一週航行3500公里！055率隊南下澳大利亞，距悉尼僅150海里處“自由航行”！_風聞

南部戰區海軍於2月2日到2月3日先後過航菲律賓民都洛海峽、巴西蘭海峽，進入蘇拉威西海之後，這支分艦隊的航跡一直成謎。

我們當時預計，該艦隊可能會轉向東北方向，進入西太平洋海域，監視準備進行“太平洋之星-2025”聯合軍事演習的美法日三國海軍聯合艦隊，或者南下爪哇海，在印度尼西亞島羣活動。

沒想到，南部戰區海軍的行動，比我們預計的還要刺激。直接印證了咱們上一篇文章《菲律賓求錘得錘？中國海軍055大驅率隊穿航菲律賓羣島，展示下什麼叫“航行自由”！》結尾的時候，提出的中國海軍今年的動作會更加精彩的判斷。

​****055編隊現身澳洲近海

2月13日，澳大利亞海軍通報稱，當天，在澳大利亞東北珊瑚海海域，澳大利亞東北部小城凱恩斯和著名的莫爾茲比港之間，突然出現了中國海軍艦隊的身影。

跟蹤查證後判斷，艦隊包括1艘055大型驅逐艦，1艘054A型護衞艦和1艘903型綜合補給艦。其中，055大型驅逐艦為107號“遵義”艦，054A型護衞艦為568號“衡陽”艦，903型艦隊補給艦為887號“微山湖”艦，屬於一個規模比較小的分艦隊。這也初步證實了，中國海軍前出巴西蘭海峽的部隊規模。

在13日發現中國海軍艦隊後，澳大利亞海軍對我南部戰區海軍的跟蹤監視一直在持續中。20日，澳大利亞媒體、英國媒體突然爆出消息，“中國海軍出現在悉尼外海150海里處”，稱13日在珊瑚海活動的中國海軍艦隊，已經到達了距澳大利亞最重要城市悉尼僅有150海里的海域。

外媒報道：中國戰艦現身悉尼東部150海里海域

報道以聳人聽聞的筆觸指出，中國海軍艦艇上搭載的巡航導彈，射程可以覆蓋整個澳大利亞南部地區，澳大利亞南部所有人口密集區，最為富庶的地區，都在中國海軍的威脅下。

如何看待此次行動

中國海軍，又一次創造了南下的紀錄，比我們想象中的跑的要遠得多。事實證明，大伊萬想的還是有點過於保守了。

太平洋之星- 2025軍演

當時咱只是覺得，既然目前西太平洋上最大的新聞是美國、法國、日本搞的“太平洋之星- 2025”，那中國海軍可能是去堵美日法三國海軍聯合艦隊去了。沒想到，咱們直接來了個“寇可往我亦可往”——你在我周邊搞演習，我就南下澳大利亞本土，直接來個禮尚往來。

而從中國海軍的航跡來看，2月2日南部戰區海軍南下艦隊在民都洛海峽被菲律賓人首次目睹，2月3日通過巴西蘭海峽， 2月13日到達珊瑚海。估計中間的航路是穿過巴西蘭海峽後，南下馬魯古海、班達海、阿拉弗拉海，穿過澳大利亞北部的約克角，進入珊瑚海的。

10天之內航程接近5000千米，平均航速11.5節，這個速度平心而論不算快，但是相比海軍典型的航渡速度10到15節，還在可接受的範圍之內。而13日到達珊瑚海海域後，中國海軍艦隊繼續南下，在一週時間內航行了3500千米左右，到達悉尼外海，平均航速依然是11節多點。這樣一看，中國海軍這次在澳大利亞周邊的活動整體上，還是不緊不慢，閒庭信步的。

中國海軍也確實有這個本事閒庭信步，畢竟咱們南下南太平洋，已經不是一次兩次了。早在2022年12月22日，法國太平洋司令部就在一次巡航中，在南太平洋島國法屬波利尼西亞，發現了中國海軍052D型驅逐艦“銀川”艦。

法國海軍海上巡邏機拍攝的“銀川”艦

當時“銀川”艦隻有單艦，沒有作為防空僚艦的054A型護衞艦，也沒有903A型補給艦跟着，完全不知道這艘艦是什麼時候，什麼情況下出去的。我們唯一知道的是，“銀川”艦出現的海域，離中國本土大約1.2萬千米，這是中國海軍到達的南太平洋最遠的位置。

而2022年1月的南太平洋湯加火山噴發事件，中國海軍兩棲登陸艦編隊就已經抵達湯加首都，給當地送去了大量救援物資。2024年10月，由中國海軍055大型驅逐艦“咸陽”艦領銜的艦隊，還突然出現在了南太平洋島國瓦努阿圖。

中國海軍停靠瓦努阿圖

因此整體上來説，中國南部戰區海軍向南太平洋方向的出動，以2022年1月的湯加火山噴發作為契機，我們去試了試水之後，某種程度上已經成為慣例。基本上每年會有三撥艦艇南下，年初（1月到2月）一撥，年中（6月份左右）一撥，年尾（10月到11月）再一撥。

每一波“艦隊脈動”一般會包括1艘大型驅逐艦、1艘052D型驅逐艦或者1艘054A型護衞艦，再配屬一艘903/903A型艦隊補給艦。艦隊穿航菲律賓羣島和印度尼西亞羣島，進入澳大利亞北部海域，然後到達南太平洋島國進行友好訪問等。

而此次南部戰區海軍前出南太平洋，揮灑的又有點叫人意外——直接開到了悉尼外海。接下來，就看咱們的南下艦隊，是往東繼續訪問南太島國，還是往南進入咆哮四十度，環繞澳大利亞一週從印度洋回到祖國的懷抱了。如果是後者的話，只能説我們的海軍又在南太平洋寫下了新的航跡。

展望未來

當然了，目前中國海軍在南太平洋的行動，其實還是有諸多限制因素的。

從這次咱們南下的艦隊來看，是一艘055大型驅逐艦和054A型護衞艦，一大一小兩個組合，再配屬一艘903型艦隊補給艦，編隊中缺了052D型驅逐艦。而2024年10月中國海軍突訪瓦努阿圖，則是055大型驅逐艦、052D型驅逐艦各一艘，艦隊靠港之後補充了燃油和淡水，以及各種食品備品等。

突訪瓦努阿圖的編隊中沒有出現補給艦的身影，這證明中國海軍在沒有得到艦隊補給艦全程伴隨支援、或者只在前半程伴隨支援、補充部分油水的情況下，最大的活動半徑也就能夠到達瓦努阿圖，然後必須補充相應的油料和淡水，才能從南太平洋開回來。

因此綜合考量的話，目前中國海軍在南太平洋的前出能力，在得到1艘903型補給艦支援的情況下，可能也就可以出動1艘055、1艘052D或者1艘054A的組合。而在得到1艘901型補給艦支援的情況下，可以出動1艘055，2艘052D/054A或者這兩型水面艦艇各一。如果動用兩艘補給艦的話，可能足夠保障航母戰鬥羣在南太平洋轉一圈。

從某種意義上講，目前中國海軍在補給艦規模上的不足，以及在南太平洋缺乏相應的補給點，已經成為了咱們進一步向南太平洋拓展軍事存在。實施艦隊常態化巡航的主要障礙，也許隨着時間的推移，我們會有更多的903A型補給艦和901型大型補給艦下水。而未來，不排除咱們在南太平洋會有自己的補給基地存在，此時的中國海軍在南太平洋的行動能力將得到進一步提高。

當然，從戰略角度上來講，咱們的海軍分艦隊南下南太平洋，最大的意義在於，不能讓五眼國家沒完沒了地在我們跟前搞什麼自由航行。澳大利亞這樣的國家，水面艦艇到中國近海有多少次了，誰規定只有五眼國家能到中國近海來，我們不能到五眼國家的外海去轉悠一圈呢？這不就到悉尼外海150海里的地方了嗎。依我看，以後讓澳大利亞這樣的國家破防的時候多了去了，沒準下一步，我們的南下艦隊，就能看到悉尼港的燈光了，咱們拭目以待。