中國六代機顛覆空戰規則,三發並列全頻段隱身,外軍的心態有點崩_風聞
科大二助-55分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
近期,美媒“驅動”網站“戰爭地帶”專欄,發表了題為“中國下一代隱身戰機亮相的真正含義”一文,洋洋灑灑達上萬字。作者泰勒·羅戈威在文章中,就中國南北所兩款六代機的外觀、性能、用途,以及美國官方對這兩款六代機的反應等,進行了系統性分析與梳理。儘管此文仍舊充滿着詭辯,但泰特·羅戈威還是在文章結尾提醒道,上述兩款六代機的現身,是一個真正的挑戰,美空軍必須奮起直追。

早在2010年11月,美空軍對外發布了下一代戰鬥機能力征詢書,希望能夠在2030年左右形成初始作戰能力。這裏所提到的“下一代戰鬥機”,就是目前處在審查階段的NGAD(下一代空中主宰)項目。據悉,美空軍旨在通過NGAD項目,開發出一款具有多域態勢感知、敏捷彈性通信和綜合能力集成的穿透性制空的作戰平台。

NGAD將從原有的“以平台為中心”向“以網絡為中心”轉變,最終目標是實現空中優勢。然而很遺憾的是,進入2024年以後,經過多輪修改的NGAD項目,因技術與預算方面的雙重壓力,被迫暫停並接受審查,從而確保其設計和方案路線是否滿足未來空中優勢所需。

相比NGAD在技術領域內面臨的諸多難題,該機逐年上漲的成本更讓美空軍感到頭疼。按照美媒“驅動”網站的説法,美空軍NGAD單機採購價格,相當於是F-35系列的三倍,即在2.5億美元~3億美元之間,甚至於更高。加之美空軍此前曾表態稱,計劃要購買約200架NGAD隱身戰機,倘若以現有價格去計算的話,勢必會被國會卡死,所以NGAD項目必須得按下暫停鍵。
根據現有資料來看,在美空軍還未敲定發展下一代隱身戰機之際(2010年)。來自中國的某家軍工院所,已在2009年或者更早之前,就已初步確定了國產六代機的氣動外形設計。即以箭型飛翼佈局為主,強調高隱身、大速度、長航程,重載荷、高生存力等。所以僅從這一點上來看,就要比美空軍早至少5年(NGAD項目2014年正式立項)。

(2024 年 7 月 22 日,空軍部長弗蘭克·肯德爾(右)在英國範堡羅國際航展上與空軍負責採購、技術和後勤的助理部長安德魯·亨特進行交談)
饒有趣味的是,美空軍負責採辦、技術和後勤的助理部長安德魯·亨特,則在接受美國《突破防禦》網站採訪時,罕見地説出了“心裏話”。首先他認為,中國於去年底公佈的兩款六代機並不會“令人感到震驚”。不過他又話鋒一轉,強調稱“中國的速度的確快得令人難以置信”,當然更關鍵的還在於,安德魯·亨特承認美國“可能無法贏得初始作戰能力競賽”。
由此可見,這位專業人士已經給出了自己的答案,那就是進入本世紀第三個10年後,美空軍的六代機在初始作戰能力形成上相較中國空軍裝備的六代機,會存在着顯著差距。對此安德魯·亨特表示,儘管個人認為我們的能力更強,但我們絕不能再浪費時間。特朗普政府能否讓NGAD項目起死回生,目前還只是一個未知數,總之拖得越久,美空軍的未來處境就會愈發不利。

相比安德魯·亨特的坦誠,泰特·羅戈威則還在文章中繼續嘴硬。例如其在第二章節中表示説,當空戰進入到21世紀後,倘若人們還只是圍繞兩型戰鬥機單純進行對比的話,是極為愚蠢的。然後他又就此找補,近年來,美空軍至少已經放飛了一架NGAD技術驗證機,也有可能是多架,以此通過它們來驗證各種技術與概念。
最後泰特·羅戈威又以極為肯定的語氣強調説,上述NDAG原型機的最新型號,在隱身、航發、通信、傳感器等方面,均要超越中國的那兩款六代機。不過問題也就隨之而來,首先是NGAD原型機緣何直到現在都未見蹤影?這不單單只是保密那麼簡單,畢竟我國的六代機已經首飛並被外界看了個遍。

再者是若干超越一説,泰勒·羅戈威只是在航空發動機一項説對了,畢竟在這一領域內,我們確有不少短板。可在隱身設計、通信能力、傳感器配置等方面,中國未必就見得要比美國差很多。所以再看泰勒·羅戈威的這番話,就有些類似狗急跳牆式的詭辯。

若要問中國六代機亮相的真正含義是什麼?答案是通過這兩款新一代隱身戰鬥機,可以打破美空軍在高新技術兵器領域內的長久領先之勢,讓美空軍也體驗一下被領先與壓制的感覺。讓美國空軍清楚地認識到,中國在五代機上做到了迅速趕超,在六代機就能做到技壓羣雄。
科羅廖夫的軍事大廳