力帆，成為過去式_風聞

斑馬消費 範建

征戰市場數十年，傳奇商人尹明善一手創立的力帆，將從資本市場被抹去印記。

昨日，力帆科技宣佈，將從2月18日起，更名為千里科技。

曾經的“民營汽車第一股”，經歷了破產重整後，又涅槃重生。這一切，已與創始人尹明善家族無關。

更名，去力帆

從力帆股份到力帆科技，再到千里科技，尹明善苦心孤詣一手打造的力帆，即將被資本市場抹去印記。

昨日，力帆科技（601777.SH）披露公告，公司董事會和臨時股東大會已通過相關議案，將公司名稱，由力帆科技（集團）股份有限公司，變更為重慶千里科技股份有限公司；證券簡稱將從2月18日起，由“力帆科技”變更為“千里科技”，證券代碼保持不變。

對此，公司的解釋是，破產重整之後，汽車業務逐步恢復，整體經營平穩發展，更名可以改善品牌形象。

破產重整之後再涅槃重生，力帆的品牌的確已黯然失色。

2020年6月，因56萬元貨款無法按期支付，供應商重慶嘉利建橋燈具有限公司向法院申請，對力帆股份實施重整。

隨後，多家供應商因力帆股份旗下多家子公司不能清償到期債務，向法院申請重整。

經過評估，當時力帆股份的總資產為38.40億元，而各類債務規模總計過百億，已明顯資不抵債。

2020年底，力帆股份終於迎來了“白衣騎士”，由重慶兩江新區所屬的兩江基金和李書福的吉利組成的聯合體，從資金、產業資源等多方面，對力帆股份進行全面重整。

按照重整計劃，兩江基金控制的滿江紅基金，受讓13.50億股轉增股票，拿出30億元，用於上市公司經營、轉型升級、購買經營性資產和整合併購。重整完成後，滿江紅基金成為力帆股份控股股東，該基金的GP滿江紅企管將取代尹明善家族，成為上市公司實際控制人。

另外的9億股轉增股票，用於引入李書福控制的重慶江河匯。作為產業投資人，重慶江河匯接受這部分股票無需支付現金對價，但承諾向上市公司引入優質產業資源。

重整完成後，力帆科技（力帆股份更名）得以輕裝上陣，連續多年歸母淨利潤實現盈利。

期間，作為重要間接股東的吉利，為力帆科技發展出錢、出力，甚至直接給業務。

僅在2022年，力帆科技的關聯採購金額就接近50億元，其中，對吉利系公司的採購金額超過40億元，佔公司當期採購總額的50.36%。

同時，公司的產品也大量向關聯方銷售。2022年，關聯銷售總額38.67億元，佔公司年度營收的44.68%。其中，對吉利系企業杭州易能電池和杭州優行科技的銷售金額分別為17.27億元和13.88億元，杭州優行即為曹操專車運營方。

2022年，吉利旗下吉潤汽車，與力帆科技合資成立睿藍汽車，共同打造睿藍汽車品牌。

目前，汽車仍是力帆科技最核心的業務板塊。去年上半年，公司國內市場主要在售的新能源產品為針對網約車市場的曹操60、楓葉60S，定位城際客運市場的楓葉80VL，智能後驅轎跑睿藍7以及SUV睿藍9。另有多款燃油車型，針對海外市場。

2024年，公司共計銷售整車59094輛，同比增長39.77%，其中，新能源汽車25842輛，同比增長5.17%。

前三季度，公司實現營業收入48.15億元，同比增長11.19%；歸母淨利潤3995萬元，同比下滑35.34%。

尹明善傳奇

如今的這一切，已與力帆創始人尹明善無關。雖然，力帆科技重整之後，力帆控股仍是上市公司13.68%的第三大股東，但力帆控股也經歷了重整，它已不再屬於尹家人。

即便如此，尹明善的創業經歷，始終是中國企業史上的一段傳奇。

尹明善1938年出生，12歲時就開始自己討生活，因有18年的牢獄之災，他直到41歲時，才開始走上人生正軌。

勞改期間，他自學英語，出獄後做過英語資料翻譯員、英語老師和出版社編輯。47歲時，他創辦一家書刊公司，賺取了人生的第一桶金。

1992年，時年54歲的尹明善放棄成熟的書刊出版業務，一頭闖進摩托車製造業。在他的帶領下，力帆在“重慶摩幫”中殺出了一條血路，成為了摩托車行業龍頭。

66歲時，他又率領力帆轉型造車，再創高齡創業的奇蹟。

2010年，力帆股份頭頂“民營汽車第一股”的光環，登陸上交所主板，尹明善一躍成為重慶首富。

數十年裏，尹明善猶如定海神針，穩穩地掌控力帆這艘商業巨輪的航向。直到2017年，年近八旬的他才從上市公司卸任，將指揮棒交給了牟剛領導的職業經理人團隊。

此時，中國的汽車產業已進入拐點，不具有規模優勢的力帆，已提前感受到了寒意。

在任之時，尹明善就給力帆定下了基調，如果幹不好新能源，力帆就有可能被淘汰。未曾想，一語成讖。

長期征戰商場，尹明善有着異於常人的商業眼光。早在2006年，他就帶領力帆涉足新能源汽車領域，無奈，起了個大早，趕了個晚集。

尹明善從上市公司卸任後，公司經營狀況就急轉直下。2018年和2019年，營業收入連續大降，扣非淨利潤合計虧損超過65億元。

期間，公司還用一張造車牌照，換取了與車和家的戰略合作意向，希望藉此實現新老造車勢力之間的優勢互補。之後，公司陸續出售旗下相關資產，但最終也只換來了一絲喘息的機會。

艱難地挺到2020年，公司流動性危機徹底爆發，尹明善家族已無力自救。

2023年，時年85歲的尹明善，最後一次在媒體上出現。此時的他，滿頭銀髮，正式入住養老院，徹底退休。