崢嶸歲月系列（30）——對台封鎖作戰是從八十年代後期就由院校、海司提出_風聞

    【資料來源不詳。但是可信度很高。供軍迷們參考】

    對台封鎖作戰是從八十年代後期就由院校、海司提出，從94年開始總參正式作為主要預案研究了幾十年。

    核條件下的方面軍登陸戰役那是翻譯蘇聯戰役法教材和資料，加上了部分軍內研究內容，比如氣象保障那篇。並不是什麼嚴肅的預案。

    封鎖才是2008年以前的主要預訂作戰方式。

    封鎖的主要目標是高雄港和台中港兩個台灣西部港口。這兩個海峽內的港口主要封鎖方式是彈道導彈打擊癱瘓、護衞艦和導護艇編隊短促突擊和航空佈雷。持續封鎖主要靠航空佈雷，90年代靠得還是老轟6空投沉底雷，21世紀以後主要靠超低空的殲轟7空投500kg沉底雷。21世紀岸導部隊也加入封鎖作戰的預案，鷹擊62很大程度上取代了前出突擊的021和037導彈艇/導護艇。歷年論文裏面鷹擊62的中繼制導、航路規劃、設置多個轉向點和導引頭對近岸大型反射物搜索打擊大部分都是為了這個。海峽南北入口，要佈置大量舊式常規潛艇遂行佈雷、破交和前出監視，並且需要驅護艦編隊予以掩護。從96年開始，東艦、南艦每年各啓封一艘退役封存的033，完成不少於兩個艇員組的恢復性訓練。考慮到033原配武裝的落後，這些老33還進行了魚4試射和鷹擊82上艇的可行性研究。配合潛艇的驅護艦編隊，92年的想法是，每個編隊需要不少於兩個長僚艦編隊構成，每個長僚艦編隊遠程和近程艦空導彈火力通道數為2：1。理論上應該是2艘053H2G搭配一艘052A。2+2個紅旗7目標通道搭配不少於2個紅旗65目標通道。雖然沒有實現，但是為了這個目的研製的518雷達還是順利服役。對應的，為了壓制海峽南北兩端的S2反潛機和導彈艇，當時也是比較倉促的進口了搜水雷達和運8基本型搭配，搞出警戒機。

    台島東部的花蓮港和蘇澳港，封鎖相對困難。96年以後，一直是企圖集中全軍先進的常規艇，在巴士海峽進行破交。為了掩護這些潛艇，當時還有很多很奇葩的想法。海航運8警+殲8D搭配轟油6K，再加上96年才剛剛完成鷹擊81全系統鑑定的殲轟7，將在巴士海峽打擊敵反潛艦。還考慮過殲8B第二批次搭配A彈，遊獵反潛機。

    對港口本身，花蓮港的北迴線必須要截斷，截斷了鐵路交通花蓮港的民用運輸功能就會失效。80年代末北迴鐵路還是單軌時，二炮的預研比較荒唐，當時是計劃使用所謂集束彈頭打擊鐵路。實際上東15當時就兩種戰鬥部，一個常規戰鬥部一個核戰鬥部。集束戰鬥部根本沒上。96年以後開始轉向以常規戰鬥部打擊91座橋樑，順帶着東部濱海公路的主要橋樑也要打擊。而且93年北迴鐵路開始電氣化，鐵路電氣化和供電設施的打擊方案也開始做了。21世紀以後東15B/C配用的鑽地彈頭，也是趕08戰備，07年完成的實彈打地堡靶和隧道靶。

    宜蘭縣的蘇澳港封鎖不便，90年代末的主要研究方向不是破壞和封鎖港口，是截斷宜蘭縣和台北基隆的聯繫。雪山隧道和彭山隧道在當時看來是難以達成破壞效果的，北部濱海公路和鐵路的破交作戰也很不容易。

    最困難的是基隆港，這裏除了要佈置潛艇，驅護艦編隊還必須同時考慮反艦和缺少岸基航空兵支援的防空作戰。052A和紅旗65沒了，就引進956。東艦956預訂活動方向就在這裏。

    另外與那國島對於花蓮港、蘇澳港封鎖作戰是個極為不利的釘子，對於基隆港封鎖也有不利影響。即使與那國機場不進駐作戰飛機，它就是佈置一個FPS117都會很棘手。比較操蛋的是，東15對這種地方不管是射程還是時敏目標的性質，都不是什麼好手段。奧運安保結束以後，空司就開始組織濟空和南空，甚至大託鋪二線機場的轟6，考慮對整個沖繩羣島進行攻勢防空和航空壓制作戰。廣空和海航也沒閒着09到11年多次組織預警機加油機為首的百機編隊深入南海。

    08戰備結束以後，封鎖作戰似乎是提的越來越少了，實際上是想定規模越做越大，參戰兵力越來越多，作戰方式原來越多樣。

    之前的封鎖作戰，其實也只是預案的一種或幾種，對美考慮是美國不直接軍事幹預，或者和96年一樣CVBG一南一北，不直接攻擊中國本土但是會徹底打癱解放軍的海空力量。美國要是干涉規模和力度更大呢？美國直接軍事幹涉，日本必定會參戰，南朝鮮很可能參戰。

    08年以後，ASBM擊沉核航母，是一個必須要考慮的選項。