評論 | 特斯拉計劃在印擴大市場，印度終於等到了？_風聞

特斯拉CEO馬斯克與印度總理莫迪。圖源：“環時財經”微信公眾號

近日，特斯拉公司開始在印度招募員工，據稱已經在為建立電動汽車工廠尋找土地。越來越多的跡象顯示，在首席執行官馬斯克與印度總理莫迪的美國會談後，這家銷量出現疲軟的電動汽車製造商正在加快進入印度市場的計劃。

**一、**招人—賣車—造車？

**印度《今日印度》19日透露，特斯拉正在印度尋找土地建立電動汽車（EV）製造廠，該公司已開始評估潛在地點，並正在與政府官員談判，計劃將馬哈拉施特拉邦作為首選。**17日，特斯拉在印度招聘的消息已經傳出。

消息人士稱，特斯拉已經確定了位於德里航空城和孟買BKC展廳的位置，並希望儘快開始運營。印度領英頁面上的招聘廣告顯示，特斯拉正在招聘門店經理、服務顧問、服務技術員等13箇中級崗位。

美國CNBC電視台19日進一步證實，據熟悉特斯拉印度戰略的消息人士透露，特斯拉期待已久的印度市場最早可能在2025年4月啓動。該公司正考慮從特斯拉德國柏林工廠進口電動汽車，在印度銷售。馬斯克可能首先想將一款售價低於2.5萬美元的電動汽車引入印度。

**印度媒體報道稱，馬哈拉施特拉邦是特斯拉的首選，因為該公司在浦那設有辦事處，該公司的許多供應商也位於該邦。**不過，馬哈拉施特拉邦官員澄清稱，談判仍在進行中，尚未達成最終協議。據稱，特斯拉正在仔細評估距離港口等因素，然後再作出決定。

CNBC電視台援引消息人士的話補充稱，雖然馬斯克尚未承諾在印度造車，但特斯拉2025年很可能會從印度採購價值超過10億美元的零部件，而且這一數字在未來幾個月可能會大幅增加。

**二、**擴張計劃已推遲數年

特斯拉計劃進入印度市場已有近十年。2016年4月，該公司開始接受當地汽車預訂。2021年1月，特斯拉在印度註冊了一家公司，打算在印度啓動業務，但此項計劃後來被擱置。

據路透社報道，多年來，特斯拉和印度一直因高額進口關税而陷入僵局，特斯拉曾多次遊説印度放寬這些關税，但遭到當地汽車製造商的反對，他們認為特斯拉的進入可能會影響當地的電動汽車計劃。

馬斯克原定於2024年4月訪問印度與印度總理莫迪會面，引發了人們對這家美國汽車製造商在南亞國家投資的猜測，但行程在最後一刻被推遲。

2024年3月，新德里政府大幅削減了在印度設廠且投資額至少為5億美元的公司的電動汽車進口税。最近，印度還將售價超過4萬美元的高端汽車的基本關税從110%降至70%。

**特斯拉再次啓動進入印度市場的跡象正值美國和印度更廣泛的貿易談判之際。**上週，在莫迪訪問華盛頓期間，特朗普表示，印度的高關税使得汽車銷售非常困難，儘管印度政府已經降低了關税，但總體關税税率仍然很高。美國CNBC電視台援引業內消息人士的話稱，由於美國的對等關税威脅，印度或將進一步削減電動汽車關税。

**三、**印度電動車市場低迷

印度《商業標準報》認為，儘管印度的電動汽車市場仍處於起步階段，但特斯拉在銷量十多年來首次出現年度下滑後，印度為其提供了一個遏制銷售放緩的機遇。

印度是世界第三大温室氣體排放國，正在尋求實現經濟脱碳，降低對化石燃料的依賴。目前電動汽車銷量佔該國乘用車總銷量的5.59%，印度目標到2030年，使電動車銷量佔比提高到30%。

**《今日印度》認為，印度市場目前電動汽車銷量低迷的原因之一是車型稀缺，特斯拉入印將有助培育印度新能源汽車市場。**目前印度兩家本土企業塔塔和馬恆達生產的大多數車型是低端款，尚未得到主流消費市場的認可。特斯拉入印業務將激勵本土企業推出更多高端純電車型，為消費者帶來更多更好的選擇。

接受新德里電視台採訪時，馬恆達集團董事長阿南德·馬恆達表示，該公司歡迎來自跨國企業的競爭，將利用自身對印度市場的熟悉贏得競爭。

報道稱，**莫迪政府在新能源製造業領域有遠大目標，希望發展新能源汽車消費、增強印度市場的吸引力，幫助印度儘快融入全球新能源製造業的產業鏈。**因此，莫迪政府積極培育國內新能源車市場，在充電基礎設施領域加大投入，包括在主要道路周邊安裝超過2萬個電動汽車充電樁。

在2025年聯邦預算中，印度政府取消了對電動汽車零部件、電池中使用的多種關鍵礦物徵收的進口關税，並在勘探、礦物回收等領域加大投入，促進新能源製造業獲取低價可及的原料供應。

印度車企也在加大新能源領域的投入，例如引進專門生產電動汽車的生產線等。僅上半年，預計就有超10款純電動汽車車型在印度推出。印度汽車經銷商協會聯合會預計，2025年印度純電動車的銷量相比2024年將有希望翻倍。

本文轉載自“環時財經”微信公眾號2025年2月20日文章，原標題為《印度終於等到了？》。