印度軍迷又“贏”了！美國同意對印出口F-35：五個維度分析性能完勝中國殲-35？_風聞

天晴了雨停了，三哥又覺得自己行了！開始享受兩大強國一起伺候的感覺了……

當地時間2月13日，印度總理莫迪在白宮和美國總統特朗普會晤，會晤後在共同舉行的記者招待會上，特朗普宣佈，美國要大幅度增強對印度的軍售，並向印度出口F-35A型戰鬥機。

而在剛剛落幕的印度班加羅爾航展上，俄航也剛剛表示，準備向印度出口蘇-57戰鬥機，而且可以和印度聯合制造、授權生產……

一邊是F-35A，一邊是蘇-57，兩大強國伺候一個三哥，這下三哥又贏了？

印度軍迷的暢想

儘管只是特朗普表態，要給三哥出口F-35A，印度國內的軍迷們已經沸騰了。甚至還有印度軍迷專門做了一張表格，暢想印巴兩國第五代戰鬥機之間的對比。

按照這些印度軍迷的説法，印巴之間的第五代戰鬥機，估計是印度F-35A+AMCA（印度自研五代機）對巴基斯坦的殲-35A+KAAN（土耳其研製的五代機）之間的組合。

經過印度軍迷們鬥獸棋式的對比，F-35A+AMCA從隱身、雷達、武器、信息化、產能五個維度，全面吊打殲-35A+KAAN的組合，印度只要有了F-35A戰鬥機，再配合自研的AMCA，可以確保對巴基斯坦空軍形成絕對優勢。

事實真的如此嗎？咱們就先不對比AMCA和KAAN了。

前者，印度現在連個可靠的PPT和模型都拿不出來。班加羅爾航展上拿出來的手搓等比模型，粗糙的簡直辣眼睛，還説要2028年首飛，2035年投入批產……大伊萬覺得，按照目前印度搓LCA“光輝”MK2都搓不明白的樣子，印度的五代機能在2035年首飛，就不錯了。

後者，土耳其的五代機KAAN，現在全是問題。首飛了之後，就沒有多少消息了，據説根本沒飛幾個架次。很明顯，這飛機有缺陷，具體是什麼缺陷？土耳其沒披露，咱們也不好猜。

但即使按照土耳其自己的説法，KAAN的航空發動機等關鍵機上分系統，還得依賴於美國，那這飛機基本上外銷不外銷的，也都被美國捏在手心裏了。按照目前美國和巴基斯坦之間的緊張關係，KAAN戰鬥機能賣到巴基斯坦的概率不大，因此也不考慮。

所以最後的對比，還是要落在殲-35A和F-35A型戰鬥機兩款機型上，按照印度軍迷這五個鬥獸棋一樣的維度，來看看兩款戰機誰的性能更先進一些了。

****殲-35A和F-35A誰更強

從隱身性能上來講，其實是比較難以比較的，咱們只能説兩款第五代戰鬥機，在低可探測性能上都達到了五代機應有的水平。

但是咱們就説目視啊，在中國航展上亮相的殲-35A型戰鬥機，它的蒙皮處理更加光滑，看起來連一點接縫都沒有，再加上咱們目前在超材料等新型材料上的技術儲備，再考慮到F-35A表面為了兼容它的彈艙設計，表面並不平整，還有一些冷空氣開口……

咱只能説，我們有信心殲-35戰鬥機的低可探測性能和F-35A型戰鬥機旗鼓相當，甚至只好不壞。

第二個維度，火控雷達。目前F-35A一直到Block3批次，使用的還都是AN/APG-81型火控雷達。

這款雷達其實是個蠻老的型號了，概念設計開始於1995年，2005年基本就完成了所有的研發項目技術凍結了，並不是一款數字陣列雷達，使用的T/R發射組件還是上一代的GaAs組件，對典型的5平米空中目標的截獲距離在90%檢測率的情況下，可以達到200千米以上。

該雷達也就相當於我軍2015年左右的水平，現在已經遠遠趕不上咱們最新型的、使用氮化鎵材料T/R組件的新一代雷達了。

實際上，就拿前幾年的中國航展來説，在2014年的時候，展出的KLJ-7A型雷達，宣佈對5平方米空中目標的截獲距離是150千米左右；到2021年第十三屆中國航展時，已經變成200千米以上了。

而要知道，KLJ-7A型雷達只是咱們拿出來的一款和AN/APG-83雷達競爭的低端、外貿型雷達，主要的裝機對象是FC-1 Block3，可想而知用在自用版的殲-35A型戰鬥機上的有源相控陣雷達現在到底有多先進。

目前來看，F-35A型戰鬥機也不是沒有換雷達的計劃，AN/APG-85型雷達就是美軍預備裝備給F-35A Block4的雷達。

該雷達的性能估計相當於殲-35A的雷達，可能還略有超出，但是目前AN/APG-85雷達什麼時候能夠完成測試？什麼時候能夠真正裝機？三個字——不清楚！五個字——可能要拖延！

所以，印度空軍就算立刻拿到F-35A，那它必然是Block3版本，裝的還是AN/APG-81型雷達，性能相比殲-35A型戰鬥機上裝的火控雷達差的不是一星半點。

第三個維度，機載航空武器。印度軍迷做的表格，很自信地把AIM-120D甚至美國還沒搓出來的AIM-260，都放在了F-35A的機載武器裏……

但事實上，到目前為止美國提供給印度這個級別盟友的，AIM-120D是非賣品，通常提供的都是AIM-120C8——這其實就是使用了部分AIM-120D技術的AIM-120C7。

而AIM-260這個東西理論上來講，性能是好於PL-15的。但問題是，美國他喵的還沒搓出來呢……現在整個項目進展怎樣了？完全不清楚。印度就拿着一個還沒出來的空對空導彈當真了？

總而言之，即使是空對空導彈，印度空軍購買F-35A型戰鬥機之後拿到的空對空導彈，性能也絕對比不上我們的同類產品，也不知道三哥的自信何在。

第四個維度，信息化。這其實是沒法比較的，從本機的航電系統來説，F-35A和殲-35A一樣，都是典型的第五代戰鬥機航電系統，可以即插即用，系統快速升級迭代。

至於系統支撐，從巴基斯坦和印度對比的角度來講，咱反而覺得還是巴基斯坦的系統支持更完備一些。畢竟，巴基斯坦空軍的一整套小體系都是咱們給置辦的，預警機、電子偵察機等等，都是咱們給巴基斯坦搞齊整的。

倒是印度，目前預警機系統是以色列的，戰鬥機有法國和俄羅斯的，現在要是再加上美國的戰鬥機，那可真是全活兒了……這信息化和體系支撐，不出問題才怪！再説，印度到目前為止，在戰略級電子對抗和電子支援飛機領域，不是白紙也跟白紙差不多。

第五個維度，產能。其實目前F-35A型戰鬥機的產能是足夠的，但是有多少產能可以轉移給印度就不好説了。

畢竟，F-35A型戰鬥機的供應是這樣的，優先供應給項目的九個參與國，也就是一級夥伴國英國，二級夥伴國意大利和荷蘭，三級夥伴國澳大利亞、加拿大、挪威、丹麥、土耳其（土耳其目前已經被踢出去了）。在這九個參與國之後，則是三個盟友——以色列、日本、韓國。

這十二個國家，再加上美國，對F-35系列戰鬥機的獲得具有較高優先級。其它國家要購買的話，可以，但是你先得往後稍稍……這一稍，可就不知道稍到什麼地方去了。最樂觀的估計，印度即使現在就跟美國簽約，能在2030年之前拿到F-35A型戰鬥機算燒高香了。

當然，更有可能的是印度為了簽約先扯皮扯上幾年，再因為排產的問題再扯上幾年……等拿到F-35A型戰鬥機的時候，黃花菜都快涼透了，2030年都不一定能真正拿到產品，甚至時間節點可以和AMCA肩並肩。

反觀殲-35型戰鬥機，雖然也要優先供應給咱們，但是最起碼產能目前是待釋放的，巴基斯坦如果想要的話，那麼它拿到五代機的時間節點，絕對比印度空軍要早些。

​****如何看待印度空軍

其實説一千道一萬，現在對印度空軍來講，它最大的問題是在五代機上，已經是一步錯、步步錯了——因為輕率放棄了PAK-FA，又在LCA“光輝”MK1A上浪費了太多時間……

現在的印度空軍，簡直是怎麼選都是錯的。研發AMCA？在四代機都搞不明白的情況下，它的研發時序必然大大延宕；買F-35A？時間跟AMCA大概率差不了多少，而且兩個型號還互相撞車；買蘇-57？這飛機根本就不算真正的五代機，最多算性能比較接近五代機，要讓它變成真正的五代機，印度少不了又要被狠狠地宰一筆……

反觀巴基斯坦，在第四代戰鬥機的研發和批產上，走的很紮實——FC-1“梟龍”真的是一步步走下來的，而且一個時間節點都不落。該裝備四代機的時候，就裝備四代機；該裝備四代半的時候，它的FC-1 Block3也沒差上多少去；更何況，咱們還很慷慨地給了巴基斯坦空軍殲-10CE，而且説給就給，説有戰鬥力很快就形成戰鬥力。

裝備四代半戰機的時間，相比中國空軍也就慢了十來年，所以巴基斯坦空軍，這就十分自然地就開始往第五代戰鬥機方向過渡了……跟印度空軍一比，巴基斯坦空軍在中國手把手的教導下，無論是裝備的科學性，還是裝備的時序安排，還是更新換代的次序，都遠遠超過了印度空軍。

印度軍迷們再怎麼搞這種鬥獸棋式的對比，也改變不了巴基斯坦空軍對印度空軍的整體式的優勢。總的來説，印度空軍站在2025年這個節點上看，已經基本上算是“沒救了，等死吧”這個級別了。