淚目!青藏鐵路雪水河隧道驚見巖壁文字_風聞
做一个记录者-记录时代,做一点微小的工作3小时前
轉自“梅梓祥書屋”公眾號
雪水河隧道巖壁文字之迷
青藏鐵路全長1956公里,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。1959年至1974年,鐵道兵先後三次開赴高原,於1979年9月完成第一期工程西寧至格爾木段683公里鐵路修建任務。

去年11月底,曾經參加青藏鐵路建設的鐵道兵袁武學、楊明秀、白新民、杜鵬孝、李闖民、楊向暉、李來所、王文友與2名青海乘願傳媒公司攝影師,一行13人重走青藏鐵路。12月2日,他們走進雪水河隧道,在拍照、攝像過程中,驚見隧道巖壁上,零零散散用油漆書寫了數以百計的字句,雖部分字跡油漆脱落,但能夠辨認的文字有14處,一百字以上。繁體書寫,端莊,剛勁,頗有書法功底。“人定勝天 趕英超美”系用排筆、黑色油漆書寫的黑體字,每個字約50公分見方;其餘則為毛筆、紅油漆書寫的行楷,每個字約20多公分見方。內容是記錄當年施工的生活環境,以及官兵們的理想、信念與情操。
現按文字書寫次數排列如下:
饃(16次);水(7次);空氣(4次);兒子(3次);祖國萬歲(2次);同志們(2次);兒子!爸爸好想你(2次);人定勝天 趕英超美 堅持到底 堅持 父 絕不放棄 同志們(各1次)……
這是當年修建隧道的鐵道兵十師47團指戰員留下的墨跡!


青藏鐵路一期工程1958年9月開工,1959年2月,鐵道兵十師47、48團和49團一個加強營奉命擔負吉泉東至納赤台278公里施工任務。其中,全長80米的雪水河隧道由47團2營承建。該隧道1960年8月開工,成洞50米後,因國民經濟困難工程下馬,同年12月封閉。這之後的2001年青藏鐵路再度上馬時,因鐵路改線而廢棄。
47團是鐵道兵十師的“紅旗團”,曾參加抗美援朝戰爭,以及修建鷹廈鐵路、清綠鐵路等工程。隧道巖壁上的文字系47團官兵所書,迄今65年,當年修建隧道的鐵道兵已是八九十歲高齡,有的已不在人世。現展示文字,希望通過媒體的廣泛傳播,獲取當年書寫的歷史與信息。不忘初心,緬懷先輩。
主要字句解析:
一、人定勝天 趕英超美(2次),祖國萬歲(2次),堅持同志們(1次)。絕不放棄,同志們(1次)。

這是鐵道兵指戰員的理想信念。“人定勝天 趕英超美”,是上世紀五六十年代流行全國的口號,表達着中國人民嚮往美好生活的願景。
書寫標語是我軍思想政治工作的一項具體內容。鐵道兵部隊無論在戰場、施工現場,都有書寫標語鼓舞士氣的傳統。如解放戰爭時期,列車車廂書寫“前方打到那裏,我們修到那裏”;貴昆鐵路梅花山隧道口書寫對聯“山大大不過戰士的決心”……
祖國萬歲(2次)。

具有特定的歷史含義。當時大躍進年代,全國軍民萬眾一心搞建設;又正值西藏全面叛亂,鐵道兵十師除擔負鐵路施工任務外,還執行剿匪任務。“祖國”在戰士心中的分量格外重,
堅持同志們(1次),絕不放棄,同志們(1次)。


錚錚誓言,雪域高原築路戰士的意志和決心。
饃(16次),水(7次),空氣(4次)。

這是巖壁上書寫最多的字句。古代有“畫餅充飢”、“望梅止渴”的成語,意思是願望無法實現,只能藉助想象來安慰自己。這些文字,記錄了當時的施工環境、生活條件。
1960年正值三年自然災害時期,全國性糧食和副食品短缺,西北高原尤為嚴重。據47團史料記載:“上級按定量供應的軍需給養難以保證部隊正常需要;地方政府經濟困難也無力協助部隊補充給養;加之駐地偏僻、人煙稀少、交通不便,生活資料匱乏,部隊生活受到嚴重影響,導致幹部戰士體質下降……”又據當年參加施工的鐵道兵老戰士介紹,青海、甘肅糧食不能自給,部隊需從三四千裏外的陝西、河南載運,籌糧、運糧難;少肉、少油、缺副食、缺蔬菜普遍存在。從事隧道掘進施工,體力消耗大,施工人員時常感覺肚子餓,所以嚮往“饃……”
水。

鐵道兵十師史料記載:“部隊駐地分散,由於運輸車輛少,生活用水的水車未能解決……泉吉河河水硬度大、含硫酸鹽的成分多,部隊飲用發生腹瀉、痢疾現象多。”指戰員期盼符合飲用標準的水。
空氣。

雪水河隧道位於格爾木南約50公里處,地處風口地帶,常年塵土飛揚,天氣乾燥寒冷,山上寸草不生;海拔3400米,空氣含氧量僅僅有內地的三分之二。從視頻中看到,隧道外狂風呼嘯,隧道里説話氣喘。鐵道兵施工晝夜二班倒連軸轉,掄大錘、打炮眼,運動量大,需要充足空氣;爆破、出渣自然生髮粉塵,空氣質量不好。施工人員渴望新鮮、充足的空氣。
兒子!爸爸好想你。

這一句催人淚下。我國五六十年代早婚早育,20歲左右結婚比較常見。47團於1949年組建,歷經戰爭與鐵路建設,部隊有一定數量的已婚超期服役老戰士;又因為部隊在上高原之前擔負的鷹廈、清綠鐵路系戰備工程,時間緊、任務重,戰士探親很少,甚至不允許探親。久別故鄉,官兵特別思念兒女。
鐵道兵為中國革命和建設作出了卓越的貢獻。為修建青藏鐵路,鐵道兵三上三下,在環境極其惡劣、任務特別繁重的條件下,勝利完成683公里一期鐵路施工任務。雪水河隧道巖壁上的文字,是鐵道兵艱苦卓絕生活的真實記錄,昭示着中國軍人、鐵道兵指戰員對祖國、人民的無限忠誠,也是中國人民吃苦耐勞、無私奉獻的崇高精神的縮影。
雪水河隧道是一處特別有紀念意義的紅色景觀。長征途中,3名女紅軍借宿,臨走將一牀被子剪下一半留給房東老大娘,當地為此建專題陳列館。我建議鐵道兵改工的中國鐵建、鐵道兵十師改工的中鐵二十局,中國鐵路青藏集團有限公司,青海省格爾木市,對雪山河隧道巖壁文字做進一步考察,儘快給予保護,建成紀念場館,以傳頌青藏鐵路建設者的功績與精神,弘揚中華民族勤勞勇敢、自強不息的愛國主義精神。
(本文寫作參照袁武學、白新民、楊向暉等人拍攝的視頻、撰寫的文章,在此深表謝意。)
雪水河隧道零散巖壁文字選

祖國萬歲。堅持同志們。饃。

堅持


鐵道兵歷史老照片

解放戰爭時期,列車車廂書寫“前方打到那裏,我們修到那裏”。

貴昆鐵路梅花山隧道口對聯“山大大不過戰士的決心”。