給他換,不給我換?Sorry,您的車架號顯示目前電池非常健康_風聞
新能源行业观察-自由撰稿人-新能源领域观察者,注重新能源行业动态昨天 23:18

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創
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極氪001 WE86車型的換電池事件,如同投入平靜湖面的巨石,在車主羣體中激起了層層漣漪。
當面對同一款車型,部分車主因電池問題得到了更換服務,而自己卻被“遺忘”時,這種不均等的區別對待難免會引發車主的困惑。
所謂的電池健康度檢測被車主爆料,極氪工作人員只是看一下車架號,就能準確“檢測”出當前電池的健康狀態,作出需要換或不給換電池的“判決”。
儘管這只是偶發的狀況,但當這樣的狀況不斷上演,我們引以為傲的新能源汽車行業該何去何從?
**1.**擁抱新能源,從歡喜到擔憂
作為吉利控股集團旗下的高端豪華品牌,極氪001是極氪品牌的首款車型,於2021年4月15日正式發佈,當年10月19日量產車型在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線。自推向市場以來,憑藉其獨特的設計、出色的性能以及極具競爭力的價格,迅速在新能源汽車市場中嶄露頭角,成為極氪品牌的明星車型。
據相關數據顯示,2021年上市的極氪001,當年銷量6007輛。2022年2月9日,極氪宣佈001交付量突破10000輛,創造了高端智能純電品牌首款車型交付量最快破萬的紀錄,自交付開始110天便實現了交付量破萬。事實上,2022年極氪001的銷量表現相當搶眼,全年累計交付71941輛,月度銷量持續蟬聯“30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”。
儘管極氪001 WE86車型的具體數據不甚清晰,但**從極氪001總體銷量中可管中窺豹,“入門款”WE86的交付量也非常可觀。**公開資料顯示,**極氪001 WE版86kWh車型出廠搭載的是威睿封裝的欣旺達電池。**WE86車主在購車時,無疑是懷揣着對高品質出行的滿滿期待,將信任交付給了極氪品牌。

圖/極氪001 WE86版
來源/互聯網 新能源觀截圖
然而,隨着時間的推移,**欣旺達作為極氪001 WE86車型的供應商,其提供的電池暴露出諸多安全隱患,**不少老車主紛紛反饋,車輛出現了令人擔憂的狀況。
有車主反映車輛的續航里程出現異常下降。來自浙江的極氪001 WE86車主周先生表示,其2022年11月購買,從2024年夏天開始,充滿電後車輛屏顯可行駛里程500公里,但實際最多隻能開300公里,續航嚴重縮水,自己每次也不可能把電用完,所以有效里程只有200多公里,影響了日常使用。
不僅如此,他還遭遇了網傳的“鎖電鎖功率”:購車之初去官方充電站能充電150千瓦,但現在平均也就充電60千瓦。
實際上,WE86電池問題並非孤例,大量2022款極氪001 WE86車主在社交平台投訴稱,原本86度電量的車型目前實際釋放電量不足76度,WE86成為名不副實的“WE76”。

圖/車主發佈能耗數據
來源/互聯網 新能源觀截圖
此外,**公開報道的極氪001 WE86起火事故令人觸目驚心,而極氪對於這些事故的勘查結果多顯示為非電池原因起火。**極氪汽車的回應仍舊無法消除消費者對於電池安全的擔憂,極氪汽車還開始淡化其原本大力宣傳的“零自燃”的賣點。
“買車的時候,滿心歡喜地覺得自己選到了一款性價比超高的好車。可現在,每次開車都提心吊膽,生怕哪天車輛就突然出問題,這種感覺太煎熬了。”周先生説。原本的期待滿滿,如今已被擔驚受怕所取代,極氪車主們的心情可謂一落千丈。
**2.**車主疑惑:換不起還是我不配?
面對電池問題引發的擔憂,極氪官方也發佈了相關公告,表示將對車輛進行主動檢測,併為存在問題的車輛免費更換電池。這一舉措看似積極,但在實施過程中,卻引發了車主們新的不滿。
2024年12月1日,極氪汽車宣佈啓動冬季關愛活動。官方在這份“關於開展極氪001 WE86用户冬季關愛活動的通知”中稱,近期他們收到部分用户反饋,車輛存在充電速度變慢、感知電量不準等情況。為此,極氪方面開展了專項的電池健康度檢測活動。通過全面系統的檢測,極氪發現部分長行駛里程的極氪001 WE86車輛存在偶發的充電速度變慢、電池容量衰減曲線異常等情形。

圖/極氪汽車公告
來源/互聯網 新能源觀截圖
“為了讓用户放心,給用户提供更好的體驗,我們將開展冬季關愛活動,把電池健康度邀約檢測活動擴大到全部極氪001 WE86車輛……凡是在檢測過程中存在電池健康度異常等影響用户體驗的情況,我們將為用户免費更換全新電池包。”極氪官方還稱,售後會主動聯繫用户,根據車輛行程里程等因素分批次邀約檢測,並可提供免費上門取送車服務。
事實上,**早在2024年10月,極氪車主就在社交平台上爆料,很多極氪車主被通知需要更換電池,但廠家並沒有透露真正的原因。**隨後,在極氪車友羣中,不少WE86車主表示收到通知要求到店檢測,檢測後被告知需更換電池,且這些車型幾乎都是2022款極氪001,均是搭載欣旺達電池的WE86版本。

圖/極氪車友接到更換電池通知
來源/互聯網 新能源觀截圖
在社交平台上,不少車主接到了極氪的電話並順利檢測後更換了電池。車主小夢(化名)在社交平台發帖稱,更換電池的過程還算順利,4S店的工作人員態度也不錯。換上新電池後,續航里程確實有所提升,充電速度也恢復正常了,目前使用下來感覺還挺好。
然而,並非所有車主都如此幸運。大量未接到更換通知的車主卻陷入了焦慮中。車主小奇(化名)在很多涉及WE86換電池的網帖下面求助,問大家沒有收到極氪的電話通知怎麼辦。據介紹,他也是2022款極氪001 WE86車主,看見很多人都換了電池很羨慕很着急,自己不僅沒有換電池,連售後的電話都沒接到過。

圖/極氪貼吧討論更換電池
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車主星星(化名)在社交平台抱怨説:“身邊好幾個車友的車都出現了類似的電池問題,可為什麼他們有的接到了更換通知,我卻沒有?極氪覺得我不重要,還是要換的車太多超出了預算,極氪換不起了?”類似的疑惑,在未接到更換通知的車主羣體中普遍存在。
**同樣沒有接到售後主動聯繫的車主小輝(化名)則是通過投訴渠道找到極氪,才接到的售後的邀約到所在地的4S店檢測。**檢測後可以更換電池,但新電池目前是缺貨狀態需要排期等待,至於等多久才能換,工作人員沒有回應,只説後期來貨會電話通知。
車主小白(化名)發帖分享説,在上海等了半個多月、排了20多輛車後,他的WE86終於換了新電池。在他貼出的維修服務電子工單上顯示,維修項目為動力電池更換×6,費用¥1440;配件明細為動力電池×1、冷卻液×2,費用¥149214+¥330,實際應付費用0元。

圖/更換電池維修費用單
來源/互聯網 新能源觀截圖
**3.**更換標準生疑,車架號能知電池狀態?
在極氪001 WE86的車主羣體中,已更換電池的車主的比例尚不可知。這不禁讓人質疑,極氪廠家是否及時、全面地向公眾披露了真實信息?是否建立了有效的信息溝通渠道,讓車主們能夠及時瞭解更換電池的進展和標準?
更換的新電池品牌還引發了諸多猜測,有車主在社交平台上貼圖,電池包上有“CATL”字樣,認為是寧德時代電池;但也有説法表示,換的仍然是欣旺達電池,只不過用了寧德時代的泄壓閥。更有知情人稱,**極氪還把寧德時代的標識進行了處理,當成欣旺達電池給車主換上。**一時間,雲裏霧裏眾説紛紜。
還有一種情形讓車主無奈:**一部分同樣是2022款極氪001 WE86的車型,在接到官方通知到店檢測後,車主被告知電池健康狀態沒問題,不需要更換電池。**從社交平台車主的反饋來看,這部分車主比例並不高。

圖/“電池健康,無需更換”
來源/互聯網 新能源觀截圖
車主小橘(化名)就遇到了這樣的檢測。她的WE86是2022年8月購買,也有類似充電慢、鎖電鎖功率的問題,但4S店檢測後就堅持説電池沒有問題,不給換。車主小王(化名)的遭遇更讓人費解:“西安的極氪説我的WE86不在名單裏,他們做不了檢測,要自己測試才給換……”
網友給他們出的主意都很一致:打客服電話投訴!
那麼,為何部分車輛被認為不需要更換電池呢?極氪廠家所謂的檢測標準究竟是什麼?
據瞭解,**極氪在檢測電池時,主要關注電池的容量衰減、內阻變化、充放電性能等指標。**當電池容量衰減超過一定比例,或者內阻異常增大,以及充放電性能出現明顯下降時,會考慮更換電池。
值得一提的是,**有相當部分的車主把WE86開到4S店進行所謂的電池檢測時,壓根就沒進行檢測。**車主思鋭(化名)爆料稱,**到店接待的工作人員只是查看了一下車架號,電池都沒檢查就説要換電池,就這麼稀裏糊塗地換了一個新的電池包。**他感慨稱,這經歷“真是無語”。
來自浙江的車主李林(化名)稱,他的WE86也是同樣查看了一下車架號,但結果卻正好相反,工作人員看了車架號告訴他:電池沒問題,不給換!
“所謂的電池健康度檢測就跟鬧着玩似的,看看車架號就能知道我的電池狀態?”他説,極氪這樣的做法無疑在砸自家的招牌。
這種做法對於極氪品牌形象的負面影響不容忽視。對於其他新能源車企而言,這也是一個警示,提醒他們要重視產品質量和售後服務,確保所有用户都能得到平等對待,維護好品牌的聲譽。
【頭圖由AI生成】