MQ-25A“黃貂魚”無人機將於2026年首秀，為航母打擊羣開啓無人航空新時代_風聞

來源：USNI News

水手在航空母艦“喬治·H·W·布什”號（CVN-77）的飛行甲板上重新定位一架波音MQ-25無人機。美國海軍照片

聖地亞哥——海軍航空兵司令表示，海軍首架無人加油機將於2026年登上航空母艦。

美國海軍航空兵司令丹尼爾·奇弗海軍中將在本週由美國海軍學會和國際軍事通信與電子協會（AFCEA）聯合主辦的WEST 2025會議上表示，波音MQ-25A“黃貂魚”無人機的首架低速率生產型號將於2026年在航母上進行首次飛行測試。

這位空軍司令表示，他關注的是該平台的加油任務，並承認其有潛力執行其他任務，但拒絕提供詳細信息。

“我將讓武器戰術教官自由發揮，他們將確切地研究如何在有人-無人協同作戰中無縫操作這款飛機，”他談及MQ-25A與有人平台的整合時説，“這將為我們打開未來之門。”

“我們可以在2025年讓MQ-25飛起來，你可以引用我的話，”奇弗説，“我們將在2025年讓這款飛機飛起來，並在2026年將其登上航母，開始整合工作。”

2026年的航母測試將是在諾斯羅普·格魯曼X-47B首次完成航母着艦測試，以及海軍停止測試該平台13年後進行的。

自2018年授予8.05億美元的初始合同以來，波音公司一直在解決首批生產型號飛機的質量控制問題，這些飛機將使飛機能夠從航母起飛，飛行500海里，並攜帶多達15000磅的燃料。

波音“黃貂魚”的初始設計並非針對加油任務進行優化，而是作為海軍已取消的無人艦載空中監視與打擊（UCLASS）項目的一部分，設計為一款具有輕型打擊能力的遠程偵察機。波音公司建造了一架UCLASS原型機T-1，用於在伊利諾伊州的中美機場進行早期飛行包線和加油測試。飛行測試後，海軍將T-1放上“喬治·H·W·布什”號（CVN-77）進行額外的甲板測試，並在2021年底完成了早期測試。

海軍2023年宣佈，首架生產型MQ-25A飛機的生產延遲阻礙了海軍將無人加油機整合到航母飛行甲板上的計劃。自那時以來，海軍很少提及將該平台整合到航母上的計劃。海軍計劃購買76架“黃貂魚”，估計費用為13億美元。

本週，海軍領導人強調，將MQ-25整合到航母上是實現無人航空登上航母的主要障礙。

除了機體本身，海軍還開始在艦隊中的航母上安裝地面站，以操作這款與F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機長度相當、翼展與E-2D“鷹眼”預警機相當的飛機。

“MQ-25絕對是海軍推動確保我們已證明可以將無人平台放上航母的努力，”海軍航空戰爭中心武器部門司令基思·哈什海軍少將本週在WEST會議上説。

這包括飛機將在航空聯隊中如何運作，未來將在飛機上安裝哪些系統，以及它們作為航空聯隊一部分時將發揮的新作用，哈什説。

航空領導人本週表示，MQ-25A的整合工作為其他類型的航母飛機（如可以為戰鬥機提供附加彈倉的協同作戰飛機）打開了大門。

“MQ-25A開啓了有人-無人協同作戰的未來，”奇弗説。