沒想到美國的改革開放路徑是以這種模式展開的！_風聞

過去笑話美國人是世界上改革度最差的國家。全世界抵制公制度量單位最強的一個堡壘，英國，在2000年前後就把英制單位改的7788了。可這美國人就是冥頑，連高速公路和汽車儀表盤中的里程至今還是英制的。可這幾年，特朗普和馬斯克這一政界、一科技界巨頭二合一組隊（兩人還都是企業家），把美國改了個天翻地覆。

馬斯克是真幹呢，這一上任，就把美國國際開發署部級單位給解散了，被敲掉飯碗的10000多個員工在華盛頓一遊行，有心人替馬斯克捏開了汗。但第二天他就宣佈，把後事都安排好了，如果他像特朗普一樣，被打了黑搶不幸，有更年輕的人會接替他幹特斯拉的班，有團隊會接替他干政府效率部的活。這一下子還把人給嚇住了，如果再打一槍，就像特朗普被打黑槍一樣，哀兵成勝，他要真幹成個副總理級別的怎麼辦？

看這樣子，馬斯克撤銷美國國際開發署一萬多人（只留294人）的議案，大概率能在國會兩黨攻防戰中通過。雖然議員們的認知爛大桶，但他們確實是熱心社會和公益的一幫人。估計這廢除開發署、重建CIA，以及其他相關的裁撤議案（美國的税務機構太龐大繁複個機構了，幾乎是每個美國人的噩夢，其實鹽税、煙税、房税、學貸税（先貸後税）、水税、土税、垃圾税就好），只要特朗普不太作妖，馬斯克這一惡關及後續難關還真能過（獲得多數美國國會議員的支持）。

特朗譜的改革在於選舉政治領域，當年布坎南獲諾貝爾獎的時候，就是説他説清楚了公共選擇的機理，這特朗普，不僅顛覆了公共選擇機理，兩黨不支持、妻子拖後腿、閨女不支持、企業要破產、對手在陷害、槍手在高房暗處、牢房在招手，而且還走上了新賽道，完成了美國曆史上最不可思議的復出，成為二戰後第一個不願再當全球領導者的美國總統（他想要一個世界塑造者的角色）。

特朗普和馬斯克一組合，不僅表明美國的政治路徑依賴脱轍，走上了新賽道，而且還表明美國的年輕一輩，以馬斯克科技成功，之前成功地替了美國宇航局NASA的大部分業務（每一次航天飛機升空的增量成本是4.1億美元（按單位重量算，是當時黃金價格的285倍，龍國的科學家團隊討論馬斯克的火箭回收技術強），俄羅斯僅6000萬美元）。大體上同時，馬斯克成功地替了美國的三大汽車公司（當時一輛油車6700-12000個零部件，特斯拉一輛新電池智能車2500-6200個），依託中國國家產業政策沉沒制度成本優勢，極為成功地改造了全球汽車產業。再在這之前，依託支付寶和馬雲的二傳手作用，在阿里的身上成功地替代了中國的百貨大樓產業（世界其他國家才剛開始）。以馬斯克政治參與成功（如果他在輔佐特朗普上台，再成功砍掉國際開發署，重建美國CIA上成功）為標誌性事件，不僅表示美國的年輕一輩成功地接上班了，也標誌着美國政治、科技和經濟（這後一點還得再看）走上了新高原、多賽道、攀高峯去了。

這下不再是中國是否是經濟改革領頭羊的問題了，而是輪到歐洲、俄羅斯、日本、印度，包括中國思考怎麼學會觀察、思考和開始學習踐行的問題了。