新海航逆勢漲薪，下個月發放！_風聞

最近新海航的漲薪引起了熱議。

起因是，春節前遼寧方大集團董事局主席方威在集團2025年度工作會議上提出：我建議我們各板塊各企業，盈利企業的普通員工發10000元紅包，虧損企業的普通員工發5000元紅包；還有我再給一個建議，就是各板塊所有的普通員工基本工資上漲5%。

紅包年前已經發放，最近明確了漲薪的內容，按照當地最低工資標準漲薪5%。從2025年2月1日起正式實施應用，符合條件的基層幹部員工將在3月發放的2月工資裏發放。

乍一看，完全是一件好事呀，全體員工漲薪，這在民航業如此困難的今天，試問哪個企業能做到。然而這件事引發了大家的熱議，有的感恩，有的覺得漲薪額度低於預期，有的覺得和當時講話不符，對於漲薪這件事，我給大家幾點資訊，大家可以感受下。

第一．2024年，全球經濟都面臨增長乏力的情況，“攻堅克難”成為中國經濟的一大關鍵詞，我國經濟運行着力在擴大消費內需，提振經濟循環上。

再放眼全球，受經濟形勢影響，全球科技、製造、醫藥和消費服務等各行業知名企業2024年都做出了減員瘦身的動作，阿里巴巴2024年上半年裁撤員工2.1萬人，且從2021年至2024年員工數量呈明顯縮減趨勢；聯想集團2023-2024財報反映裁減了7500人；理想汽車宣佈裁員5600人左右，約佔員工總數18%；三星電子中國公司通知員工裁員並徵集“自願離職”者，預計將裁減區域銷售員工中的8%；美國西南航空2024年實施了其歷史上的首次裁員計劃，裁員佔公司員工總數的15%；波音確認計劃裁員10%，約17000人。

在這樣的背景下，新海航又是發紅包又是漲薪的，真的可以説是逆勢漲薪。

第二，此次是普通員工統一漲薪，航空業本身具有特殊性，光是薪酬結構這一點， 乘務、飛行員、機務就有許多不同的分類，從符合基本保障性和公平性角度出發，以法定的基本保障即最低工資標準作為統一的調整基數。

第三，據官方信息統計，這次薪酬調整是新海航加入遼寧方大集團以來公佈的第六次薪酬調整。粗略算了一下，三年間接連5次為基層人員逆勢漲薪，每年增加的人工成本支出高達9.56億元。這次更是全體普通員工漲薪，海航目前有6萬人，整體數字不是個小數目了。

此外，2022年、2024年，2025年三年，新海航為員工發放紅包超過11億元，關於這些紅包的定義，根據海航內部的説法，方威為大家發放紅包，是對廣大員工的關愛，這些紅包不是工資，不是年終獎，不是獎金，不是福利，不是勞動報酬，不屬於法定收入的範疇，不是必須發的，是股東把自己權益讓渡出來給員工，是對立足崗位奮鬥奉獻的員工的額外關愛，是員工在工資、獎金、績效、結餘獎勵以外，額外獲得的實惠。

第四，有一説一，新海航在員工福利這塊一點沒有打折，看數據説話，據統計，新海航這三年多來累計發放節日、生日福利近3.8億元，為員工父母發放“孝敬父母金”超4.68億元，為員工及員工家屬提供醫療費用資助超1.04億元，為11名員工子女發放“方威勵志獎學金”，免費工作餐每年支出近6000萬元——這些都是實實在在的投入。

綜合來看，在近兩年這麼難的情況下，新海航又是發紅包又是漲薪的，如果經濟形勢轉好，員工獲得的肯定會更多。雖然這次漲薪達不到很多人的預期，但是有了這個動作，只要大家加油幹，相信可以實現預期內漲薪。