劉強東帶頭，外賣騎手有社保了，我聽見一片歡呼_風聞
电商派-49分钟前
然而，外賣行業的戰爭似乎與美團王興所預料的一樣“沒有真正的終局”。一個對手被打趴了，又有一個對手站起來。
不過，這次美團沒想到這次外賣行業的高端爭奪戰來得如此之快，號角已經吹響，且轟轟烈烈。
正值2025年春季，萬物復甦，京東蓄勢待發已久，外賣0佣金、給外賣騎手繳納五險一金的消息鋪天蓋地，外賣行業商家、騎手的心情已經按耐不動了。
在2月19日，京東官宣自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。
這也是繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的互聯網公司。
京東方面表示，願與社會各界共同推動、不斷完善外賣騎手權益保障。
此外，京東外賣自2月11日起正式啓動“品質堂食餐飲商家”招募，對2025年5月1日前入駐的商家全年免佣金。
同時，為更好地滿足消費者對“食品安全與品質外賣”的追求，招募只限“品質堂食餐廳”，商家在京東App搜索“外賣入駐”即可提交申請。京東外賣將為入駐商家提供全方位支持，助商家獲益。
商家全年免佣金、給外賣騎手繳納五險一金，足以看出京東做外賣的誠意，隨便拎出一條在外賣行業裏面也是屬於相當炸裂的存在。
要知道，外賣騎手是行業最重要的“基礎設施”，他們其中的每一員都是是連接消費者和餐飲商家的橋樑，決定了整個平台外賣服務的速度與質量。
京東很明白，想要在美團、餓了麼、抖音等對手的包圍下闖一條路，必須從騎手保障入手，只有解決騎手們的後顧之憂，才能留住更多優秀的騎手。
因此，京東給出“吊打”行業福利，不斷吸納騎手，與商家形成合力，形成完整的服務閉環。
從用户層面來説，招募“品質堂食餐飲商家”，即京東外賣要求入駐商家必須符合高標準的食品安全和品質要求，併為符合條件的商家提供全年免佣金政策。可見京東狠狠切入了外賣用户的痛點。
這次京東進軍外賣，也頗有當年向當當網、蘇寧、國美等宣戰的風範。
從整個行業上來説，京東提出為外賣騎手繳納五險一金的舉措，堪稱行業“福利革命”。其核心價值在於提高了騎手的職業保障，讓外賣騎手不僅在工作期間能夠享受更好的待遇，還能夠在退休、疾病或傷害時得到穩妥的保障。
從更宏觀的角度來看，京東的這些戰略舉措，正在推動外賣行業向更加成熟和多元化的方向發展。
這番操作下來，網友們也直呼，“劉強東才是真男人”“東哥不愧是東哥”…..
也是同一天，美團官方也發文表示，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。
如此來看，入場做外賣的互聯網大公司包括阿里、京東、美團，目前京東阿里都已跟進給騎手交社保，三巨頭中僅差阿里旗下的餓了麼當前還沒有動作，我們將持續關注。
簡而言之，相信在未來外賣行業將朝着更合理的方向前進。
事實上，兄弟文化一直是劉強東和京東的底色，京東集團創始人劉強東就多次在內部信中提及“兄弟”二字，就連落款處都是“你們的東哥”。這也符合其“重情義、喜歡稱兄道弟”的人設。
論福利來説，做劉強東的“兄弟”可謂十分幸福，在繳納五險一金這事上從不含糊。
在2017年2月在公開場合劉強東稱，“每個聘用人員都必須跟京東公司直接簽訂勞動合同，不允許有一個員工去做外包。如果一家公司是靠剋扣員工的五險一金、犧牲了兄弟們60歲以後保命的錢，那是恥辱的錢”。
在2018年，劉強東就曾發佈過微博，稱去年為京東員工繳納了60億的保險和公積金，“繳納的税收更多！”
劉強東表示，堅持全員全額繳納五險一金，“如果通過勞務外包或者少繳，一年至少可以多賺50億人民幣！”
2019年的一封內部信中，劉強東曾透露，2018年，京東為配送員繳納的五險一金+商業保險的總額比市面上主流的四五家民營快遞公司加起來的總和還要多，平均為每一個配送員的繳納額是其他民營物流公司配送員的3倍到6倍。
數據顯示，2024年前6個月，京東物流一線員工薪酬福利支出達299億。
當然，作為互聯網大佬，劉強東平日裏待兄弟們不賴。
比如2016年11月， 劉強東在參觀京東宿遷呼叫中心新建的員工宿舍後大發雷霆，“氣得想打人”，因為發現一間房竟然要住4—6人，衞生間竟然還是蹲便器。
他當即要求，京東的員工宿舍，每間最多隻能住兩個人！所有工作滿三年以上的員工，每人單獨房間！“要讓員工、兄弟們活得有尊嚴！”
在京東收購德邦股份後，劉強東發佈全員信提到：“自2023年1月1日起，逐步為十幾萬德邦的兄弟們繳齊五險一金，確保每個德邦兄弟都能‘老有所養，病有所醫’。”
劉強東也曾在2017年的京東年會上就算過這筆賬：“如果按照各地最低工資標準繳納五險一金，每個月公司每人只要補貼一兩百塊錢就可以了。但我們全國很多配送人員税前工資已經超過了10000元，按照10000元繳納五險一金和按照1600元最低工資標準繳納五險一金，二者帶來的費用支出是五倍之巨。”
“所以給員工繳納五險一金不是什麼了不起的事情，但能夠為這麼多70%的藍領兄弟們全額足額繳納五險一金，付出比別的企業多五倍六倍的代價，只有我們做到了。”
另外，劉強東在2017年的老員工授勳儀式上宣佈，將為在京東工作五年以上的老員工不僅提供醫藥費報銷，而且若治病資金不足，京東也會全力支持。
劉強東對兄弟們，好得真是沒法説，京東的員工也成了眾多職場打工人羨慕的對象。
如今，已有不少京東的快遞員逐一退休，當年的那批“快遞小哥”已經變成“快遞老哥”。
比如，去年在京東物流乾了15年的快遞員吳鹹滿退休，同事領導為他辦了一場退休儀式。而這位退休的老員工回顧這十幾年來也是感慨萬千，當晚就在朋友圈發表了退休感言。
吳鹹滿稱，這麼多年老家蓋了新房縣城買了房，日子有盼頭，勤勞小富，感謝老闆劉強東給了我富足的生活，感謝同事們和客户們的理解支持，謝謝你京東!
據瞭解，老吳在老家農村蓋了三層新房，在蕪湖市區買了一套128平的三室兩廳，給兒子買了輛車。
當然，這也只是京東眾多快遞員的一個縮影。官方數據顯示，作為一家成立17年，一線員工佔比約80%的公司，京東物流超過5年以上司齡的員工達5.5萬名，已順利退休快遞員超過1000名，而這個數字還在每年遞增。
除此之外，去年劉強東一口氣給員工漲了4次薪，三年來漲了6次。自2024年10月1日起，京東零售集團和職能體系將用兩年時間實現20薪，其他部門也將隨後陸續啓動加薪計劃。
劉強東之所以有底氣提升員工福利，歸功於其出色的業績表現。財報顯示，2024年三季度京東經營利潤為120億元，同比增長29.5%，經調整利潤為131億元，同比增長17.9%；歸母淨利潤為117億元，同比大增47.8%。
總的來説，京東下場做外賣的聲勢越來越大，可見外賣行業又多了一個有實力的玩家。
而京東也有着天然的優勢，不是從零開始，京東長久以來在技術、流量、物流累積下來的基礎建設可謂是一個底牌。
再者，京東本身已經構建了物流網絡，入局做外賣則是對其即時配送能力的進一步延伸，打通最後一公里配送可以説是易如反掌。
作為即時零售入口帶來的流量也可引導至電商、支付等其他業務場景，外賣業務也可補充即時零售行業的短板，進而找到第二增長曲線。
當然，京東還下了不少功夫。在2024年初，前美團核心高管郭慶已經轉投京東麾下。內部人士透露，郭慶將接管達達集團和機器人業務，直接向京東集團兼零售CEO許冉彙報。
2024年5月，京東將京東小時達與京東到家進行整合升級，推出了“京東秒送”服務；同年9月份，京東在“京東秒送”平台上增設咖啡奶茶專區，開始打入餐飲外賣市場。
同年12月底，京東秒送新上線了幾個頻道：吃喝玩樂團購頻道（以下簡稱團購頻道）、外賣和酒店機票頻道。在酒旅業務上，京東與攜程進行合作，直接嫁接現成的酒旅履約服務。
目前，京東秒送的團購頻道包括美食飲品、美容醫美、口腔牙科、攝影旅拍和體檢套餐的團購項目，接入的商家（北京地區）有漢堡王、蜜雪冰城、聖夢、勁松口腔、海馬體、美年大健康等。
在配送能力上來説，京東實力沒得説。今年1月27日，京東擬溢價42%私有化達達集團，估值約5.2億美元。達達的即時配送能力可以幫助京東補齊即時零售配送板塊，滿足消費者對快速配送的需求，實現彎道超車。
京東的入局，但也為外賣行業帶來了新的活力和機遇。
未來的外賣市場，將不僅僅是價格和配送速度的比拼，更是用户體驗和商家生態的全方位競爭。
在這個充滿變化的時代，外賣“江湖”註定將迎來更多的波瀾。
作者 | 高飛