沒了它通信行業就完了？其實這個頻段真沒這麼重要_風聞

 啊？我們通信行業又要出大事兒了？

事情是這樣的，前段時間我們在整理 2024 年四季度發佈的這批旗艦。大夥關心比較多的處理器、影像還有其他的一些外圍配置，在之前的文章裏我們也都跟大家聊過了。

但在跟上一代旗艦機對比的時候，託尼發現居然還有貓膩——個別機型支持的無線頻段，怎麼感覺跟上一代差的有點遠啊？

要麼是多了，要麼是少了，其中有一個頻段特別扎眼，代號 n79 。很多廠商不管是上代還是這一代旗艦，都有支持。而個別廠商則是去年有，今年又砍掉了。

這就很奇怪了，一個無線頻段而已，怎麼各家的策略還不一樣呢？

原本還以為，這只是我們這種太參數黨太斤斤計較了，也許這個頻段有沒有對普通用户來説，真就感知不強。

 但沒想到居然還有比我們更激進的。隨便去網上搜一搜，都能冒出一大堆關於 n79 這個頻段的暴論：

罵廠商們偷工減料都算輕的，有的甚至直接説幾年前要是沒有這個頻段，那手機就得叫假 5G。

一時間網友們也是口誅筆伐，搞得好像就因為沒了這個頻段，自己花四五千買的手機就不算旗艦了，就差沒説出 “ 這是通信行業最黑暗的一集 ” 這種話了。

所以為啥頻段這種我們平時不咋關注的東西，能讓老哥們這麼着急上火？沒了 n79 這個頻段，我們的手機就真的一無是處了嗎？

 託尼花了幾天的時間給大家盤了盤，先後查詢了各大運營商的白皮書，也問了幾個相關行業的從業者，總算把這事兒給弄明白了。

**先説結論吧，就大部分人的日常使用場景來説，**沒有 n79 這個頻段並不會有多大的影響。

OK ，説完結論之後我們就可以更加理性地去分析這件事了。

先來看一眼故事的主角 n79 。

n79 説白了這是手機通信用到的眾多頻段中的一個， n79 本身只是一個代號，它代指的是 4800MHz-4960MHz 這個頻率範圍。

而從同行@鮮棗課堂整理的《國內運營商頻譜資源分佈圖》來看， n79 這個頻段目前被劃分給了移動和廣電用作 5G 頻段。

換句話説，你如果是電信用户和聯通用户，那 n79 這攤子事兒就完全跟你沒關係了。

即使你是移動用户或者廣電用户，那也先別急。如果你的手機沒有 n79 這個頻段的的話，也不是什麼大事，因為你真的很難用得到它。

 這就要提到，想用上 n79 這個頻段，除了你的手機要支持以外，你周圍也得有 n79 的基站。

而根據我們從號稱 n79 仙人的同行那兒打聽到的消息，目前國內建設的 n79 示範點不超過十個——首都機場、鳥巢、部分上海地鐵線路。。。基本上也就這些地方有 n79 基站了。

那這麼看，只要不是常年在這些地方活動的移動用户，手機有沒有 n79 這個頻段，影響好像也不是很大。。。

 而為啥支持 n79 頻段的基站數量這麼少，原因其實很好理解，就是成本太高了。

從這個地球上的物理規則我們可以知道，一個頻段它的頻率高，它就能讓連上它的手機網速變得更快，但是這頻段的信號覆蓋範圍就會更小。

相反頻率低，網速就慢，但是信號覆蓋廣、穿牆能力強。

而我們的 n79 小老弟，它的頻率可以説是相當高了，基本上已經靠近國內手機目前能用的通信頻率範圍的邊緣了，對比起移動和廣電用的其他頻段而言，它的信號覆蓋範圍真的小得可憐。

移動或者廣電如果想讓更多用户用上 n79 這個頻段的話那就只能玩了命地去建基站，這顯然對於運營商來説是不划算的。

所以目前不管是移動和廣電，還是其他兩家運營商，他們對於 5G 基站的建設規則都是優先考慮覆蓋範。

具體的做法就是用頻率比較低的頻段來保證信號的覆蓋，比如移動和廣電共用工信部劃配的 n28 ，聯通和電信共用劃配的 n1 頻段等等。

在滿足完 “ 有信號 ” 這個事情之後，運營商們才會在人員密集區域，插樁埋點似的補充頻段更高的基站，來提高網絡鏈接的質量。

這也就是為啥現在國內支持 n79 的基站基本都在機場、火車站和地鐵站這些地方了。

那問題又來了，既然現在很少有機會用上 n79 這個頻段，那為會有這麼多人對手機廠商閹割 n79 的行為耿耿於懷呢？

 這就要提到前段時間瘋狂刷屏的另一項技術了，沒錯就是 5G-A 。

我相信大家都看過 5G-A 的介紹了，我們之前也跟大家介紹過——有了它網速能到一千兆只是灑灑水，手機好一點跑到三千兆、四千兆也不是不可能。

5G-A 在提升網速的時候會用到一種叫載波聚合的技術，這個技術就會涉及到 n79 這個頻段。

載波聚合理解起來也不復雜，以前的 5G 手機同一時間只能連接一個頻段，比如在比較偏遠的地方，就會連接覆蓋範圍廣的頻段，像是火車站、機場這種人流密集的地方，就會連接速度快的頻段。

但是現在有了 5G-A 的手機，就可以用載波聚合技術同時連接兩個頻段，這就相當於把兩個頻段的網速疊加，雖説不至於直接 1+1＝2 ，但是肯定是要比只用一個頻段快很多的。

 現在還有更高級的玩法，就是同時把 3 個頻段都疊加起來，再來一個 “ 超級加倍 ” 。

這時候 n79 的價值就體現出來了——我們從相關從業人員那裏瞭解到，目前移動在進行載波聚合的時候，用得比較多的還是 n28+n41 兩個頻段，要同時把 3 個頻段加在一起的話，就必須要用到 n79 。

 好嘛，總算是理解老哥們為啥會死揪着 n79 這事兒不放了。

手機廠商們閹割 n79 ，這擺明了是剝奪了人家體驗網速 “ 超級加倍 ” 的機會啊。一兩千塊的性價比手機沒有就算了，大幾千買的旗艦機都沒有，我想是個人都會很生氣吧。

然而不管怎麼生氣，短時間內還是很難讓所有的手機都用上 n79 ，因為這個頻段對於手機廠商來説也是個不小的負擔，或者更直白一點吧，還是因為錢！

手機廠商的小夥伴跟我們説， n79 頻段的頻率和 5GHz Wi-Fi 的頻率非常接近，在手機上集成 n79 天線還得跟 Wi-Fi 天線做避讓。

這部分付出的成本要比集成其他幾個頻段的天線高一倍多，不利於摳利潤。

所以一直以來，手機廠商們適配 n79 的積極性都不太高。

 不光是手機廠商，中國移動的積極性也沒有那麼高，基本上也就嘴巴上跟手機廠商們説， n79 這玩意兒很重要，你們都要支持啊——

中國移動目前只是簡單地在自家的《 5G 終端白皮書 》裏提了一嘴，説 4000 元以上的手機必須支持 n79 頻段。

然而中國移動這個要求只是針對它家的合作產品庫裏的產品。那意思是不是説，我的手機不進你這個合作產品庫就不用鳥這條規矩了？

另外這白皮書吧，他也不是啥強制性的文件啊，手機廠商不遵守，中國移動好像也不能把它們怎麼樣。。。

所以一直以來手機廠商們都是假裝看不見，完全按照自己的理解來決定要不要支持 n79。

中國移動也很清楚自己拿手機廠商們沒辦法，所以即使是這點子白皮書，也是改來改去的——

一開始是必選支持；過了一年深度合作產品庫 4000 元以上的手機支持就行；2023年又改了，變成了所有手機都要支持；最後才有了前面給大家看的現行版本。

從左到右分別為2020年-2024年中國移動商用5G手機白皮書

除此之外，中國移動能做的，就剩下跟手機廠商們要一批定製版的手機，放在自己的商城裏賣，要求這部分手機也必須支持 n79 。

 至於其他兩家運營商，那就更不想理這攤事兒了，畢竟這不是它們用的頻段，自然就不會上心。

看到這，估計大夥兒也明白了，n79 這玩意兒雖好，也很有很明確的應用場景。但是當一個頻段同時被運營商和手機廠商兩邊嫌棄的時候，那它大概率就很難落地了。

託尼在這裏也只能是先提醒大家，如果真的很在意有沒有 n79 這個頻段，覺得沒了這個頻段會妨礙到自己用上載波聚合這種新潮玩意兒的話，只能是買手機之前都問問清楚。

而如果你剛買了手機，發現自己的手機沒有支持 n79 的話，也不用着急，就像我們前面説的——

 大部分人應該都不會常年住在機場或者車站裏吧？

圖片、資料來源：

鮮棗課堂，vivo 官網、OPPO 官網、小米官網、榮耀官網、< 中國移動 5G 產品白皮書 >、Arthur Shi 等< 更換iPhone8的分集式Wi-Fi天線>、微博@Vetrax囂張衞視、微博@周修亦