突發！外交部剛性回應，接下來就看美國人爭不爭氣了..._風聞
新财迷-新财迷官方账号-财经资讯、政策深入解读，金融、资本市场最新评论7小时前
作者 | 堯風
01 外交部剛性回應
日前，美國總統特朗普簽署行政命令，宣佈對所有進口至美國的鋼鐵和鋁徵收 25% 關税 ，並取消對部分貿易伙伴的鋼、鋁免税配額和豁免政策，新税率將於 3 月 12 日起生效。
這一消息瞬間在全球範圍內引發廣泛關注與熱議，中國外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上表示，我們強調搞保護主義沒有出路，貿易戰、關税戰沒有贏家，這已經成為國際社會的普遍共識。美方的做法嚴重違反世貿組織規則，嚴重損害以規則為基礎的多邊貿易體制，無益於解決自身的問題。
02 三個方面看美國關税錯的有多離譜
**第一個方面，從美國國內產業來看。**從表面上看，特朗普加徵關税是在保護美國的鋼鐵和鋁，但實則是 “傷敵一千，自損八百”。美國雖是經濟強國，但每年仍消耗着數以千萬噸計的鋼鐵和鋁，廣泛用於汽車製造、航空航天、石油生產、建築以及道路和橋樑等基礎設施建設領域。美國鋼鐵和鋁的進口依賴度頗高，約四分之一的鋼鐵和大約一半的鋁依靠進口 ，加拿大、巴西、韓國、越南、阿聯酋等都是重要的供應國。當關税增加，首當其衝受到衝擊的便是美國本土的製造業。
**第二個方面，從汽車產業來看。**汽車產業是美國的支柱產業之一。福特汽車公司首席執行官吉姆・法利直言，對鋼鐵和鋁徵收 25% 的關税將給美國汽車行業 “增加大量成本，造成極大的混亂” 。部分美國汽車零部件供應商也表示，計劃將關税帶來的成本增加轉嫁給汽車製造商，最終汽車價格上漲，普通消費者買車的負擔更重了。美國廣播公司的調查同樣顯示，加徵鋼鋁關税的影響將通過產業鏈向消費端傳導，冰箱、洗衣機等家電生產成本上升，零售價預計上漲 10% 到 15%，自行車等民用交通工具也因鋁價上漲面臨提價壓力，建築用鋼成本增加還可能推高房屋建造和維修成本。
**第三個方面，從宏觀的經濟角度來看。**加徵關税通常會導致商品價格高漲，導致美國企業和消費者成本增加，從而引發通貨膨脹。美國哥倫比亞大學經濟學教授、諾貝爾經濟學獎得主約瑟夫・斯蒂格利茨就強調，關税幾乎肯定會導致通脹，將對美國和世界非常不利。美國前財長拉里・薩默斯也直言，這將削弱美國企業的競爭力，帶來雙輸的局面。因為原材料價格更高，美國眾多與鋼鋁相關行業的成本都會提高，競爭力也會降低。而且，美國國際貿易委員會原副主席希爾曼表示，加徵關税違反美國作為世界貿易組織成員的義務，也違反與諸多國家達成的自由貿易協定，這無疑會讓美國在國際經濟合作中陷入更加孤立的境地。
除了“傷敵一千，自損八百”以外，美國的關税大棒也引發了國際社會的強烈反對，紛紛表明美國關税政策“不合法，不利於經濟”等，並且還表示將會採取反制措施，以捍衞自身權益。
03 接下來就看美國人自己爭不爭氣了
還是剛剛那句話，美國的關税大棒是“傷敵一千，自損八百”，舉個最簡單也很典型的一個例子，美國的釀酒設備依賴鋼材製造，產品包裝又需大量鋁罐。關税致使兩項關鍵材料成本激增，美國消費者購買啤酒的價格大幅上漲，小型啤酒廠更是面臨生存危機。可口可樂公司首席執行官詹姆斯・昆西也表示，對進口鋁徵收關税，讓從加拿大進口的鋁罐變得更加昂貴，公司不得不選擇在國內高價採購鋁罐，或用塑料瓶替代，這無疑都將推高生產成本，而最終這些成本會直接轉嫁到美國消費者身上。
美國人這個時候就應該享受美國的民主、自由和人權，為自己的利益吶喊，避免美國關税大棒砸到美國人的腳。
美國政府總是打着保護本國產業、增加就業、減少貿易逆差的如意算盤，但從實際影響來看，美國國內企業成本上升、消費者生活成本增加、國際經濟關係緊張，最終的苦果大概率還是要由美國民眾自己嚥下。貿易全球化的今天，合作共贏才是正途，搞貿易保護主義、關税戰，沒有真正的贏家。美國真該好好權衡利弊，重新審視其貿易政策了。