有一個迴旋鏢，現在美國市場的汽車，其實是“北美特供版”，又貴又垃圾_風聞

　　有一個迴旋鏢，現在美國市場的汽車，其實是“北美特供版”，又貴又垃圾。

　　特別是日系車，在中國市場，日系車不得不骨折降價，增加配置和智能化設備，但在美國，就TM給美國人開那些紙皮殼子、手動車窗、大焊縫、內飾大塑料、鐵輪轂……的爛車，價格還比中國市場貴的多。

　　買個卡羅拉居然要20萬人民幣，買個漢蘭達居然高達49萬人民幣，這玩意兒這價格，你在中國提出來，狗都不會買。

　　美國本田官網顯示思域最低配指導價為24250美元（約17.76萬元人民幣），該版本配置為16寸車輪以及2.0自然吸氣發動機。若提交訂單，需額外支付上千美元的運輸費。

　　豐田驗證碼這種新能源時代不折不扣的爛車，居然在美國賣46700美元，摺合人民幣33.3萬，真提車還要加價。

　　這幾天小紅書美國車主又對賬對出來了，2021款的二手本田雅閣，在美國居然要賣六萬美元，車貸利率還高達13%……這等於直接搶劫了。

　　最新數據，美國2024年新車的平均掛牌價格為 48,978 美元，比2023年上漲了 2.8%。成交價同樣在上漲，美國去年 11 月份新車平均交易價格（ATP）為 48,273 美元，比上個月上漲 720 美元，同比上漲 1.5%……眼看着2025年還要繼續漲下去。

　　在中國，國產車9萬塊就配備了前後空調，中央控制大屏，7秒零百加速，B級車空間，電子駐車，電動助力轉向，定速巡航，360影像，智能語音，智能雲服務，無鑰匙啓動，車載WiFi、藍牙、4G、後視鏡電加熱除霜、NFC鑰匙，藍牙鑰匙，全液晶儀表盤，前後排USB充電……

　　你去看看美國市場同價位的，哪怕是十幾二十萬的，也都是些破爛毛坯。

　　在中國，日系車、德系車、美系車，在國產的壓力下，都不得不不乖乖做出妥協，提高配置、動力，增加舒適度和智能化……在美國本土，他們卻能肆無忌憚欺負美國消費者，美國人要出更多的錢，買更爛的車。

　　日系車在美國，幾十年不換造型內飾，配置一年比一年低，價格倒是一年比一年高，沒辦法，美國普通人大部分又窮又沒見識，只能捏着鼻子咬着牙買……豐田的九代凱美瑞，垃圾動力，在美國居然能賣出5萬多美元，比中國要貴出整整2萬美元，現在美國二手的破凱美瑞還能賣出2萬多的價格，不服不行。

　　時代早就變了，現在是美國老百姓在花高價買屎吃。你知道為什麼豐田在中國都賣不動了，依然是世界第一啊？因為大量的美國人在吃屎。

　　美國最火爆的市場不是新車市場，而是二手車市場，所謂“汽車大國”，就是年輕人都在二手市場淘十八手的卡羅拉、榮放、凱美瑞。

　　你以為美國人就喜歡這樣的爛車嗎？你以為他們不喜歡動力猛、配置高、智能化、混動省油、真皮內飾的中國新能源車嗎？在外網，美國都已經嫉妒瘋了，他們都在羨慕墨西哥人、巴西人能開上比亞迪海鷗、海豹、鯊魚皮卡……沒辦法，美國政府封鎖市場，中國車進不去美國，所以美國人只能日復一日年復一年買日系爛車。

　　講個事實，五菱宏光mini，在中國的售價大概就是3萬到4萬人民幣，但在美國，它售價4萬美元！

　　開什麼玩笑，這可是造型科幻、設計時尚的超級未來向新能源車，美國人根本沒有幾個人能夠買到這樣的好車。 http://t.cn/A63Yy1MH