美國空難黨爭化，特朗普指責民主黨搞DEI，民主黨指責特朗普搞裁員_風聞

1月29日，一架客機在美國首都華盛頓里根國家機場降落過程中，與一架“黑鷹”直升機相撞後墜河，客機上有64人，黑鷹直升機上則有3名美軍士兵。

1月30日，美國總統特朗普在新聞發佈會上説，29日晚發生在華盛頓特區的客機與軍用直升機相撞事故中無人生還。

這是美國2001年11月以來最嚴重的空難。

這樣的重大空難，卻在美國正在被黨爭化。

1月30日，特朗普就“里根國家機場”空難召開新聞發佈會，指責聯邦航空管理局推行的多元化DEI招聘政策削弱了航空安全。

特朗普將矛頭對準拜登和奧巴馬政府，稱聯邦航空管理局的多元化招聘導致空中交通管制員標準過低，影響了航空安全。

特朗普還猛烈抨擊拜登政府時期的運輸部長皮特·布蒂吉格，指責他“用多元化政策徹底搞垮了整個機構”。

特朗普稱：“大約一週前，幾乎就在我上任後，我上週簽署了一項行政令，這項命令非常有力，可以恢復空中交通管制員和其他人員的最高標準。”

有記者問特朗普有何證據表明多元化DEI政策與空難之間存在直接關聯時，特朗普回應稱這是“常識”，並強調空中交通管制員的選拔應以智力、敏鋭度和心理素質為核心標準。

隨後，新上任的交通部長、國防部長和副總統萬斯也在記者會上露面，三人一上來就先稱讚特朗普的領導能力。

新上任的交通部長肖恩·達菲一上來首先説：“謝謝你總統先生，我只是想指出，總統的領導能力非常出色。”

新上任的國防部長海格賽斯也是一上來就説：“謝謝你總統先生，我想再次重申交通部長對您領導能力的評價。”

新上任的副總統萬斯也像復讀機一樣説：“謝謝總統先生，感謝您的領導能力。”

這場空難新聞發佈會，搞得好像特朗普的表彰大會一樣，算得上典型的喪事喜辦。

這三人也跟特朗普口風一致，將事故原因歸咎於美國聯邦航空管理局的”多元化、公平和包容”僱傭計劃。

就在特朗普想要通過這場空難，把矛頭直指民主黨搞DEI，民主黨陣營自然也是要反擊的。

首先是民主黨陣營的主流媒體，紛紛指責特朗普在沒有提供任何證據的情況下，暗示民主黨倡導的多元化DEI可能在墜機事件中發揮了一定作用。

比如，彭博社報道稱，特朗普幾乎沒有提供關於相撞事故原因的新信息，而是將責任歸咎於“多元化、公平和包容”招聘計劃。儘管特朗普曾多次斷然表示不知道事故原因，但這些言論卻立即將美國十多年來最嚴重的商用航空事故政治化。

民主黨方面的議員也沒有閒着。

民主黨眾議員Cortez發帖稱：“我代表拉瓜迪亞機場以及肯尼迪機場的工作人員，特朗普上週撤銷了航空安全委員會。本已人手不足的空中交通管制員本週收到了特朗普的‘要求主動辭職’通知，最後通牒是一週內做出決定。不是 DEI，而是他。還有馬斯克。”

簡單説，特朗普指責民主黨搞DEI是導致撞機的原因。

民主黨則指責特朗普一週前裁員導致人手不足才是撞機的原因。

可謂公説公有理，婆説婆有理。

但在空難調查結果出來之前，雙方就這樣迫不及待的互相攻擊，擺明就只是為了政治鬥爭，而不是為了真相。

這樣的重大空難居然被拿來作為政治黨爭的工具，可見當前美國的黨爭有多嚴重，可以説美國現在任何事情都可以黨爭化。

目前空難發生後的消息也比較混亂，我也梳理一些目前已知的事實。

先貼個空難發生過程的示意圖。

目前已知信息是，墜毀的客機是按照預定路線降落的，客機本身是不存在什麼過錯的。

這裏可能存在過錯的主要就是空中交通管制員和直升飛機駕駛員。

據報道，根據事發音頻曝光，事發前，空中交通管制員已對“黑鷹”直升機發出提醒。

但比較詭異的是，在空中交通管制員對直升機發出提醒後，直升機仍然直直的撞向客機。

從視頻畫面看，直升機是徑直撞到客機，並沒有看出什麼閃躲動作。

不過，空中交通管制員只是對直升機發出提醒，錄音顯示，控制交通管制員是對直升機説：“PAT2-5，你看到CRJ客機嗎？”

而特朗普則指責空中交通管制員，為何不告訴直升機怎麼做。

但這可能也跟美軍在這個區域霸道慣了有關。

美軍直升機穿越民航航線，過去三年已發生11起危險接近事件，只是沒有出事而已，各方就睜一隻眼閉一隻眼，並未對美軍直升機的違規穿越民航航線問題採取降至監管措施。

前黑鷹飛行員鮑曼曾多次沿着波托馬克河飛行這條航線，他在接受採訪時稱，“里根國家機場附近地區是全國最繁忙的地區之一，甚至可以説是全國最繁忙的地區。這裏有低空直升機航線。而且這些航線都位於相對狹小的空間內，可以公平地説，這是常態。”

鮑曼還稱，“這個航空部隊的日常任務就是我們所説的優先空中運輸，為貴賓提供空中服務。所以如果你要去五角大樓接陸軍參謀長，然後讓他執行夜間任務，你不會希望第一次執行任務時貴賓就坐在後面，所以，你要進行這些常規訓練任務，以確保你瞭解自己的職業。”

其實這個鮑曼已經説得比較直白了，這個部隊的日常任務就是去“運輸貴賓”，所以時間優先。

鮑曼説：“黑鷹直升機“機動性極佳”你可以把它想象成天空中的一輛保時捷，機動性很強，動力十足。如果他們發現了問題，他們就能迅速採取行動。”

也就是説，這個部隊運輸貴賓，為了趕時間，就在空中“飆車”，經常穿越民航航線，只是之前沒出事，這次出事了。

另外，關於直升機的駕駛員，目前已知的公開信息是，直升機上有3名美軍士兵，兩男一女。

美軍方面稱，這三人飛行經驗豐富，並且不是第一次夜間飛這條航線，而且都佩戴夜視鏡。

美國陸軍已確認，這三名士兵均來自第12戰鬥航空營Bravo連。

黑鷹直升機駕駛員是一名擁有超過 500 小時飛行經驗的女飛行員，她正在接受教練飛行員的訓練。

美國陸軍已經確認了其中兩名的身份。

負責訓練演習的教練飛行員名為Andrew Eaves，男性，飛行時間超過1000小時。

機組長Ryan O’Hara，男性，飛行時間數百小時。

這兩人都是典型的美國白人男性。

但剩下那名女飛行員的身份，卻得不到確認。

退役陸軍一級准尉科齊奧爾接受採訪時稱，當時指揮這架航班的女飛行員的飛行經驗也超過 500 小時，不過她的身份尚未確定。

美國陸軍方面的説法是，應家人的要求，陸軍目前尚未公佈機組人員中第三名士兵的身份。

目前網絡上也沒有流傳她的身份。

不過我看到網絡上流傳一張所謂這個女飛行員的圖。

但經過我查證，這張圖是一年前的圖。

圖源是“首位女性戰鬥機飛行員隨美國空軍進行最後一次飛行”

顯然這張圖跟這次空難並沒有關係，只是被人錯誤引用。

這裏我挺奇怪的，黑鷹直升機上，為何只有這名女飛行員的身份遲遲得不到確認。

雖然美軍方面是説“應家人要求”，才沒公佈。但網絡上也沒有任何這名女飛行員準確身份信息流傳，導致一些錯誤信息大量流傳。

有一種可能是，這名女飛行員的身份可能有些問題，背後一些勢力可能並不想女飛行員身份被曝光。

比方説，假如這名女飛行員可能跟LGBT掛鈎，那民主黨方面肯定不希望她的身份被曝光。

但這名女飛行員當時正在接受訓練，可能是黑鷹直升機的直接駕駛員，她的身份理應公佈。

這次黑鷹直升機的駕駛員明顯有很大問題，比方説里根國家機場附近波托馬克河上的允許飛行高度上限為200英尺。

但根據FlightAware和FlightRadar24的數據，直升機撞機前的高度約為 375 至 400 英尺。

雖然特朗普只是把矛頭指向空中交通管制員。

其實特朗普也很清楚是直升機的問題，特朗普説：“美國航空公司的飛機正在降落。它做的一切都很正確。它飛在正確的軌道上……出於某種原因，你有一架直升機在同樣的高度，顯然是在他們撞上飛機時，高度幾乎相同，而且飛行的角度也不同，這真是太糟糕了。你可以大幅減慢直升機的速度。你可以讓直升機停下來。你可以讓它上升。你可以讓它下降。你可以讓它垂直上升，垂直下降，你可以轉彎。你可以做上百萬種不同的動作，但不知為何它就是繼續飛行。”

但特朗普仍然基於黨爭的需要，通過這次空難把對準DEI的矛頭射向空中交通管制員。

當然，我也不是説這次空難裏空中交通管制員完全沒問題。

因為出事機場確實存在管制塔台人手短缺的問題

據報道29日晚間，負責指揮機場周邊直升機的管制員，也同時指揮在跑道上起降的飛機。這些工作通常由兩名管制員分擔，而非一名。

也就是説，一方面，空中交通管制員人手短缺可能帶來的一些問題，比如警示不到位，反應不及時。而且美國民主黨搞DEI魔怔化確實帶來很多亂七八糟問題。

另外一方面，單單這次空難來説，美軍駕駛員的問題可能會更大一些，只不過在美國似乎沒多少人敢直接提出美軍駕駛員可能存在的問題。

當然，在詳細的事故調查結果出來之前，任何猜測也只是猜測。

本文來源“大白話時事”公眾號。

作者：星話大白。