中國054B護衞艦首艦正式服役!官宣的“海軍轉型發展”是何深意?_風聞
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新年之前,054B型護衞艦官宣服役了!今天上午,根據央視國防軍事頻道、中國軍號等媒體報道,中國海軍首艘054B型護衞艦“漯河”艦,在北部戰區海軍某海軍基地交接入列,舷號545艦。

據稱,054B型護衞艦作為海軍轉型發展的重要裝備,排水量達到了5000噸,各項技戰術性能顯著增強。在艦體隱身能力、作戰指揮系統、火力集成控制領域取得突破,具備較強的綜合作戰和遂行多元化軍事任務的能力,對於海軍艦艇編隊作戰效能的提升具有重要意義。


從建造到交付
隨着054B型護衞艦首艦交付入列,咱們不得不説,054B型護衞艦從建造,到試航再到交付,全過程簡直絲滑無比。

054B型護衞艦首艦,於2023年8月在滬東中華造船廠下水,經過僅僅半年的舾裝,2024年1月份就開始首航,首航工作持續了一年。
到去年年底,已經被人發現刷上了“545”的舷號。相應的,“漯河”艦的艦名也已經披露了出來,然後2025年1月份,就加入海軍戰鬥序列。也就是説,即使算上塢期,054B型的整個製造和服役過程,也就花了三年多的時間。

▲美國“星座”級護衞艦
作為對比,美國海軍的首艘新型護衞艦“星座”號,本來就是在意大利芬坎蒂尼造船廠的歐洲多任務護衞艦(FREMM)基礎上,研仿改進的產品。
首艦在2022年就開始進行分段建造了,原本準備在2026年就加入美國海軍服役,結果卻一拖再拖,一邊拖延時間,一邊還在不斷修改設計。入塢搭建的時間拖到了2024年,首艦服役時間居然一路延後到了2029年。

一艘護衞艦搓了七年估計都不止……和054B型護衞艦塢期一年,舾裝半年,試航一年,2023年8月下水2025年1月直接服役形成鮮明對比。單單從這一細節,我們也可以看出來,054B型護衞艦的建造過程,究竟有多麼絲滑,中美兩國現在的造艦效率差距,到底有多麼巨大了。

054B的性能
當然了,更為重要的還是新華社、央視軍事頻道公佈出來的054B型護衞艦的技戰術性能,新華社官宣054B型護衞艦排水量5000噸。

以中國海軍習慣性使用的驅逐艦噸位看,這個5000噸應當是正常排水量,作為對比,054A型護衞艦的正常排水量大概在4000餘噸上下。
畢竟,從俯視圖上來看,054B型護衞艦的艦體長度,寬度都遠比054A要長要寬,相對於054A的瘦長艦型,054B的艦型顯得豐滿了許多,已經有些歐洲護衞艦的味道了。

▲054B與055同框
而這個5000噸的排水量,很明顯靠之前054A型護衞艦的4台皮爾斯蒂克16PA6V280STC柴油機,已經難以推動了。
事實上,之前的4台柴油機加在一起,滿打滿算也就20多兆瓦的功率,這讓054A型護衞艦的最高航速連30節都不到。如果要在054B上再沿用這套動力組,5000噸級的艦體就20多兆瓦的主機功率,就相當052D型驅逐艦的一半不到,那這船會慢如烏龜。

在054B暫時還沒有裝燃氣輪機的情況下,預計054B型護衞艦的主機動力,應當是4台新型號柴油機和4台輔機,至於有沒有安裝綜合全電系統,央視在報道中沒有提到,那大概率就是沒有。
這4柴油機4輔機的設計總體上講比較保守,相對於054A型護衞艦進步不大,但似乎這正是054B型護衞艦可以快速建造形成戰鬥力的保證。

作為海軍新一代護衞艦,央視軍事頻道對054B的表述很嚴謹+準確,在艦體隱身性能,作戰指揮系統,火力集成控制領域取得突破,具備較強的綜合作戰能力和遂行多元化軍事任務的能力。
當然,現在054B型護衞艦的艦體內部還沒有曝光,一些具體的艦載分系統和技術參數我們都無從而知,我們只能通過目前看到的、054B型護衞艦艦體上的一些艦面船電和武備來猜測一下:

比如從這個火力集成控制和作戰指揮系統領域,肉眼可見的054B型護衞艦相對054A型護衞艦使用了集成度相對較高的綜合射頻桅杆,而且還安裝了一部雙波段旋轉陣列雷達。
同時,在綜合射頻桅杆頂端,貌似還安裝了四面帶狀的射頻信號天線,這有可能是C波段的詢問天線,當然也有可能集成了協同交戰系統天線。不僅可以對本艦火力進行運用,還可以藉助協同交戰系統,為其它戰艦上發射的HHQ-9B型防空導彈或者HQ-16B型艦空導彈,甚至戰機發射出來的空對空導彈進行中繼接力引導。

毫無疑問,這屬於火力集成控制水平大大提高的範疇,而在作戰指揮系統領域,054A型護衞艦是沒什麼防空作戰指揮能力的,所以在防空作戰中必須得到052C/D型驅逐艦的支援才能協同實施防空作戰任務。
現在看來,054B型護衞艦説不定具備了一定的防空戰指揮能力,所以才有了指揮系統取得突破的表述。當然了,這種表述怎麼解讀都行,具體有哪些突破,還得未來演習場上披露。

再比如從武備系統上,目前確認054B型護衞艦的垂直髮射系統,相比054A型護衞艦沒有換;主炮換成了100毫米艦炮;近防武器系統從054A型護衞艦上的左右兩舷的兩門H/PJ-11型11管30毫米艦炮,改成了一門H/PJ-11型艦炮和一部HQ-10型近防武器系統的組合;甚至連反艦導彈都沒有改,還是8枚YJ-83型反艦導彈這種經濟適用款。
那麼武備系統的升級,大概會出現在防空系統上。考慮到在2022年的珠海航展,咱們已經公開了HQ-16型防空導彈的外貿型號HQ-16FE型,同時HQ-9型防空導彈也已經推出了小尺寸改進型HQ-9C型。這兩種防空導彈理論上,都可以和054B護衞艦進行裝備配套。






考慮到這兩型防空導彈射程都較大,可以以小得多的尺寸和佔用垂直髮射系統的體積達成較高的射程,再參考054B型護衞艦在換用了雙面陣相控陣雷達、加裝協同交戰系統之後,在火控能力上的提升。
那麼,054B型護衞艦在海上防空作戰中,火力範圍相比較054A型護衞艦必然是有極大提升的,可能從現有的數十千米,一下子提高到一百千米以上。這種射程,不僅可以提升054B型護衞艦在遂行海上防空作戰時的作戰效率,更可以和055大型驅逐艦,052D型驅逐艦形成有效的配合,更好地組成中國海軍水面艦艇的三級主力艦體系。

054B的性能
其實,關於054B型護衞艦的報道,大伊萬最為感興趣的,還是報道里邊提到的那句話,説054B型護衞艦是中國海軍轉型發展過程中的重要裝備。

其實,這個轉型發展就挺有意思的,似乎意味着054B型護衞艦在轉型過程中,承擔着承上啓下的過渡性質的職能。我們之前也提過,中國海軍從053H3到054A,中間還有兩艘054型護衞艦作為過渡。
那麼,從054A到中國海軍的新一代護衞艦,054B是否會在這其中承擔過渡的職能,倒也是有意思的話題。其實,從兩艘054B出現之後,就沒有再出現後續艦,倒是中國海軍還在持續建造054A型護衞艦,甚至還建造了同樣換用了100毫米自動艦炮的054A型護衞艦,多多少少可以看出些端倪來。完全不排除054B型護衞艦在中國海軍的發展史上,就是個過渡船型。

畢竟,我們之前説了很多次了嘛,054B型護衞艦,相對於054A型護衞艦,主要的升級點都點在船電系統上了,武備系統升級的有限。噸位擴大,帶來的最為直接的影響,就是054B的遠洋行動能力大大提升了。
但是,054B在動力系統上依然比較保守,4主機4輔機,沒有綜合全電系統。這4柴的動力組倒是很經濟適用款,但是在遠洋行動時,不僅要考慮到艦體因素,還要考慮到艦艇的加速性。
柴油機的加速性,明顯比燃氣輪機差一個檔次,高工況連續運行能力,也比不上燃氣輪機,在作為跟蹤羣使用的時候,可以説相當吃虧。更別忘了,054A/B型護衞艦在很大程度上,是要作為艦隊的反潛戰力量存在的。這方面柴油機更為吃虧,柴油機相對於燃氣輪機的高噪音,對於反潛戰非常耽誤事。

除了沒有燃氣輪機比較讓人抓馬,目前中國海軍明顯正在全面推開自己的綜合全電系統,在一些新型作戰艦艇上,綜合全電系統已經有了成功的運用,而此時054B的設計又顯得保守了。
所以,從動力、能源系統上看,054B型護衞艦的差距還是存在的,它可能並非未來中國海軍最想要的護衞艦,所以才會被定義為轉型過程中的一個重要型號。

也許在不久的將來,我們要看到的護衞艦,可能是採用類似於054B艦體的,但是升級了燃氣輪機+柴油機交替動力,全艦綜合全電系統,甚至有可能進一步升級垂直髮射系統和反艦導彈的護衞艦。
那個時候的護衞艦,才有可能變成中國海軍新一代護衞艦的目標艦,目前的054B,只是中國海軍發展歷史上的匆匆過客,僅此而已。