造船商和海軍希望“儘快”達成2艘弗吉尼亞級攻擊型潛艇的交易_風聞

來源：USNI News

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帶有弗吉尼亞有效載荷模塊的Block V弗吉尼亞級潛艇渲染圖。通用動力電船公司圖片

公司領導人在上週的收益電話會議中表示，海軍及其核潛艇建造商即將就兩艘期待已久的弗吉尼亞級潛艇簽訂合同。在最近一項為聯邦政府提供資金的持續決議中，為潛艇建造撥付了57億美元的異常經費，海軍、通用動力電船公司（General Dynamics Electric Boat）和亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）旗下的紐波特紐斯船廠正在利用這筆注入的資金來彌補成本超支，並最終確定Block V型攻擊型潛艇“巴爾的摩”號（SSN-812）和“亞特蘭大”號（SSN-813）的詳細設計和建造合同。

作為2024財年國防支出法案的一部分，國會為這兩艘潛艇撥款94億美元，但資金缺口近20億美元，無法覆蓋不斷上漲的勞動力和供應成本。

通用動力公司首席執行官菲比·諾瓦科維奇（Phebe Novakovic）在1月29日的收益電話會議中表示：“這些資金使海軍能夠覆蓋2024財年兩艘潛艇和2025財年一艘潛艇的實際成本增長。它們還提供了額外的勞動力發展資金，並使我們能夠將資金投入到我們正在與客户共同努力的特定生產力領域。我們正在與客户合作，儘快簽訂合同。”

2025財年的潛艇將是九或十艘Block VI型攻擊型潛艇中的第一艘。海軍還將就五艘哥倫比亞級核動力彈道導彈潛艇的第二批建造進行合同談判。

在新冠肺炎疫情後，17艘潛艇的合同簽署延遲了一年多，這成為海軍、國會和工業界如何應對潛艇建造成本膨脹的鬥爭中心。亨廷頓·英格爾斯工業公司正在推動一項名為“造船商問責和勞動力支持”（SAWS）的計劃，該計劃由海軍制定但隨後被放棄。

SAWS允許亨廷頓·英格爾斯工業公司和電船公司在現有尚未開始建造的潛艇合同中提取一些勞動力資金，並將這些資金拆分開來，創建一個超過100億美元的資金池，以更自由地用於基礎設施和勞動力成本。

亨廷頓·英格爾斯工業公司首席執行官克里斯·卡斯特納（Chris Kastner）在週四的收益電話會議中表示：“對於Block VI和哥倫比亞級第二批建造，我們將不得不看到他們為這些潛艇制定的採購方法。任何能為工業基礎帶來額外投資並加速造船生產的舉措都是積極的，但我們將一步一個腳印地推進。”

除了新造潛艇的成本外，亨廷頓·英格爾斯工業公司和電船公司還必須應對新冠肺炎疫情前的四艘Block IV型潛艇的固定價格合同——電船公司建造的“愛達荷”號（SSN-799）和“猶他”號（SSN-801），以及亨廷頓·英格爾斯工業公司紐波特紐斯船廠建造的“馬薩諸塞”號（SSN-798）和“阿肯色”號（SSN-800）。

支持該提案的人士告訴美國海軍新聞學會，由於同樣的勞動力和供應壓力，這些潛艇的完成將需要額外的資金，而SAWS可以幫助承擔這些成本。反對SAWS的人士則擔心，這些資金將不受監督控制。

上週在WEST 2025會議上，海軍作戰副部長（負責能力和資源整合）（N8）約翰·斯基爾曼海軍少將表示，海軍正在解決兩個船廠在合同簽訂過程中的擔憂。

他説：“我想説，歸根結底，無論財政戰略是什麼，SAWS提供的一些功能將有助於船廠更好地建造潛艇。”

斯基爾曼表示，持續決議異常經費明確列出了開發資金的去向，“以在近期幫助他們，然後在[即將簽訂的]合同中想辦法確定我們在下一個合同中會怎麼做。他們正在致力於此，這就是為什麼花費了一點時間。”