韓國啓動KDX-II驅逐艦升級計劃_風聞
Moss从未叛逃-6分钟前
來源：Naval News
韓國韓華系統公司獲得了一項價值1.3593億美元的合同，旨在提升艦艇的作戰、聲納和導彈能力，確保艦隊的作戰可靠性和戰備狀態。
1月15日，韓國國防採購計劃管理局（DAPA）舉行了作戰系統開發啓動會議，這是忠武公李舜臣級驅逐艦（KDX-II）升級計劃（性能提升計劃或PIP）的一部分。
DAPA計劃通過用最新系統替換忠武公李舜臣級驅逐艦上的主要設備，顯著增強其作戰能力。去年12月，韓華系統公司獲得了價值1.3593億美元（1971億韓元）的性能提升計劃合同，預計該公司將利用其最新的作戰系統技術，並借鑑其此前升級廣開土大王級驅逐艦（KDX-I）的經驗。
作為升級的一部分，過時的作戰系統將被替換為採用先進軟件的國產系統，顯著提升目標處理和信息處理速度。現有的拖曳陣聲納系統將被最新版本替換，該版本也部署在FFX第三批忠南級護衞艦上，同時SM-2艦對空導彈的導彈照射器也將得到升級。這將大大增強防空和反潛能力。此項性能提升計劃是韓國海軍裝備SM-2導彈的艦艇首次升級計劃，採用國產先進技術將導彈與作戰系統集成。
此外，美國國防部國防安全合作局（DSCA）於2024年12月宣佈，美國國務院已批准韓國政府請求的3億美元（約4300億韓元）的外國軍事銷售（FMS），以支持KDX-II升級項目。這包括技術支持、軟件以及用於解決KDX-II驅逐艦老化問題的MK 99火控系統。
繼廣開土大王級驅逐艦之後，忠武公李舜臣級驅逐艦成為韓國海軍首批採用SM-2導彈的艦艇，成為韓國海軍艦隊的基石。該級艦的首艦忠武公李舜臣號由大宇造船與海洋工程公司（現為韓華海洋）建造，於2003年12月服役。隨着首艦服役時間超過22年，進行性能升級的需求日益迫切。忠武公李舜臣級驅逐艦曾多次出現作戰系統故障，凸顯了現代化改造對於確保作戰可靠性和保持任務戰備狀態的緊迫性。
一個突出這些挑戰的顯著事件發生在2022年7月美國主導的多國海上演習環太平洋軍演（RIMPAC）期間。演習期間，韓國海軍的文武大王艦發射了一枚SM-2導彈，但該導彈未能攔截目標，反而在空中自爆。由美國海軍進行的調查，並向韓國海軍通報了結果，顯示故障是由導彈武器控制系統中的軟件錯誤引起的。該事件強調了全面升級忠武公李舜臣級驅逐艦軟件和硬件的迫切需求，以解決此類漏洞，並確保韓國海軍艦隊防空能力的可靠性。
配備SPY-7雷達的KDX-II驅逐艦。該模型由洛克希德·馬丁公司在2021年韓國國際海事防務產業博覽會（MADEX 2021）上展出。
曾有人期待KDX-II是否會將其MW-08空面雷達更換為國產3D有源相控陣（AESA）雷達，如SPS-560K，或洛克希德·馬丁公司在2021年MADEX上提出的SPY-7雷達。然而，雷達更換並未納入當前的性能提升計劃。
忠武公李舜臣級驅逐艦（DDH-II）
韓國海軍忠武公李舜臣級驅逐艦“文武大王”號（DDH-976）在東海與美國海軍和日本海上自衞隊艦艇進行三國聯合演習時編隊行進（美國海軍照片，由三等水兵保羅·凱利拍攝/發佈）。
忠武公李舜臣級驅逐艦（KDX-II）為韓國海軍向藍海海軍轉型鋪平了道路。作為第七海上任務編隊的核心資產，它們常被部署為亞丁灣護航任務組的一部分，確保韓國船隻和民用船隻的安全航行，打擊海上犯罪。目前正在研究開發忠武公李舜臣級驅逐艦的後續艦型，預計將在2030年代完成。在2023年MADEX上，韓華海洋提出了KDDX-S概念，該概念通過自動化和無人系統增加了排水量並減少了人員需求。
規格
排水量：5,500噸（滿載）
長度：150米
寬度：17.4米
吃水：7.3米
推進系統：通用電氣LM2500燃氣輪機×2，MTU柴油機×2（組合柴油或燃氣輪機推進系統，CODOG），雙軸
速度：最高航速30節
續航力：以20節速度航行5,500海里
乘員：約230人
戰鬥管理系統：SYQ-500K mod.II KDCOM2
武器裝備
5英寸Mk 45艦炮×1
30毫米守門員近防系統×1
RGM-84D魚叉或SSM-700K C-Star反艦導彈×8
RIM-116滾體體導彈（RAM）×1
32單元Mk41垂直髮射系統，用於發射SM-2 Block IIIA導彈
24單元K-VLS，用於發射C-Star-II對岸巡航導彈和紅鯊K-ASROC反潛火箭
三聯裝324毫米魚雷發射管，用於發射K745藍鯊魚雷×2
傳感器
RTX AN/SPS-49(V)5 2D遠程雷達
泰勒斯荷蘭公司MW08 3D雷達
泰勒斯荷蘭公司STIR 240火控雷達
聲納
阿特拉斯電子公司DSQS-21BZ艦殼聲納
SQR-220K拖曳陣聲納系統
軟殺傷/電子戰
SLQ-261K TACM
K-DAGAIE Mk 2誘餌系統
SLQ-200(V)K SONATA電子戰系統
飛機
Mk 99超級山貓直升機×2