬的同時，帶有“China Travel”標籤的內容在TikTok、YouTube等海外社媒也獲得了極高的播放與關注，越來越多的國外遊客開始慕名前來中國。

2024年3月，重慶人過兒無意間發現，自己的家鄉突然在海外火了。

“7、8年前國內抖音上就有人發佈‘重慶是魔幻8D城市’或者‘以為自己在平地，實則在山頂’的視頻。去年春天開始，國外的TikTok、YouTube等平台上，外國人也開始發佈類似視頻了，播放量很不錯，評論裏不少外國人會表示自己也想來重慶體驗一下。”

彼時，過兒還在上海某旅行公司工作，關注到Chnia Traverl在海外的火爆景象之後，心裏就已經悄悄埋下了辭職做入境遊創業的種子。

圖源：YouTube截圖

儘管入境遊並不能算是一門全新的生意，但在過去一年人們口中提到的“入境遊”，其“玩法”已經大有不同。

如果説，2019年疫情之前，國內的入境遊市場更多是以傳統旅行社為核心，外國遊客大多以報團的形式來到中國旅行；那麼到了入境遊市場逐漸復甦的2024年，市場增量更多由散客帶來，吸引他們來到中國的也不再是傳統的旅遊宣傳片，而是社媒上流傳的沉浸式旅行Vlog。

對於入境遊市場而言，新的變化帶來了新的活力以及增長空間；而對於從業者而言，外國遊客們“玩法”的變化則意味着入境遊生意“打法”的升級——社媒渠道正在成為獲客的必爭之地，抓住流量才能抓住遊客。

於是，新一輪的入境遊浪潮中，除了轉行外語導遊、開辦入境遊旅行社之外，也有一部分年輕人選擇押注以“海外社媒運營服務”為主的旅遊中介服務。

據相關創業者介紹，這類業務主要是負責在海內外社媒上運營賬號引流，吸引外國遊客下單後，再將其導流給國內有能力接待的旅行社或外語導遊，並從中抽取20%－30%的利潤。

去年9月，過兒終於下定決心辭職，10月，他回到了家鄉重慶開啓了自己的入境遊創業項目，計劃做一個幫助外國遊客打破信息差的旅遊App。為了能夠深入進行用户調研，去年10月到12月，過兒陸陸續續接了十幾名外國遊客。

作為重慶本地人，過兒本身就對當地各種citywalk路線瞭如指掌，他告訴刺蝟公社：“**每次一般會帶着外國遊客玩兩三個小時左右，讓顧客隨意給小費，平均下來每次的收入是500元左右。**目前主要的獲客渠道是Reddit、Instagram、Facebook等海外社媒平台。”

據過兒觀察，很多外國遊客會對當地的風土人情更感興趣。“他們喜歡那些國外沒有的東西。像是重慶的複雜地形，穿樓而過的輕軌，還有咱們打滴滴時常見的電動汽車，很多外國人其實都沒體驗過。”

體驗，是除了抓住線上流量外，年輕的入境遊從業者們想要抓住的另外一個競爭力。

相比起以往有着固定旅行路線以及日程安排的傳統旅行社，過去一年裏，入境遊賽道中出現了更多個性化的旅遊服務，比如Walking Tour，Day Tour，Bike Tour等等。在國內的小紅書、微博等平台上，入境遊話題下也充滿了“招募citywalk英文嚮導”等相關內容。

圖源：小紅書截圖

早在2019年剛開始做兼職導遊時，Daniel就曾接觸過Bike Tour，直到如今每次接到導遊訂單後，他給外國遊客的第一建議仍舊是騎行遊玩。“騎行是比較有特色的旅遊方式，從上海武康路到安福路、長樂路等地方，也均有專門的自行車道。外國遊客很喜歡在弄堂、梧桐區穿梭，也很喜歡在復興公園看當地老人跳廣場舞。”

也有外國遊客會直接提出自己想要體驗和遊玩的項目。去年12月，三名澳洲華人在小紅書找到Daniel，表示他們曾經在國外社媒上刷到中國的傳統宮宴，很想在上海之行中體驗。

“宮宴的門票很搶手，為了滿足他們的心願，我還幫他們買了黃牛票。”在上海一起玩了兩天之後，這三名澳洲華人又付費讓Daniel陪着他們去了台州、杭州等江浙滬城市。每到一處Daniel都會負責幫他們買車票、門票，以及聯繫當地的靠譜導遊。

在Daniel看來，未來能夠提供全程、定製化的導遊或地陪將會更受青睞：“某種意義上來説，這有點像是提供專屬服務的‘一個人的旅行社’。”

是真火還是虛火

儘管人們對於“入境遊”“China Travel”等關鍵詞的討論已經持續了將近一年，但在當前的入境遊市場中，遊客的分佈情況並不均衡。

**北上廣深以及江浙滬地區作為外國遊客的主要目的地，佔據了絕大部分的客流量；**而國內遊客更為熱衷的大同、洛陽、長沙等二三線城市，雖然同樣具備豐富的旅遊資源和文化底藴，但國外遊客的滲透率仍然偏低。

相對來説，一線城市本身的國際化程度較高，能夠提供更多的外語導遊以及便利的交通等旅遊服務，因此更容易成為外國遊客出行的首選。但拋開旅行目的地不談，目前外國遊客來華旅遊的過程中，也會遇到許多普遍的困境。

在商場、餐廳等大部分場景中，外國遊客只要下載支付寶後綁定信用卡就可以使用電子支付；但由於信用卡無法直接向個人二維碼付款，因此在面對個體户時，沒有準備現金的外國遊客將無法支付。

“有很多瑣碎的問題，在遇到之前你可能都想象不到。”Daneil説道，“之前有個外國遊客，從上海去蘇州玩了一趟，回程的時候想自己買車票，我教他下載了英文版12306。英文版界面上城市名顯示的是拼音，下方小字會註明漢字。但是老外不認識漢字，把‘蘇州’出發的車票買成了‘宿州’出發， 到了高鐵站才發現自己買錯了。”

與此同時，據業內人士分析，目前我國的入境遊市場雖然有一定回升，但仍未完全恢復至疫情前。

據財聯社報道，2024年前三季度入境中國旅遊合計9462.83萬人次，同比增長78.8%。作為對比，2019年前三季度我國的入境旅遊人數是10876萬人次。

Daniel對此感受很深，據他回憶：“2019年的時候，週末兼職帶團很忙，經常是上午帶完下午繼續帶另一個團。那個時候無論是常駐上海的外國人，還是來上海旅遊的外國人都很多。”

有在傳統旅行社從業十餘年的業內人士也表示：“入境遊賽道並非大家想象中的那般藍海。在疫情前，很多電商入境旅行社（指通過國外旅遊網站招攬客户的旅行社）已經發展得很成熟。只是因為疫情影響中斷了幾年，很多旅行社和導遊當時破產或者轉行，現在因為政策利好，行業正在慢慢恢復，但競爭壓力依舊存在。”

在過兒看來，當下真正能在這波入境遊熱潮中賺到錢的，一定是本來就在這方面有積累的人。“要麼就是以前就在做入境遊相關業務，熟悉外國遊客喜好的人；要麼就是在海外內容運營上很有經驗的創作者們。”

總而言之，目前入境遊市場的火爆景象不簡單等同於機會的豐收。

對於想要再次“乘風而起”的年輕創業者來説，除了抓住政策機遇，更需要冷靜思考，瞭解市場的真實需求和痛點，避免過於樂觀的預期。在這條充滿挑戰的道路上，只有深刻洞察行業趨勢、細心打磨服務體驗，才能走得更遠，贏得市場的長久青睞。