哈瓦那到北京要多少錢？一位古巴老人的往事，看哭了無數中國網友_風聞

孤烟暮蝉-时评人-珍惜未来，远离公知1小时前

2025-02-16

一、恰同學少年，風華正茂；書生意氣，揮斥方遒

今天這期節目，要從我最近在小紅書上刷到的一段短視頻聊起。

小紅書上有位暱稱@Missya在澳洲的女薯友，目前人在古巴旅遊，她在春節期間來到了當地一個名叫特立尼達（Trinidad）的小鎮。特立尼達位於古巴中部地區的聖斯皮裏圖斯省，距離大海約幾公里，在18至19世紀早期曾是古巴製糖業的中心，現在則是遍佈着世界級文化遺產建築的旅遊勝地。

有天晚上，Missya在遊覽特立達尼的過程中偶遇了一位年事已高的老人家。老人家隔着門口的柵欄瞥見了她的東方面孔，下意識地認為她是個中國人，於是就不斷地用西班牙語呼喊她：“那位中國姑娘！那位中國姑娘！”（Chinita！Chinita！）

當地的治安環境並不算太好，再加上異國他鄉、人地兩生、一個黃花大閨女大晚上出門在外，Missya在聽到有人這麼喊她的時候心裏其實是有點發毛的，她一度以為自己撞見臭流氓了，所以只想着趕快離開。

不過對方並沒有Missya的慌張而作罷，倒是越喊越起勁。這種情況反而讓Missya壯起了膽子，在好奇心的驅使之下，她最終決定走過去看看。

Missya只會説中文和英語，而老人家則只會説西班牙，雙方初次見面，交流起來難免手忙腳亂。Missya一開始也搞不懂老人家那麼殷切地把她喊過來是要幹嘛，直到最後對方從屋裏掏出來幾本證件和小冊子並翻開給她看，這時Missya才驚訝地意識到：原來老人家年輕時是個戰鬥機飛行員，而且曾經在中國待過，還在中國有過一段難忘的激情燃燒歲月。

老人家全名叫做阿爾貝爾多·阿爾曼多·海索斯·阿隆索·桑煥，桑煥翻出來給Missya看的，其實是一本他當年在中國留學期間獲得的肄業證書。早已泛黃的證書上貼着桑煥年輕時的照片，而根據證書上的記錄，桑煥曾於1961年9月至1963年2月在中國人民解放軍第12航空學校學習，校長孟力，政委周洪波。

雖然回國至今已有60多年了，但是桑煥仍然對中國充滿感情，做夢都想再一次回到那片令他魂牽夢繞的東方熱土，回去他曾經拋灑過汗與淚的母校看看，為此他多年來一直不忘練習中文，那本小冊子上記滿了他寫下的漢字：

“你什麼時候回來？”

“你家裏好嗎？”

“我們回去吧。”

“不要害怕。”

“我住在古巴。”

第二天早上，Missya來到桑煥家裏做客，結果發現老人家的家裏異常簡樸，不大的老房子裏只有一張單人牀、一個綠色的小鬧鐘和4雙鞋子，牆上掛着他和家人的合影。

看到有位中國人來到家裏做客，陪伴自己這位空巢老人聊會兒天，桑煥一下子就來了興致。他向Missya展示了古巴政府當年為他頒發的榮譽證書，上面用西語寫着這樣幾行大字：

證書

茲授予阿爾貝爾多·A·阿隆索·桑煥

以表彰其為安哥拉兄弟國家的民族解放、人民獨立與領土完整所英勇履行的國際主義使命。

1976年12月6日，“格拉瑪號”登陸20週年之際，古巴革命武裝力量部頒發。

雖然字數不多，但是桑煥這張證書的信息量非常大，所以這裏且容我先插個題外話，為大家好好捋一捋。

所謂“‘格拉瑪號’登陸”，指的其實就是發生在1956年的“格拉瑪號遠征”事件。上世紀50年代，受古巴獨裁者巴蒂斯塔（Fulgencio

Batista）迫害，卡斯特羅哥倆和切·格瓦拉一羣革命同志不得已遠走墨西哥。當時間來到1956年，在墨西哥革命家安東尼奧·德·康德（Antonio del Conde）的贊助下，卡斯特羅兄弟和切購買了一艘名叫“格拉瑪號”的遊艇，準備帶着一幫在墨西哥訓練出來的革命戰士乘船返回古巴，在衝灘之後上岸和巴蒂斯塔的反動軍打游擊。

“格拉瑪”號

“格拉瑪號”的原始設計載人數僅20人，然而卡斯特羅和切他們愣是塞進去了80多名游擊隊戰士。1956年11月，“格拉瑪號”從墨西哥韋拉克魯斯州的圖克斯潘（Tuxpan）港出發前往古巴，如果不出意外的話，他們將按計劃在5日之內抵達古巴奧連特省（現格拉瑪省）的科羅拉多斯海灘。

然而正如同通遼宇宙裏所有英雄豪傑的發跡經歷，他們這一次不出意外地自然也出意外了。因為嚴重超員再加上天氣原因，“格拉瑪號”比原計劃晚了兩天才到達古巴，而且實際登陸地點也比原來計劃的偏了兩公里，等他們上岸的時候原先負責接應的當地同志早就撤了。

屋漏偏逢連夜雨。在好不容易登陸之後，卡斯特羅和切他們又遭到巴蒂斯塔政府的瘋狂圍剿。反抗軍寡不敵眾，經過三天血戰，50名同志壯烈犧牲，另有20人在被俘後慘遭殺害，只有卡斯特羅兄弟和切等12名戰士得以倖存，他們在好不容易突圍之後裝備幾乎喪失殆盡，所有槍械加起來攏共只有7條。

卡斯特羅、切還有他們的同志們

在經歷這次慘痛的失敗之後，游擊隊痛定思痛，轉入奧連特省的馬埃斯特臘山（Sierra

Maestra）中和巴蒂斯塔打游擊。卡斯特羅和切他們先是在山區裏建立了根據地，逐漸逐步擴大影響力。經過同志們的卓絕努力，古巴革命的星星之火很快就形成了燎原之勢。1959年1月1日，游擊隊成功打入哈瓦那，推翻了巴蒂斯塔反動政權，古巴革命取得勝利。

正在山區裏打游擊的卡斯特羅

此後，為了紀念“格拉瑪號遠征”事件，古巴政府遂將當年反抗軍登陸的地方，原奧連特省的一部分，改名為今天的格拉瑪省。“格拉瑪號”的登陸日12月2日，也被定為古巴革命武裝力量的建軍節。“格拉瑪號遠征”事件之所以重要，是因為從某種程度上講，它其實就是古巴的“南昌起義”。

和古巴人民歡慶革命勝利的古共領導人

在古巴革命勝利之後，1962年7月26日，我們曾在當天出版的《人民日報》第4版上刊登過菲德爾·卡斯特羅在當年鬧革命時創作的雄文——《歷史將宣判我無罪》。這篇文章實際上是一篇辯護文，1953年7月26日，卡斯特羅兄弟率領反抗軍攻打巴蒂斯塔政府軍的蒙卡達兵營，後受挫被捕入獄。同年10月16日，菲德爾在聖地亞哥緊急法庭上，控訴了巴蒂斯塔獨裁政權，並闡述了他和他的戰友們的革命理想，這便是《歷史將宣判我無罪》一文的由來。

菲德爾：人民將判我無罪

菲德爾的這篇辯護文很長，我這裏只選取其中我認為比較精彩的部分展示給大家：

“當人民想獲得自由時，他們就是這樣進行鬥爭的：他們擲石頭砸下了飛機，把坦克打得翻了過來！”

“革命者要勇敢地宣佈自己的思想，明確説明自己的原則，講出自己的意圖，從而使誰都不受他的騙，無論是朋友還是敵人。”

“這就是人民，他們承受着一切不幸，因此能夠大無畏地進行戰鬥！在他們痛苦的道路上充滿着欺騙和虛偽的諾言，我們並不要對他們這樣説：‘我們將給你什麼，’而是説：‘你這裏就有，你要想讓自由和幸福屬於你，現在就用全力進行鬥爭吧！’”

“我要結束我的辯護詞了，但是我不像一般的律師通常所作的那樣，要求給被告以自由；當我的同伴們已經在松樹島遭受可惡的監禁時，我不能要求自由。你們讓我去和他們一起共命運吧！在一個罪犯和強盜當總統的共和國裏，正直的人們被殺害和坐牢是可以理解的。”

“至於我自己，我知道我在獄中將同任何人一樣備受折磨，獄中的生活充滿着卑怯的威脅和殘暴的拷打，但是我不怕，就像我不怕奪去了我七十個兄弟的生命的可鄙的暴君的狂怒一樣。”

“判決我吧！沒有關係。歷史將宣判我無罪。”

二、鷹擊長空，魚翔淺底，萬類霜天競自由

至於桑煥的榮譽證書裏提到的安哥拉解放運動，這段歷史同樣可以追溯到上世紀5、60年代。在二戰結束之後，廣大亞非拉地區掀起了轟轟烈烈的解放與獨立浪潮，許多第三世界國家的反抗力量都為擺脱西方國家的殖民統治進行了激烈的武裝鬥爭，這其中就包括非洲國家安哥拉。

安哥拉反抗葡萄牙的獨立運動始於上世紀50年代。1961年1月3日，安哥拉馬蘭哲區的工人起義，標誌着安哥拉獨立戰爭的正式開始。這次獨立戰爭安哥拉打了很久很久，隨着時間的推移和域外勢力的介入，最終演變成了慘烈的內戰。

安哥拉內戰

當時間來到70年代，參與安哥拉內戰的幾股主要力量分別為安哥拉民族解放陣線（安解陣）、安哥拉徹底獨立全國聯盟（安盟）和安哥拉人民解放運動（安人運）。而這三股力量的背後又都有着各自的靠山，美國支持安盟和安解陣，而蘇聯則支持安人運。

安哥拉內戰中的南非軍隊

70年代正值冷戰高峯期，這時的蘇聯國力如日中天，而美國則處於守勢。在時任蘇聯領導人、綽號“蘇勳宗”的勃列日涅夫的百億補貼贊助下，安人運的力量明顯更勝一籌。眼看戰局天平就要倒向信仰馬列主義的安人運一邊了，這時非洲小霸王南非坐不住了。在1975年安哥拉內戰全面爆發之後，當時還在維護種族隔離政策的白人反動政權統治下的南非選擇直接下場干預。

眼看安人運的大好局面有被南非顛覆的風險，蘇聯開始向世界範圍的社會主義國家搖人，其中古巴的響應尤為積極，先後向安哥拉派遣了5500名古巴志願軍，史稱“卡洛塔行動”。而古巴之所以這麼積極，一方面是因為當年的古巴確實對輸出社會主義意識形態很有熱情；另一方面則是因為勳宗治下的蘇聯是古巴的主要金主，沒有蘇聯援助的古巴經濟寸步難行，所以卡斯特羅出兵助陣安人運也有對蘇聯投桃報李的意思，另外還可以藉此增加古巴在社會陣營中的統戰價值，以便日後爭取更多的蘇聯援助。

支援安人運的古巴空軍蘇援米格-23戰機

雖然古巴和南非都是亞非拉國家成員，一個是拉美大區的，一個是非洲大區的，但是它們的戰鬥力水平卻和同大區的其他玩家完全不在一個位面上。尤其是古巴，在50年代末革命勝利之後，因為要直面來自北方的美國威脅，古巴革命武裝力量多年來一直不敢放鬆警惕，再加之不斷對非、拉各國輸出革命，而且又有蘇聯源源不斷的先進軍援，所以常年保持着很高的訓練和作戰水平。

而在當年奔赴安哥拉助戰的古巴志願軍當中，最值得一提的莫過於古巴空軍。在綜合國力遠遜於南非的情況下，憑藉着蘇聯提供的先進戰機和自身過硬的戰術素養，古巴空軍硬是與南非空軍打得有來有回，最後甚至還幫助安人運逆轉了戰局。

卡斯特羅會見支援安哥拉的古巴志願軍

桑煥能夠獲得古巴革命武裝力量部頒發的榮譽證書，説明他應該也是當年赴非助戰的古巴空軍飛行員中的一員，而且功勳卓著。這一點從後來桑煥給Missya展示的一堆他珍藏的勳章裏頭也能窺見一二，這個老爺子沒在吹牛，當年的他確實是一名出色飛行員。

憶往昔崢嶸歲月稠。桑煥情到深處，又和Missya聊起他當年在中國求學的經過。他説自己非常感謝中國和中國人民，否則也當不上飛行員。Missya問他昔日的戰友都哪去了？怎麼一個人孤零零的？桑煥説老同志們一個個都離他遠去了，他是當年那批援非古巴飛行員裏為數不多的幾個還喘着氣兒的。

Missya聽到這裏，心裏覺得很是難過，但又不知道該如何安慰桑煥。在即將揮手告別之際，桑煥問了她一個問題：“從哈瓦那到北京的機票要多少錢？”老人家想趁着自己還能動換的時候去中國看看，看看他夢中魂牽夢繞了大半輩子的那片東方熱土現在都發展成什麼樣了，老師和同學們現在過得還好嗎？中國的同志們都把社會主義的大廈建設得怎麼樣了？

Missya的這段短視頻發出來之後，在小紅書上引發了很大的反響。數千位來自世界各地的中國網友紛紛在評論區裏留言，其中有不少人均表示願意贊助桑煥來華，幫老人家圓了這樁心願。有人説想幫他買機票，有人説願意為他訂酒店，有人説他來了以後要帶他去吃各種好吃的，還有人自告奮勇説要為桑煥當翻譯。

更令我覺得無比感慨的是，Missya在古巴的這段經歷還引出了另一段與之畫風神似的故事。一位IP地址在加拿大的中國薯友説，她在2016年曾去過巴爾幹半島的前南斯拉夫國家旅行，並在前社會主義國家阿爾巴尼亞的首都地拉那街頭遇到了一位老人。這位老人也和桑煥一樣，看到街上好像有個中國人，就忍不住呼喊想引起他們的注意，而且越喊聲音越大。

他們最後過去和老人聊了一下，結果發現老人和中國緣分不淺。老人家説，自己曾在1958年被阿爾巴尼亞派去中國，在中國的新華印刷廠學習印刷技術，前前後後待了大約兩年的時間，認識了很多中國和蘇聯的朋友。他非常珍惜那段寶貴的時光，後來由於時局變化，阿爾巴尼亞先是和蘇聯決裂，然後又和中國鬧僵了關係，他和中蘇兩國朋友的聯繫也就此中斷。

再後來，東歐劇變，蘇聯解體，全球範圍內的社會主義事業陷入了前所未有的低谷。巴爾幹小國阿爾巴尼亞也難逃時代的滔天巨浪，最終被捲入其中，成了歐洲最窮困潦倒的國家，而且時至今日也沒有出路。大部分阿爾巴尼亞人的生活都很困苦，現在的阿爾巴尼亞主要以兩種元素“聞名”：一是猖獗的武裝黑幫；二是被拐賣到西歐發達國家的年輕婦女。

卡斯特羅和勃列日涅夫

因為現在的阿爾巴尼亞很窮，幾乎見不到什麼中國人會來這旅行，難得看見兩張東方面孔，所以老人家就試探性地喊了一下，沒想到最後還真碰上了中國人。

薯友在交談中得知，這位老人家當時已經82歲，不過精神頭還是很好。雖然阿爾巴尼亞人普遍窮苦，但是老人家依然熱情地招呼他們去他家裏坐坐，喝杯咖啡也好。不過因為行程原因，兩人最後還是婉拒了老人家的邀請。雙方又聊了一會兒，即將分別時擁抱了一下，老人家攥着薯友的手不鬆，看着她説自己還能再遇到中國人，真的感覺心裏很温暖，祝福他們一切都好，旅行安全順利。

説着説着他，老人家的眼睛就紅了，聲音也有點哽咽。薯友説，她當時的感覺，“就像被幾十年前的一道電流擊中一般”。在最後揮手告別時，她也忍不住流下了眼淚。

還有一位IP定位也是在加拿大的薯友説，她之前也去過古巴的特立尼達旅遊，而且也遇見過桑煥。當時桑煥也一直在叫她，不過她並沒當回事。評論區裏的其他薯友看到之後就跟帖回覆她：“他可能真的想找個中國人傾訴”“現在知道愧疚了吧？”“完了，現在半夜醒來都得抽自己兩巴掌。”

這還沒完，我估計就連Missya她自己也沒有意識到，她發到小紅書上的這條短視頻，後來還將引出一段多麼漫長且轟烈的故事。

在Missya的視頻在小紅書上發出來之後，其他國內主要的社媒平台，包括但不限於：抖音、B站、微博、知乎和視頻號等均迅速跟進。一位B站網友在小破站上刷到Missya發的視頻之後留言，説他爺爺就是當年第12航空學校的一名教官，61年在山西帶過一批外國學員，其中就有桑煥。

還有一位B站網友也説，他姥爺當年也是第12航空學校的教官，年輕時也教過一批古巴學生，不過不確定其中有沒有桑煥。説着他還附上了姥爺當年在任飛行教官期間拍攝的照片，其中的確有幾位古巴學員。他説，姥爺之前一直和家裏的小輩唸叨，説自己年輕時曾經帶過一批古巴學生，現在年紀大了，希望有生之年能再和古巴的同志們見上一面。説着説着，他還忍不住發出了這樣的感慨：“沒想到偉大的互聯網居然真的有這樣神奇的鏈接。”

不僅是B站，在視頻號上，有網友注意到，原來早在去年8月，就有一位暱稱@黑木短片的網友上傳過一段桑煥的短片，其題目就叫《空軍第十二航校的戰友們還記得你們的古巴籍學員嗎?》

黑木短片當時上傳的這段短視頻更是不得了，因為它的評論區裏直接引來了周洪波後人的留言——對，就是前面提到的桑煥肄業證書上記載的那個第12航空學校的時任政委周洪波。

除了周洪波的後人之外，還有一位暱稱@和熙的網友也在評論區裏現身説法，説自己當年也是第12航空學校的一員，在12航校一團擔任飛行助教，那時他才21歲。桑煥當年在一團5組接受初教機培訓，教員名叫周生敬，現在已經90多歲了。他是4組的教員，帶的是桑煥的3個古巴戰友，組長名叫菲里斯·羅切。

三、悵寥廓，問蒼茫大地，誰主沉浮？曾記否，到中流擊水，浪遏飛舟？

後來有位暱稱@馬上走的薯友也在小紅書上上傳了一段6分多鐘的短視頻，説他在看到Missya發的視頻之後非常感慨，於是就想着和家裏人一塊去12航校的故地看看。馬上走的媽媽打小是在12航校的部隊大院長大，作為部隊子女，一直都對那裏很有感情。

我在網上查了一下12航校的有關情況。12航校，又名空軍第十二飛行學院，也叫“北航校”，是以我人民陸軍原川南軍區機關為基礎組建的。川南軍區是一支具有光輝歷史的老部隊，其前身是抗日戰爭時期的八路軍129師771團。1951年初，川南軍區“一分為二”，一部分恢復十軍機關，率部赴朝作戰；一部分為軍區機關，1952年9月歸空軍建制。

1952年11月15日，部隊從四川瀘州出發，歷經18天，跨越5省市，行程數千裏，於12月4日到達創業目的地臨汾，拉開了12航校艱苦創業的序幕。

在鼎盛時期，12航校下轄5個飛行團，其中兩個初級教練機團，三個高級教練機團。桑煥所在的一團駐地為山西運城，主要飛訓機型的初教6型初級教練機。1992年8月，解放軍院校調整，12航校番號撤銷，所屬部隊與空軍第6飛行學院合併成為新的人民空軍第6飛行學院。2011年，又與空軍第4飛行學院聯合成立了人民空軍石家莊飛行學院。

2020年，空軍石家莊飛行學院受領“3代機（現在叫4代）進院校”教學改革任務，殲-10戰機列裝部隊院校。石家莊飛行學院的學子也因此成為了首批在空軍院校學習階段就飛上了我軍4代機的苗子。從這裏走出來的學員，都是一畢業就要上4代機的，也就是最低檔次也是殲-10C或殲-16這個級別的機型。隨着時間的推移，往後可能還會有5代機作為教具進入院校，到時候學生們一畢業開的就是殲-20或殲-35了。

考慮到現在成飛和沈飛都已放飛了各自的6代機，所以在不久的將來，從石家莊飛行學院畢業走進部隊的下一代人民空軍飛行員，沒準還有機會開上就連劉培強都不曾見過的6代機呢。

因為番號早已撤銷，而且並院已有多年，所以臨汾12航校舊址也是人去樓空。馬上走帶着父母故地重遊，在遊覽12航校舊址的過程中，兩位老人家還回憶起了一段非常有意思的往事：

“當年台偽空軍出了兩位起義飛行員，一位叫徐廷澤，一位叫黃植誠。兩人在起義飛來大陸之後，都曾在12航校的大院裏待過。”

黃植誠（居中者）

現在的年輕人可能不知道了，但是這兩位在當年還是很有名的，特別是黃植誠。1981年，黃植誠駕駛台偽空軍的美製F-5型戰機從台灣省桃園起飛，飛往福建省福州起義。黃植誠是歷史上第90個起義投奔我方的國民黨空軍人員，他帶來的F-5戰機也是迄今為止所有起義機型之中最先進的一款。

在黃植誠迴歸大陸之後，我方給予了他很高的待遇，先後擔任中國人民解放軍空軍航空學校副校長、中華全國台灣同胞聯誼會第一、二屆理事、南京軍區空軍後勤部副部長、北京軍區空軍後勤部副部長和北京軍區空軍副參謀長，並於1995年晉升人民空軍少將軍銜。黃植誠在那些年起義迴歸大陸的台灣省精英中算是成就最高的那一批，唯一能與之相提並論的，我想可能也就是當年抱着倆籃球從金門游到廈門來的林毅夫了。

在馬上走上傳到小紅書的短視頻裏，他引用了一張老照片，照片上的老人正是桑煥。照片中的信息顯示，桑煥住在特立尼達鎮上一處名叫“莉莉之家”的地方，而“莉莉之家”的女主人正是桑煥的女兒。

令人感到意料之外卻又在情理之中的是，馬上走貼出來的這張照片引來了當年拍攝它的原主人@七色地圖。七色地圖在評論區裏留言説，這張照片是他2008年在古巴旅行時拍的，他在那之後就一直惦記着這位老人，不知道他是否健在。

除了馬上走之外，小紅書和抖音上還有一位暱稱@討我喜歡的薯友，他也刷到了Missya發的那條短視頻，而且他現在正好就在古巴旅遊，於是他也去特立達尼看了一眼老人家。

起初討我喜歡還以為桑煥的生活處境不好，所以想着過去能不能給老人家幫上點什麼忙，結果去了之後瞭解了一下才發現，桑煥其實一切都好。他女兒和他的侄子都住在附近，他女兒是特立達尼小鎮上開民宿的，收入還可以。桑煥本身就是古巴的功勳飛行員，所以晚年的待遇也不錯，衣食住行都不愁，之所以一個人住是因為當地的習俗就這樣，老人家喜歡獨居。

桑煥今年82歲了。人的年紀一大就喜歡追憶年輕時的往事，對他來説，自己最美好的青春年華都留在中國了，所以自然就特別容易懷念當年在中國的往事。中國人在特立尼達不常見，老人家要找個能説中文的人不容易，所以逮着張東方面孔就要聊上兩句。

據相關資料記載，12航校先後共培養了飛行員3668名，包括外籍學員兩百多名。其中古巴135名、委內瑞拉2名、越南148名，桑煥是12航校的第22023號學員。在這135名古巴學員中，有15人因為“身體等原因”不得已提前回國，而桑煥正是其中之一。

這裏提到的“身體等原因”似乎有些牽強，因為就現在的情況來看，桑煥的健康狀況並不差，都年過80了依然精神抖擻，而且在70年代還參加過古巴志願軍馳援安哥拉革命，這樣一號人物，年輕時怎麼都不像是因為身體原因完成不了學業的樣子。

這個情況引起了另一些中國網友的關注，於是他們繼續深挖。在知乎上，有位暱稱@大又元的網友給出了一種猜測：桑煥是在1963年2月從12航校肄業的，據當時的《人民日報》和《參考消息》等報刊記載，1962年，美蘇兩國之間發生了震撼世界的古巴導彈危機，雖然最後有驚無險，但是咄咄逼人的美國政府依然不肯放過新生的古巴人民政權。當世界來到1962年2月，古巴的外部形勢已是危如累卵。美國政府捏造了“古巴射擊美國船隻”等謊言，為進一步干涉古巴局勢製造了新的藉口。古巴政府毫不示弱，宣佈完全有權制止美國的海盜行為。

正是在這樣的大背景下，桑煥迫不得已，在還有4個月就能圓滿畢業的關鍵時刻選擇肄業回國，以一名初出茅廬的空軍飛行員的英姿，加入到保衞古巴祖國和人民的隊列之中。當時在12航校學習的古巴學員有那麼多，最後被提前召回救火的卻只有區區15人，不難想象，這15名古巴學員必定個個都是一等一的好苗子，後來桑煥在安哥拉戰爭中的表現也算是從側面印證了這一點。