封樓停電老闆失聯，小米2億打水漂！又一智駕企業暴雷？_風聞

在汽車產業如火如荼的電氣化、智能化的大背景下，智駕無疑是當紅炸子雞賽道，成為資本寒冬時代少有的融資機器。

據不完全統計，在資本冰封的2024年，智駕領域產生了185起重要投融資事件，融資總金額更是超370億元，甚至有些企業成立短短幾年，就已經啓動IPO。

可以説，在風口之下，但凡有份漂亮的PPT，都是能分到點湯喝的。

然而，隨着技術創新格局的逐漸穩定，這個賽道的風似乎要停了。

還記得年前，小柴報道過，曾作為大資本眼中的明星智駕企業縱目科技開始節衣縮食，被爆出「停發工資，只發基本生活費」，並一度衝上熱搜。‍‍‍‍

據當時的消息，該公司召開全員會，因業務沒有達到預期，所以停發工資，只發基本生活費。

這一消息曝出後，在業內掀起熱議，縱目科技可是明星智駕企業啊，絕對的融資機器。

公開資料顯示，其成立以來先後融資十輪，一路融到E輪，總規模二十幾個億，背後資方不乏小米、聯想等互聯網科技巨頭，甚至還在新三板成功上市。

同時，其還是國內率先獲得整車廠量產項目定點合同的自動駕駛企業之一，背後的客户包括理想、賽力斯、長安、嵐圖和中國一汽等巨頭車企。

當時，小柴以為，停發工資，或許只是縱目科技短暫性的經營困難，而在兩週前，其創始人唐鋭在全員會上承諾「尋求併購解決欠薪」問題，甚至創始人還稱計劃「出售智駕泊車業務」，並「推進老股東融資」，一切都看上去正常，至少有希望，沒有到最後一步。。無數員工也是被這些承諾誘導，在被欠薪的情況下一直堅持，和公司共渡難關。

但萬萬沒想到，才過了個年，縱目科技就徹底進入了「死亡」倒計時。

最新消息顯示，節後開工，縱目科技的全員收到一份通知，公司將斷電封樓，員工須在此之前取走私物或辦理離職證明。‍‍‍‍‍‍

有媒體走訪發現，目前縱目科技辦公大樓已加強安保，員工進出受限，且有工作人員在大門玻璃上粘貼不透明貼紙，阻擋外部視線。

而在通知的另一面，無數員工則在風中凌亂，因為這一紙通知給員工帶來的遠不只是失業那麼簡單。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

據員工爆料，目前打工人的賬户被封、社保斷繳、工資清零，就連被拖欠的工資也沒有下文。

創始人也是早早跑路了！有消息稱，目前縱目科技創始人已遠遁美國。‍‍‍‍‍‍‍

還有爆料稱，除了創始人唐鋭，很多高管集體失聯，員工被欠薪3-4個月，12月開始斷繳社保公積金，十幾名產婦社保斷繳無法領取生育津貼……

還有消息稱，去年11月，就有業內消息稱**，縱目科技700多名員工未收到工資，**社保公積金斷繳，部分員工被迫發起勞動仲裁。當時，縱目科技還稱「年底國資融資到賬」。

那麼現在看來，**國資到賬、尋求併購的説辭，沒有一項兑現了的，**或許這只是縱目科技的高層為了全身撤退而給員工畫的餅。

話又説回來，企業經營不下去的事情，每天都在發生，合理合法的解決員工後續問題是一家企業最基本的擔當。而像縱目科技這樣的明星企業，竟然把員工當猴耍。‍‍‍‍‍‍‍

要知道僅社保這一項對很多在外拼搏的打工人來説那是相當重要的，一旦斷繳，可比拖欠幾個月工資更慘。

更可氣的是，他們為了省掉那筆裁員賠償，或者説，在工資發不出來的情況下，持續的給員工畫大餅，讓員工和公司一起耗着，耗到公司徹底倒閉，這無異於謀財害命。

在微博上，不少疑似員工爆料，「千名員工的工資幾個月沒發，走投無路了」「高管跑路，1000員工12月和1月社保均未繳納，孕婦無法領取生育金……」‍

因為**那些員工的背後，都是一個個家庭，**如今這種背景下，被拖欠幾個月工資、社保斷繳，甚至為了趕員工離開，粗暴的封樓停電，可能導致的就是一個個揹負着車貸、放貸的家庭的隨時破產。‍‍

而如今這家公司，不僅畫餅讓員工為他們失敗的創業買單，一起耗着，還目無王法的一紙通知，就把所有打工人拒之門外，而創始人，已經在大洋彼岸過上了讓人羨慕的生活。這一系列行為讓人無法同情這家公司就這麼走向了終局。‍‍‍‍‍‍‍

而要知道，**不管是這家公司的出身，還是創始團隊背景，可以説都是非常體面的。**比如失聯跑路美國的創始人唐鋭，其是清華電子工程碩士，在硅谷 20 年汽車電子研發背景，2013年回國後，在上海張江成立了縱目科技。‍

2015年至2022年期間，縱目科技先後進行了10次融資，完成了A輪到E輪的融資，投資方包括聯想、小米集團、君聯成業等明星資本，當時估值超90億元，成為中國ADAS賽道的一隻獨角獸。

2017年，縱目科技首次在新三板市場掛牌，但數月後便宣佈摘牌。隨後轉戰科創板、港股嘗試上市，但最終都沒有結果。

根據其招股書數據**，2022年，縱目科技在公司總部位於中國內地的供應商中排名第二，市場份額4.9%**。在中國乘用車APA泊車解決方案市場中，縱目科技在公司總部位於中國內地的供應商中排名第一，市場份額5.6%。

其客户也不算少，包括理想、賽力斯、長安、嵐圖、中國一汽都是其大客户，貢獻收入達到總收入的93%。‍‍

然而光鮮的的背面異常殘酷，招股書顯示，2021年至2023年，縱目科技營業收入分別為2.25億元、4.69億元、4.98億元，分別虧損4.34億元、5.88億元、5.64億元，累計虧損近16億元。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

虧損持續擴大的背後，則是縱目科技把自己的盤子越鋪越大，導致資金開始分散。

而為何想一口吃個胖子，如果從講故事上市融資的角度來看，這是很多國內科技企業的通病。然而，一旦上市沒按照計劃進行，隨時都有可能暴雷，顯然，縱目科技的結局早已經寫好了。

然而，這樣的解決，被坑的還不止員工，一種投資方更是哭暈在廁所。比如根據其上市前投資者來看**，聯想系合計持股近10%。**

而小米產業基金持股4.73%。其中，小米在2021年受讓了1.51億，同時投資了0.6億，合計投資大約2.1億。那麼如果縱目科技就此畫上句號，小米這兩個億就等於打了水漂。

那麼從行業視角來看，縱目科技走向今天這結局，除了自身盤子越鋪越大、上市未果等原因之外，還有哪些原因呢？‍‍‍‍‍‍

其中最關鍵的就是隨着技術的逐漸進化，以及新能源市場格局的逐漸穩定，相關客户，開始發力自由的智駕技術，那麼第三方解決方案商，在沒有明顯差異化路線的背景下，很容易被整車品牌找到平替。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

那麼隨之而來的就是資本泡沫的破裂，而泡沫一旦破裂，這些被外部資金奶大，尚未實現自我造血的所謂明星企業，立馬就會原形畢露，這一點，無疑也是整個智駕行業都在面臨的問題。

這也就不難看出，智駕賽道的大洗牌實際上已經開始了，而縱目科技走向「暴雷」絕不會是最後一個……

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作者|小柴貳號

編輯｜譚松