悲劇重演：美國不到一個月竟發生九起空難，2月19日再現兩機相撞慘劇！_風聞

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據央視記者報道，當地時間2月19日早上 8 時 30 分左右，美國亞利桑那州皮馬縣圖森市西北部的馬拉納地區機場發生兩架小型飛機相撞事件，已造成2人死亡。美國國家運輸安全委員會表示，在半空中相撞的這2架小型飛機分別為一架塞斯納-172型和一架蘭開爾360 MK2型。目前事故原因正在深入調查中。

令人震驚的是，自2025年1月28日起，在短短不到一個月的時間內，美國航空領域彷彿被厄運籠罩，連續發生了九起航空事故，平均不到三天發生一起。鑑於如此嚴峻的形勢，作者深感有必要回顧這一系列令人痛心的事件，以期喚起美國政府對航空安全的警醒與重視。

1 月 28 日，一架 F-35 戰鬥機在阿拉斯加州艾爾森空軍基地的訓練演習中，因故障墜毀。

1 月 29 日，一架載有 64 人的龐巴迪噴氣式客機在華盛頓里根國家機場降落過程中，與一架載有 3 名軍人的 “黑鷹” 直升機相撞，這場慘烈的事故導致 67 人全部遇難。

1 月 31 日，一架載有 6 人的小型醫療運輸機在賓夕法尼亞州費城起飛後不久墜毀，機上 6 人全部喪生，同時還造成地面 1 人死亡。

2 月 5 日，一架日本航空公司的波音 787-9 型客機在西雅圖 - 塔科馬國際機場降落後滑行時，其右翼與一架正在等待除冰作業的達美航空公司波音 737-800 型客機尾部發生碰撞，所幸此次事故無人受傷。

2 月 6 日，一架小型飛機在飛往阿拉斯加諾姆的途中墜毀，機上 10 人全部遇難。

2 月 10 日，美國亞利桑那州斯科茨代爾機場發生兩架飛機相撞事故，造成至少 1 人死亡、4 人受傷。

2 月 12 日，美國海軍一架 EA-18G “咆哮者” 電子戰機在加利福尼亞州聖迭戈灣附近墜毀，好在機上兩名飛行員成功彈射逃生。

2 月 17 日，美國達美航空一架載有約 80 人的客機在加拿大多倫多皮爾遜國際機場着陸時發生翻身事故，至少 17 人受傷，其中 3 人情況危急，包括一名兒童。

在2月17日美國達美航空客機發生嚴重翻覆事故之後，我撰寫了一篇題為《美國不到一個月發生八起空難，不知道第九起事故會不會就在明天？》的文章，表達了我對美國乘客安全的關切和擔憂。然而，現實卻如此殘酷，我的擔憂竟成了事實。2 月 19 日再次傳來的新噩耗，令我心如刀絞，以至於在撰寫本文時，我都不敢把“第十起空難會不會就在明天”做文章的標題了。

航空業一直以來都是衡量一個國家管理水平的重要標誌。近期美國航空領域頻繁發生事故，就像一面鏡子，清晰地反映出美國國家管理機制的短板。從國家管理的宏觀角度來看，這些事故絕非偶然，而是國家管理混亂、航空安全管理體系漏洞不斷積累的必然結果。正如中國民間俗語所説：“亂世出妖孽”、“上樑不正下樑歪，管理混亂怪事來”。

馬拉納地區機場的空難事故發生後，美國國家運輸安全委員會迅速介入調查，試圖找出事故的直接原因。這一舉措固然重要，但僅僅關注事故本身，顯然無法從根本上解決問題。航空安全是一個複雜的系統工程，涉及政策制定、監管執行、人員培訓、基礎設施建設等多個關鍵環節。任何一個環節出現漏洞，都可能引發連鎖反應，導致嚴重的後果。因此，要想從根本上提升美國航空安全水平，重拾公眾對其航空業的信心，美國政府必須痛定思痛，對國家管理機制進行全面而深入的審視與改革。只有構建一個更加科學、高效、嚴格的航空安全管理體系，才能真正保障每一位乘客的生命安全，讓人們能夠安心地翱翔在藍天之上。否則，美國航空業的噩夢恐怕還將繼續。