日本戰機緊急升空應對日益增多的俄羅斯威脅_風聞

來源：USNI News

日本聯合參謀部（JSO）週四發佈的一份報告顯示，2024財年（日本財年從4月1日至次年3月30日）前三季度，日本航空自衞隊的緊急升空次數較2023財年同期減少了34次，儘管針對俄羅斯飛機的緊急升空次數有所增加。

日本通過聯合參謀部每月和每季度發佈戰機緊急升空報告。週四的報告指出，2024財年前三季度共緊急升空521次，而2023財年同期為555次。2024財年的緊急升空次數中，針對中國飛機的有345次（佔66%），針對俄羅斯飛機的有173次（佔33%），針對其他飛機的有3次（佔1%），但報告未提供“其他”類別的具體細節或描述。

與2023財年同期的392次相比，2024財年前三季度針對中國飛機的緊急升空次數減少了47次；而針對俄羅斯飛機的緊急升空次數增加了25次，達到173次，相比之下，2023財年同期為148次。聯合參謀部報告中的數據顯示，2023財年全年針對俄羅斯飛機的緊急升空次數總計為174次。由於2024財年還有一個季度未結束，因此針對俄羅斯飛機的全年緊急升空次數很可能會較2023財年顯著增加。

聯合參謀部的報告指出，總體來看，緊急升空次數較之前的財年有所減少，這一趨勢可追溯到2013年，當時緊急升空次數開始顯著增加。報告還指出，自2013年以來，一個財年前三季度的緊急升空次數一直在500至900次之間，日本認為這一數字較高。

報告還列出了2024財年前三季度日本航空自衞隊各防空司令部緊急升空的次數。西南防空司令部緊急升空次數最多，為303次，較2023財年同期的327次略有減少。北方防空司令部緊急升空了122次，而2023財年同期為94次；西方防空司令部緊急升空了71次，較2023財年的97次有所減少；中央防空司令部緊急升空了25次，較2023財年的37次有所減少。

報告還提到，2024財年第三季度的顯著活動包括：俄羅斯圖-95轟炸機和中國轟-6轟炸機連續兩天聯合飛行；中國人民解放軍海軍（PLAN）遼寧艦（16）和山東艦（17）在菲律賓海進行艦載戰鬥機和直升機作業；以及兩架俄羅斯圖-95轟炸機飛越日本海。報告指出，經常需要緊急升空應對的中國和俄羅斯飛機類型主要是情報收集飛機。

報告還附有一張地圖，顯示了2024財年前三季度俄羅斯和中國飛機在日本週邊的飛行軌跡。地圖顯示，俄羅斯飛機主要在北海道主島的北部和東部海岸以及本州主島的西海岸活動。中國飛機的飛行主要集中在九州主島的西部和日本西南島嶼周圍，其中一些飛行在途經日本西南島嶼時轉向西飛，掠過台灣東部和東北部海岸。

報告還列出了2024財年第三季度八起值得注意的緊急升空事件，主要針對中國和俄羅斯的情報收集飛機，以及在中國西南島嶼附近飛行、前往執行對台偵察任務的中國無人機。10月14日至15日，日本航空自衞隊針對從遼寧艦起飛的艦載殲-15戰鬥機進行了緊急升空，不過這些升空是對航母在菲律賓海起飛的預防性應對。10月20日，一架中國轟-6轟炸機從東海飛來，飛越宮古島和沖繩之間的水域進入菲律賓海，然後按原路返回。10月22日，發生了兩起事件，均為一架俄羅斯圖-95轟炸機在兩架戰鬥機的伴飛下飛越日本海。11月29日和11月30日（列為兩起獨立事件）期間，俄羅斯圖-95轟炸機和中國轟-6轟炸機進行了聯合轟炸機飛行，中國和俄羅斯的戰鬥機及情報收集飛機在東海、日本海周圍活動，或伴隨轟炸機進入菲律賓海。

此前在週三，聯合參謀部發布了兩份通報。第一份通報稱，週三下午，一架疑似中國無人機從東海飛來，飛越與那國島和台灣之間的水域進入菲律賓海。第二份通報稱，一架疑似中國飛機從東海飛來，在那國島和台灣之間進入菲律賓海。兩份通報均指出，日本航空自衞隊西南防空司令部的戰鬥機對此進行了緊急升空應對。