馬斯克最擔心的事發生了，而他已經無能為力，只能揭露美國的騙局_風聞

馬斯克曾經説，如果沒有貿易壁壘，中國的車企能夠幹掉世界上大部分車企。事實證明，即便美國和歐洲設立了針對中國新能源汽車的貿易壁壘，中國車企也在佔據領導地位。馬斯克還曾經表示，中國的人工智能將引領全球，果不其然隨着DeepSeek的亮相，以及人形機器人在春晚舞台上的表演，美國的科技霸權轟然倒塌。

馬斯克是對中國瞭解比較深入的美國科技領軍人物，面對OpenAI放棄開源，他怒火中燒。在特朗普宣佈5000億美元AI基建計劃後，他直接説項目根本沒有錢。

在DeepSeek-R1模型發佈之後，他也變得不淡定了，聲稱該模型的成本可能存在“造假行為”。因為在他看來，自己的GORK的sota模型融資120億美元，估值400億美元，在DeepSeek600萬訓練出來的R1模型面前變得蒼白無力。

馬斯克最看好AI，他認為AI將取代所有崗位，但是看到中國在人工智能和新能源汽車方面取得的突破，也變得黯然起來。作為美國科技的領軍人物，他能做的只有兩點：一是自己在上述領域深耕，二是揭露科技領域的黑幕。

另一方面，馬斯克在特朗普政府的效率部開始了大動作，裁撤了多元化辦公室，並且開始優化聯邦僱員。不過，他對美國的影響力並不會像他自己認為的那麼大。

特朗普宣誓就職後一週內，馬斯克被特朗普的“大總管”趕出白宮。效率部的辦公室未能在白宮紮根，馬斯克的策略能不能得到特朗普的重視，其實存在很多不確定性。

美媒體認為，馬斯克商人的特性，與特朗普政商合體的特性，很難在未來四年融合。並且即便美國想要發展AI、機器人、新能源汽車，也不會只優先發展馬斯克旗下產業，這就引起馬斯克與特朗普聯盟的穩固性出現問題。

一方面馬斯克在AI、機器人、新能源汽車、航空航天等領域試圖創立世界領軍企業，另一方面特朗普為了在四年內規模化產業水平，不可能只扶持馬斯克產業，甚至為了避嫌主動避開馬斯克説涉及領域，將為兩人的分離埋下注腳。

在DeepSeek打破美國AI霸權之後，馬斯克質疑真實性，但是自己的AI並未得到特朗普的支持，甚至特朗普在搞AI基建的時候，並沒有通知他。

在宇樹科技的機器人在CES上大放異彩，在春晚舞台上引起轟動的時候，馬斯克的機器人還在不温不火地刷存在，根本沒有能到特朗普的重視。

在星艦第六次發射的時候，雖然特朗普早已經到現場觀看過，也在宣誓就職時表示美國要登陸火星，但是並沒有給SpaceX多少政策扶持。

可以説，現在的馬斯克急等特朗普的扶持，或者資本的青睞，但是隨着中國的不斷突破，留給他們的時間不多了。

接下來，我們可能看到馬斯克的真實態度了，説到底他也是“美國再次偉大”的一份子，當他眼看着自己説看好的領域，一個個被中方超越的時候，他唯一能做的就是揭露美國相關行業的騙局，並期待正確的人、正確的政策、正確的方向能夠被自己掌握。

馬斯克在AI層面已經屬於“起了個大早趕了個晚集”了，現在看到美國科技領域的亂象，估計也只能“哀其不幸，怒其不爭”。