中國054B護衞艦首艦正式服役！官宣的“海軍轉型發展”是何深意？_風聞

新年之前，054B型護衞艦官宣服役了！今天上午，根據央視國防軍事頻道、中國軍號等媒體報道，中國海軍首艘054B型護衞艦“漯河”艦，在北部戰區海軍某海軍基地交接入列，舷號545艦。

據稱，054B型護衞艦作為海軍轉型發展的重要裝備，排水量達到了5000噸，各項技戰術性能顯著增強。在艦體隱身能力、作戰指揮系統、火力集成控制領域取得突破，具備較強的綜合作戰和遂行多元化軍事任務的能力，對於海軍艦艇編隊作戰效能的提升具有重要意義。

從建造到交付

隨着054B型護衞艦首艦交付入列，咱們不得不説，054B型護衞艦從建造，到試航再到交付，全過程簡直絲滑無比。

054B型護衞艦首艦，於2023年8月在滬東中華造船廠下水，經過僅僅半年的舾裝，2024年1月份就開始首航，首航工作持續了一年。

到去年年底，已經被人發現刷上了“545”的舷號。相應的，“漯河”艦的艦名也已經披露了出來，然後2025年1月份，就加入海軍戰鬥序列。也就是説，即使算上塢期，054B型的整個製造和服役過程，也就花了三年多的時間。

▲美國“星座”級護衞艦

作為對比，美國海軍的首艘新型護衞艦“星座”號，本來就是在意大利芬坎蒂尼造船廠的歐洲多任務護衞艦（FREMM）基礎上，研仿改進的產品。

首艦在2022年就開始進行分段建造了，原本準備在2026年就加入美國海軍服役，結果卻一拖再拖，一邊拖延時間，一邊還在不斷修改設計。入塢搭建的時間拖到了2024年，首艦服役時間居然一路延後到了2029年。

一艘護衞艦搓了七年估計都不止……和054B型護衞艦塢期一年，舾裝半年，試航一年，2023年8月下水2025年1月直接服役形成鮮明對比。單單從這一細節，我們也可以看出來，054B型護衞艦的建造過程，究竟有多麼絲滑，中美兩國現在的造艦效率差距，到底有多麼巨大了。

054B的性能

當然了，更為重要的還是新華社、央視軍事頻道公佈出來的054B型護衞艦的技戰術性能，新華社官宣054B型護衞艦排水量5000噸。

以中國海軍習慣性使用的驅逐艦噸位看，這個5000噸應當是正常排水量，作為對比，054A型護衞艦的正常排水量大概在4000餘噸上下。

畢竟，從俯視圖上來看，054B型護衞艦的艦體長度，寬度都遠比054A要長要寬，相對於054A的瘦長艦型，054B的艦型顯得豐滿了許多，已經有些歐洲護衞艦的味道了。

▲054B與055同框

而這個5000噸的排水量，很明顯靠之前054A型護衞艦的4台皮爾斯蒂克16PA6V280STC柴油機，已經難以推動了。

事實上，之前的4台柴油機加在一起，滿打滿算也就20多兆瓦的功率，這讓054A型護衞艦的最高航速連30節都不到。如果要在054B上再沿用這套動力組，5000噸級的艦體就20多兆瓦的主機功率，就相當052D型驅逐艦的一半不到，那這船會慢如烏龜。

在054B暫時還沒有裝燃氣輪機的情況下，預計054B型護衞艦的主機動力，應當是4台新型號柴油機和4台輔機，至於有沒有安裝綜合全電系統，央視在報道中沒有提到，那大概率就是沒有。

這4柴油機4輔機的設計總體上講比較保守，相對於054A型護衞艦進步不大，但似乎這正是054B型護衞艦可以快速建造形成戰鬥力的保證。

作為海軍新一代護衞艦，央視軍事頻道對054B的表述很嚴謹+準確，在艦體隱身性能，作戰指揮系統，火力集成控制領域取得突破，具備較強的綜合作戰能力和遂行多元化軍事任務的能力。

當然，現在054B型護衞艦的艦體內部還沒有曝光，一些具體的艦載分系統和技術參數我們都無從而知，我們只能通過目前看到的、054B型護衞艦艦體上的一些艦面船電和武備來猜測一下：

比如從這個火力集成控制和作戰指揮系統領域，肉眼可見的054B型護衞艦相對054A型護衞艦使用了集成度相對較高的綜合射頻桅杆，而且還安裝了一部雙波段旋轉陣列雷達。

同時，在綜合射頻桅杆頂端，貌似還安裝了四面帶狀的射頻信號天線，這有可能是C波段的詢問天線，當然也有可能集成了協同交戰系統天線。不僅可以對本艦火力進行運用，還可以藉助協同交戰系統，為其它戰艦上發射的HHQ-9B型防空導彈或者HQ-16B型艦空導彈，甚至戰機發射出來的空對空導彈進行中繼接力引導。

毫無疑問，這屬於火力集成控制水平大大提高的範疇，而在作戰指揮系統領域，054A型護衞艦是沒什麼防空作戰指揮能力的，所以在防空作戰中必須得到052C/D型驅逐艦的支援才能協同實施防空作戰任務。

現在看來，054B型護衞艦説不定具備了一定的防空戰指揮能力，所以才有了指揮系統取得突破的表述。當然了，這種表述怎麼解讀都行，具體有哪些突破，還得未來演習場上披露。

再比如從武備系統上，目前確認054B型護衞艦的垂直髮射系統，相比054A型護衞艦沒有換；主炮換成了100毫米艦炮；近防武器系統從054A型護衞艦上的左右兩舷的兩門H/PJ-11型11管30毫米艦炮，改成了一門H/PJ-11型艦炮和一部HQ-10型近防武器系統的組合；甚至連反艦導彈都沒有改，還是8枚YJ-83型反艦導彈這種經濟適用款。

那麼武備系統的升級，大概會出現在防空系統上。考慮到在2022年的珠海航展，咱們已經公開了HQ-16型防空導彈的外貿型號HQ-16FE型，同時HQ-9型防空導彈也已經推出了小尺寸改進型HQ-9C型。這兩種防空導彈理論上，都可以和054B護衞艦進行裝備配套。

考慮到這兩型防空導彈射程都較大，可以以小得多的尺寸和佔用垂直髮射系統的體積達成較高的射程，再參考054B型護衞艦在換用了雙面陣相控陣雷達、加裝協同交戰系統之後，在火控能力上的提升。

那麼，054B型護衞艦在海上防空作戰中，火力範圍相比較054A型護衞艦必然是有極大提升的，可能從現有的數十千米，一下子提高到一百千米以上。這種射程，不僅可以提升054B型護衞艦在遂行海上防空作戰時的作戰效率，更可以和055大型驅逐艦，052D型驅逐艦形成有效的配合，更好地組成中國海軍水面艦艇的三級主力艦體系。

054B的性能

其實，關於054B型護衞艦的報道，大伊萬最為感興趣的，還是報道里邊提到的那句話，説054B型護衞艦是中國海軍轉型發展過程中的重要裝備。

其實，這個轉型發展就挺有意思的，似乎意味着054B型護衞艦在轉型過程中，承擔着承上啓下的過渡性質的職能。我們之前也提過，中國海軍從053H3到054A，中間還有兩艘054型護衞艦作為過渡。

那麼，從054A到中國海軍的新一代護衞艦，054B是否會在這其中承擔過渡的職能，倒也是有意思的話題。其實，從兩艘054B出現之後，就沒有再出現後續艦，倒是中國海軍還在持續建造054A型護衞艦，甚至還建造了同樣換用了100毫米自動艦炮的054A型護衞艦，多多少少可以看出些端倪來。完全不排除054B型護衞艦在中國海軍的發展史上，就是個過渡船型。

畢竟，我們之前説了很多次了嘛，054B型護衞艦，相對於054A型護衞艦，主要的升級點都點在船電系統上了，武備系統升級的有限。噸位擴大，帶來的最為直接的影響，就是054B的遠洋行動能力大大提升了。

但是，054B在動力系統上依然比較保守，4主機4輔機，沒有綜合全電系統。這4柴的動力組倒是很經濟適用款，但是在遠洋行動時，不僅要考慮到艦體因素，還要考慮到艦艇的加速性。

柴油機的加速性，明顯比燃氣輪機差一個檔次，高工況連續運行能力，也比不上燃氣輪機，在作為跟蹤羣使用的時候，可以説相當吃虧。更別忘了，054A/B型護衞艦在很大程度上，是要作為艦隊的反潛戰力量存在的。這方面柴油機更為吃虧，柴油機相對於燃氣輪機的高噪音，對於反潛戰非常耽誤事。

除了沒有燃氣輪機比較讓人抓馬，目前中國海軍明顯正在全面推開自己的綜合全電系統，在一些新型作戰艦艇上，綜合全電系統已經有了成功的運用，而此時054B的設計又顯得保守了。

所以，從動力、能源系統上看，054B型護衞艦的差距還是存在的，它可能並非未來中國海軍最想要的護衞艦，所以才會被定義為轉型過程中的一個重要型號。

也許在不久的將來，我們要看到的護衞艦，可能是採用類似於054B艦體的，但是升級了燃氣輪機+柴油機交替動力，全艦綜合全電系統，甚至有可能進一步升級垂直髮射系統和反艦導彈的護衞艦。

那個時候的護衞艦，才有可能變成中國海軍新一代護衞艦的目標艦，目前的054B，只是中國海軍發展歷史上的匆匆過客，僅此而已。