美國空難黨爭化,特朗普指責民主黨搞DEI,民主黨指責特朗普搞裁員_風聞
星话大白-星话大白官方账号-“大白话时事”公众号的创建者。3小时前
1月29日,一架客機在美國首都華盛頓里根國家機場降落過程中,與一架“黑鷹”直升機相撞後墜河,客機上有64人,黑鷹直升機上則有3名美軍士兵。
1月30日,美國總統特朗普在新聞發佈會上説,29日晚發生在華盛頓特區的客機與軍用直升機相撞事故中無人生還。
這是美國2001年11月以來最嚴重的空難。
這樣的重大空難,卻在美國正在被黨爭化。
1月30日,特朗普就“里根國家機場”空難召開新聞發佈會,指責聯邦航空管理局推行的多元化DEI招聘政策削弱了航空安全。
特朗普將矛頭對準拜登和奧巴馬政府,稱聯邦航空管理局的多元化招聘導致空中交通管制員標準過低,影響了航空安全。
特朗普還猛烈抨擊拜登政府時期的運輸部長皮特·布蒂吉格,指責他“用多元化政策徹底搞垮了整個機構”。
特朗普稱:“大約一週前,幾乎就在我上任後,我上週簽署了一項行政令,這項命令非常有力,可以恢復空中交通管制員和其他人員的最高標準。”
有記者問特朗普有何證據表明多元化DEI政策與空難之間存在直接關聯時,特朗普回應稱這是“常識”,並強調空中交通管制員的選拔應以智力、敏鋭度和心理素質為核心標準。
隨後,新上任的交通部長、國防部長和副總統萬斯也在記者會上露面,三人一上來就先稱讚特朗普的領導能力。
新上任的交通部長肖恩·達菲一上來首先説:“謝謝你總統先生,我只是想指出,總統的領導能力非常出色。”
新上任的國防部長海格賽斯也是一上來就説:“謝謝你總統先生,我想再次重申交通部長對您領導能力的評價。”
新上任的副總統萬斯也像復讀機一樣説:“謝謝總統先生,感謝您的領導能力。”
這場空難新聞發佈會,搞得好像特朗普的表彰大會一樣,算得上典型的喪事喜辦。
這三人也跟特朗普口風一致,將事故原因歸咎於美國聯邦航空管理局的”多元化、公平和包容”僱傭計劃。
就在特朗普想要通過這場空難,把矛頭直指民主黨搞DEI,民主黨陣營自然也是要反擊的。
首先是民主黨陣營的主流媒體,紛紛指責特朗普在沒有提供任何證據的情況下,暗示民主黨倡導的多元化DEI可能在墜機事件中發揮了一定作用。
比如,彭博社報道稱,特朗普幾乎沒有提供關於相撞事故原因的新信息,而是將責任歸咎於“多元化、公平和包容”招聘計劃。儘管特朗普曾多次斷然表示不知道事故原因,但這些言論卻立即將美國十多年來最嚴重的商用航空事故政治化。
民主黨方面的議員也沒有閒着。
民主黨眾議員Cortez發帖稱:“我代表拉瓜迪亞機場以及肯尼迪機場的工作人員,特朗普上週撤銷了航空安全委員會。本已人手不足的空中交通管制員本週收到了特朗普的‘要求主動辭職’通知,最後通牒是一週內做出決定。不是 DEI,而是他。還有馬斯克。”
簡單説,特朗普指責民主黨搞DEI是導致撞機的原因。
民主黨則指責特朗普一週前裁員導致人手不足才是撞機的原因。
可謂公説公有理,婆説婆有理。
但在空難調查結果出來之前,雙方就這樣迫不及待的互相攻擊,擺明就只是為了政治鬥爭,而不是為了真相。
這樣的重大空難居然被拿來作為政治黨爭的工具,可見當前美國的黨爭有多嚴重,可以説美國現在任何事情都可以黨爭化。
目前空難發生後的消息也比較混亂,我也梳理一些目前已知的事實。
先貼個空難發生過程的示意圖。
目前已知信息是,墜毀的客機是按照預定路線降落的,客機本身是不存在什麼過錯的。
這裏可能存在過錯的主要就是空中交通管制員和直升飛機駕駛員。
據報道,根據事發音頻曝光,事發前,空中交通管制員已對“黑鷹”直升機發出提醒。
但比較詭異的是,在空中交通管制員對直升機發出提醒後,直升機仍然直直的撞向客機。
從視頻畫面看,直升機是徑直撞到客機,並沒有看出什麼閃躲動作。
不過,空中交通管制員只是對直升機發出提醒,錄音顯示,控制交通管制員是對直升機説:“PAT2-5,你看到CRJ客機嗎?”
而特朗普則指責空中交通管制員,為何不告訴直升機怎麼做。
但這可能也跟美軍在這個區域霸道慣了有關。
美軍直升機穿越民航航線,過去三年已發生11起危險接近事件,只是沒有出事而已,各方就睜一隻眼閉一隻眼,並未對美軍直升機的違規穿越民航航線問題採取降至監管措施。
前黑鷹飛行員鮑曼曾多次沿着波托馬克河飛行這條航線,他在接受採訪時稱,“里根國家機場附近地區是全國最繁忙的地區之一,甚至可以説是全國最繁忙的地區。這裏有低空直升機航線。而且這些航線都位於相對狹小的空間內,可以公平地説,這是常態。”
鮑曼還稱,“這個航空部隊的日常任務就是我們所説的優先空中運輸,為貴賓提供空中服務。所以如果你要去五角大樓接陸軍參謀長,然後讓他執行夜間任務,你不會希望第一次執行任務時貴賓就坐在後面,所以,你要進行這些常規訓練任務,以確保你瞭解自己的職業。”
其實這個鮑曼已經説得比較直白了,這個部隊的日常任務就是去“運輸貴賓”,所以時間優先。
鮑曼説:“黑鷹直升機“機動性極佳”你可以把它想象成天空中的一輛保時捷,機動性很強,動力十足。如果他們發現了問題,他們就能迅速採取行動。”
也就是説,這個部隊運輸貴賓,為了趕時間,就在空中“飆車”,經常穿越民航航線,只是之前沒出事,這次出事了。
另外,關於直升機的駕駛員,目前已知的公開信息是,直升機上有3名美軍士兵,兩男一女。
美軍方面稱,這三人飛行經驗豐富,並且不是第一次夜間飛這條航線,而且都佩戴夜視鏡。
美國陸軍已確認,這三名士兵均來自第12戰鬥航空營Bravo連。
黑鷹直升機駕駛員是一名擁有超過 500 小時飛行經驗的女飛行員,她正在接受教練飛行員的訓練。
美國陸軍已經確認了其中兩名的身份。
負責訓練演習的教練飛行員名為Andrew Eaves,男性,飛行時間超過1000小時。
機組長Ryan O’Hara,男性,飛行時間數百小時。
這兩人都是典型的美國白人男性。
但剩下那名女飛行員的身份,卻得不到確認。
退役陸軍一級准尉科齊奧爾接受採訪時稱,當時指揮這架航班的女飛行員的飛行經驗也超過 500 小時,不過她的身份尚未確定。
美國陸軍方面的説法是,應家人的要求,陸軍目前尚未公佈機組人員中第三名士兵的身份。
目前網絡上也沒有流傳她的身份。
不過我看到網絡上流傳一張所謂這個女飛行員的圖。
但經過我查證,這張圖是一年前的圖。
圖源是“首位女性戰鬥機飛行員隨美國空軍進行最後一次飛行”
顯然這張圖跟這次空難並沒有關係,只是被人錯誤引用。
這裏我挺奇怪的,黑鷹直升機上,為何只有這名女飛行員的身份遲遲得不到確認。
雖然美軍方面是説“應家人要求”,才沒公佈。但網絡上也沒有任何這名女飛行員準確身份信息流傳,導致一些錯誤信息大量流傳。
有一種可能是,這名女飛行員的身份可能有些問題,背後一些勢力可能並不想女飛行員身份被曝光。
比方説,假如這名女飛行員可能跟LGBT掛鈎,那民主黨方面肯定不希望她的身份被曝光。
但這名女飛行員當時正在接受訓練,可能是黑鷹直升機的直接駕駛員,她的身份理應公佈。
這次黑鷹直升機的駕駛員明顯有很大問題,比方説里根國家機場附近波托馬克河上的允許飛行高度上限為200英尺。
但根據FlightAware和FlightRadar24的數據,直升機撞機前的高度約為 375 至 400 英尺。
雖然特朗普只是把矛頭指向空中交通管制員。
其實特朗普也很清楚是直升機的問題,特朗普説:“美國航空公司的飛機正在降落。它做的一切都很正確。它飛在正確的軌道上……出於某種原因,你有一架直升機在同樣的高度,顯然是在他們撞上飛機時,高度幾乎相同,而且飛行的角度也不同,這真是太糟糕了。你可以大幅減慢直升機的速度。你可以讓直升機停下來。你可以讓它上升。你可以讓它下降。你可以讓它垂直上升,垂直下降,你可以轉彎。你可以做上百萬種不同的動作,但不知為何它就是繼續飛行。”
但特朗普仍然基於黨爭的需要,通過這次空難把對準DEI的矛頭射向空中交通管制員。
當然,我也不是説這次空難裏空中交通管制員完全沒問題。
因為出事機場確實存在管制塔台人手短缺的問題
據報道29日晚間,負責指揮機場周邊直升機的管制員,也同時指揮在跑道上起降的飛機。這些工作通常由兩名管制員分擔,而非一名。
也就是説,一方面,空中交通管制員人手短缺可能帶來的一些問題,比如警示不到位,反應不及時。而且美國民主黨搞DEI魔怔化確實帶來很多亂七八糟問題。
另外一方面,單單這次空難來説,美軍駕駛員的問題可能會更大一些,只不過在美國似乎沒多少人敢直接提出美軍駕駛員可能存在的問題。
當然,在詳細的事故調查結果出來之前,任何猜測也只是猜測。
本文來源“大白話時事”公眾號。
作者:星話大白。