斷電封樓、CEO失聯?縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷_風聞
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“眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了”。近日,智能駕駛領域的明星企業——縱目科技爆雷,讓網友唏噓不已。
1.縱目科技斷電封樓、創始人失聯?
據媒體報道,近日,有縱目科技員工表示,公司行政在釘釘羣內發消息稱,2月8日18:00後開始斷電封樓,員工可以在以上時間內將個人物品取走或辦理離職證明。隨後有縱目科技所在辦公大樓物業工作人員告訴媒體,封樓消息不實。
對此消息,有媒體嘗試聯繫縱目科技CEO唐鋭,卻並未收到回覆。有公司員工爆料稱,年後,由於唐鋭滯留國外,管理層全部離職等原因,公司已處於停擺狀態。
圖片來源:微博截圖
事實上,縱目科技爆雷在年前已有預兆。據媒體報道,2024年11月,縱目科技召開內部全員大會,承認遇到了嚴峻挑戰,並以全員郵件的方式,宣佈部分員工薪資和13薪延遲發放,績效獎金取消。12月開始,縱目科技停繳社保,1月開始停發工資。年後,縱目科技員工沒有等來解決方案,CEO唐鋭開始已讀不回,年前所説的收購和融資事項,也沒有眉目。
目前,對於上述所有消息,縱目科技並未進行回應,CEO唐鋭也未公開露面。
2.從明星企業到爆雷
官網介紹,縱目科技成立於2013年,在國內智能駕駛行業具備領先的系統能力和首屈一指的量產實力,已與紅旗、長安汽車、吉利汽車、北京汽車等多家知名車企達成了合作關係,並擁有小米、長安汽車、高遠投資、君聯資本等多位投資人。天眼查顯示,2015年至今,縱目科技獲得了10輪融資,融資總金額超過20億元。
縱目科技較早佈局智能駕駛領域,也頗受市場關注,被看作是國內智能駕駛行業的明星企業之一。但儘管如此,縱目科技也未擺脱虧損。2024年3月,縱目科技向港交所遞交了招股書,擬在香港主板掛牌上市。招股書顯示,2021年到2023年,縱目科技分別實現收入2.25億元、4.69億元、4.98億元。收入增幅放緩的同時,淨虧損卻在不斷擴大。報告期內,縱目科技的經調整淨虧損分別為3.82億元、4.77億元、5.16億元,三年累計虧損超13億元。
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值得一提的是,縱目科技的主要收入來源為銷售智能駕駛產品和解決方案,期內該項業務的收入在總收入中的佔比均超過90%,來源於自動駕駛相關研發服務和其他的收入在總收入中的佔比不到10%。但是,有員工向媒體透露,後期公司將重心放到了機器人上。然而,機器人業務難量產落地,導致公司投入較多卻難以獲得收益。此前,CEO唐鋭還透露,想要出售智駕泊車業務。縱目科技戰略失誤,無疑會給現金流帶來壓力。
3.智能駕駛降温
從行業來看,智能駕駛行業降温,也是縱目科技走向爆雷的重要推手。據“蓋世汽車”不完全統計,2024年上半年,智能駕駛領域出現了約52起融資事件,相較2023年約69起融資事件數量有所下降。拉長時間線來看,中商產業研究院數據顯示,2021年到2023年,國內智能駕駛投融資事件數量在下降。也就是説,資本市場對智能駕駛企業的關注在減弱。
圖片來源:罐頭圖庫
與此同時,2024年,多家智能駕駛企業遇到了挑戰。去年8月,禾多科技重組遭遇重大變數,面臨資金鍊緊張,大部分核心部門被解散,研發活動也被暫停。另一邊,其還被列為被執行人,涉及金額近75萬元。去年11月,毫末智行被曝出大規模裁員,隨後公司表示只是正常的組織架構調整,旨在通過降本增效來提升經營效率。
放眼到全球,2024年,博士宣佈了多項裁員計劃,涉及上千位員工。2025年2月,通用旗下自動駕駛汽車子公司Cruise宣佈,由於通用汽車終止了對Cruise自動駕駛出租車項目的資金支持,公司將裁員約50%,涉及人數超過1100人。
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消費者接受程度有限使得市場需求不足、高投入導致企業壓力較大、技術難度高且不夠成熟等,都是智能駕駛行業降温的原因。而隨着智能駕駛市場淘汰賽開啓,或許還將有企業出局。
縱目科技爆雷為其他智能駕駛企業敲響了警鐘,目前,智能駕駛行業正面臨多個挑戰,企業在創新和擴張的同時,必須控制風險並注重財務管理,如此才能穩健前行。