中國銀杏葉橫空出世，印度摔機辦主任破大防，放話重新定義六代機_風聞

一、中國六代機橫空出世，印度摔機辦主任破了大防

“Sir，現在中國人已經推出了他們的第六代戰機，您覺得我們有必要為這種情況感到擔憂嗎？您能否就相關話題發表一下您的看法？”

“額……，我其實不太想評論這款中國五代機……因為對於六代機的定義目前尚未明確，中國所謂的六代機相比五代機到底進步在哪兒也不知道，所以在我的印象裏，中國人推出的並不是六代機，而仍然是一款五代機。我之所以這麼説是因為我們很清楚中國航空工業的短板，他們的航空發動機技術也就那樣，時至今日也沒有取得什麼突破性的進步，所以我覺得不能把中國人的新飛機稱為六代機。”

“至於印度國產隱身戰機的研發工作，我們在2024年獲得了印度政府的批准，印度國產五代機AMCA的有關項目現在已經步入正軌了。相關機型的設計工作現已暫告一段落，預計首架原型機將於2028年底或2029年初試飛，並有望於2035年投入量產。AMCA的性能將十分強大，它將具備俄製蘇-57和美製F-35兩款五代機的所有功能優點。我可以負責任地和你説，當它準備好投入生產時，AMCA將會是一架非常現代、非常先進、非常亮眼的戰鬥機……“

我在這裏給大家複述的這幾段話，是我從印度媒體、莫迪喉舌——亞洲新聞國際社（ANI）最近的一段採訪裏截取下來的，他們的採訪對象是一位名叫薩米爾·V·卡馬特（Samir V Kamat）的老兄。而這個卡馬特之所以好意思鋭評我們的六代機，一方面是因為他是個印度人，臉皮厚是民族特性使然；另一方面則是因為他是印度最負盛名的老牌國營軍工科研機構——印度國防研究與發展組織（DRDO）的現任一把手，哥們覺得自己好歹算顆菜。

因為該機構的英文簡稱用中文念起來頗為喜感，所以久而久之，它又在廣大中國網友中間獲得了一個與其身份定位九分乃至十分相符的中文名字——嘚逗。

而提到嘚逗這個機構的赫赫功績，那傢伙細數起來可真是三天三夜都説不完。你就拿軍用航空這一塊來説吧，在過去幾十年來，嘚逗及其下屬單位，比如印度航空發展局（ADA），還有兄弟單位，比如印度斯坦航空公司（HAL），它們曾經先後參與過諸多印度空軍主力機型的維護、改進乃至是研發工作，這些機型包括但不限於：蘇/俄製米格-21、蘇-30MKI戰鬥機；英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機；印度國產的HJT-36“星光”中級教練機、LCA“光輝”輕型戰鬥機、AMCA中型隱身戰鬥機，以及“北極星”輕型直升機。

在最近的印度班加羅爾航展上展出的AMCA——的最新模型

而所有這些被嘚逗摸過的飛機都有一個共同點：那就是它們的質量都相當感人，而且點兒也比較背。走運一點的如“光輝”和AMCA，要麼是工期延誤，幾十年攏共就給你造出十幾架飛機來，要麼就是難產流產，一劍磨了幾十年最後磨刀石都被幹裂開了它還沒磨明白；不走運的如米格-21、蘇-30MKI和“美洲虎”，要麼是把飛機送去那兒給它修，從機身上卸下來10個零件，裝回去之後發現還給你多出幾個來，要麼就是才上天完了就“啪唧”一下砸地上了。

失事的印度空軍“美洲虎”戰機

失事的印度空軍LCA戰機

失事的印度空軍米格-21戰機

失事的印度空軍蘇-30MKI戰機

而在所有這些在嘚逗的領導下推進研發改進工作的印度飛機之中，又以“光輝”和“北極星”這倆印度貴物最是威名遠揚。

“光輝”這款輕型戰機是印度搞出來替代老舊的米格-21的，在上世紀80年代立項那會兒，我們的主力機型還是殲-7，主要在研的機型則是殲-8。後來到了90年代末至2000年初，“光輝”首飛成功了，我們這邊就搞出了殲-10和“梟龍”。再後來“光輝”終於進入低速量產階段了，成飛的殲-20橫空出世。再再後來“光輝”因為美製發動機被美國人卡脖子導致交付困難，沈飛的殲-35在珠海航展上公開亮相了。最近印度人又出來放話説要搶在2030年前推出“光輝”的四代半改進型號——“光輝”MK2，而這時我們的南北兩邊已經相繼放飛了各自的六代機。

二、“中國的人工智能是深度求索，印度的人工智能是深度求屎”

説好聽點，嘚逗和“光輝”陪伴着我們的軍用航空工業一路走來，見證了我們從小到大、從弱到強、從三代到六代的里程碑；説難聽點，當年中國在研製殲-8的時候你就立項了，現在中國都放飛兩款六代機了，你還擱這兒在屎上雕花呢？這算怎麼回事呢？説白了“光輝”就是現代軍用航空界的一坨活化石——這裏之所以用“坨”而不是“塊”，是因為這塊活化石本質上還是用牛糞做的。

至於“北極星”，這位更是重量級，當年為了把嘚逗家的這個傻兒子給推銷出去，印度上上下下的辛格專員沒少使勁兒，結果最後還真有二傻子上套了——拉美國家厄瓜多爾因為貪圖便宜買了7架，結果用了6年不到就摔了4架，其中一架是在厄瓜多爾的閲兵式上摔的，還有一架則是在飛去接送厄瓜多爾總統的途中摔的，為此印厄兩國差點沒鬧出外交事故來。

在厄瓜多爾閲兵式上失事的印度“北極星”直升機

正是因為像這樣的輝煌戰果在嘚逗那不算太漫長的歷史上實在是多到數不勝數了，所以嘚逗和它手底下那羣逗比單位還有兄弟企業，即便是在抽象人遍地跑的印度輿論場上，嘚逗也屬於是相當遭人嫌棄的那一坨。而且印度人對嘚逗和嘚逗官僚的這種刻板印象並不只侷限在軍工領域，在印度，無論任何話題，只要和沾上嘚逗的，印度人自個兒羞辱起它來比我們這些外國人還狠。

DRDO，又名嘚逗

今年1月初，卡馬特以嘚逗主任的身份出席了一場在印度召開的所謂人工智能探討會。卡馬特在會上就“狄熙客”（deepseek）和“切·雞屁踢”（Chatgpt）二者孰強孰弱、中美在AI領域誰高誰低的問題鋭評了一番。和這兩天衝着中國六代機指指點點的這個卡馬特一樣，當時對狄熙客評頭論足的那個卡馬特也是自信滿滿，當着會上那麼多人的面，臉不紅、心不跳地就開始自吹自擂，説什麼“既然中國可以用區區幾百萬美元訓練出媲美雞屁踢的AI，那麼我們條件更好的印度沒有理由不能”。

後來ANI把卡馬特在大會上發表高論的短視頻上傳到了他們的油管官號上，完了下面評論區置頂的第一條印度網民的留言是這麼説的：

“中國的人工智能是深度求索，我們的人工智能是深度求屎。”（We are in deepshit）

而且，説來搞笑的是，雖然卡馬特這位嘚逗主任在接受印媒採訪時對中國六代機頗為不屑，言之鑿鑿地説什麼我們搞的充其量只能算是五代改，但是具體到印度的六代機配套項目，他對於本國未來軍工的評價就完全是另一個畫風了。

今年1月7日，卡馬特在出席一場技術研討會時明確表示，希望莫迪政府能將印度的軍工研發佔國防預算的比例從目前的5%提高到10%至15%，還説嘚逗的首要任務就是為印度國產戰機研製先進的配套發動機。印度未來至少需要投入40至50億美元，用於開發第六代航空發動機。“想要變強必須充錢，印度不應該再重蹈過去的錯誤了。”

印媒《印度教徒報》就卡馬特的這番講話在當時還出了一篇報道，並在報道中補充了這樣的説明：

“現如今，印度國產戰機的研發工作面臨着巨大的延誤危機，卡馬特的一席話正是在這樣的大背景下説出來的。而與此同時，中國卻在相關領域飛速取得驚人成就。”

雖然《印度教徒報》沒把窗户紙給捅破，但是明眼人都能看得出來，它這裏所説的“驚人成就”，指的其實就是沈成兩家在24年末相繼放飛的兩款中國六代機。

所以其實都不用我們中國人去吐槽，印度人自己的心裏就很清楚，卡馬特這羣幹啥啥不行、吃啥啥不剩的印度官僚之所以對我們的軍工科研成果狗眼看人低，而且一開口就嚷嚷着重新定義六代機，本質上還是因為被殘酷的現實搞破防之後產生的自我保護心理。中國人當年在飛殲-7

的時候，你嘚逗就在搞“光輝”，現在中國人都搞出六代機了，你嘚逗還在搞“光輝”，這也就是託了印度人的心肺功能普遍強大的鴻福，否則要是換個稍微知道要點臉的人坐到卡馬特的位置上，他這個嘚逗主任就應該趁早跳進恆河裏面，以死來向國家和人民謝罪了。

三、糞中之蛆，敝帚自珍，自詡導師，實為小丑

我看卡馬特之流蛐蛐我們的六代機，那種感覺就好像一個混跡在孟買街頭的無良小販，平時最多也就是賣點諸如瑪莎拉、炸脆球之類“乾淨又衞生”的印度街頭小吃——而且還因為小作坊下料太猛、上完廁所老是不洗左手，釀出過不少食品安全事故，甚至還吃得拉死過人。他在電視上看到瀋陽酒家的龍昆寶和成都酒家的廖傑精心烹製的現代中餐拿了世界大獎，風靡全網，這個印度無良小販坐不住了，跑到印度的山寨TikTok應用“印抖”上拍了條指點江山的條視頻，説玉堂春暖的廚子懂什麼現代烹飪？再懂還能有他這個在孟買街頭賣了半輩子小吃、吃死了無數食客的瑪莎拉仙人懂？

卡馬特

我和朋友圈裏的軍迷朋友分享了一下這個看法，結果他看完之後靈感爆發，當時就用《三國演義》裏諸葛亮罵死王朗的經典橋段給我編了個段子。我覺得怪好玩的，用來作為本期節目的結尾正合適：

嘚逗：來者可是中航工業？

中航：正是在下。

嘚逗：久聞公之大名，今日有幸相會！公既知天命，識時務，為何要在輿論場上興此無名之師？乳我印度？

中航：我奉旨辱印，何謂無名？

嘚逗：天數有變，神器更易，而歸有德之人，此乃自然之理。

中航：糞中之蛆，敝帚自珍，自詡世界導師，實為江湖神棍，何稱有德之人？

嘚逗：自冷戰結束、西方稱霸以來，蘇霍伊、米高揚之輩皆作鳥獸散，國際軍用航空市場天下紛爭，全球南方有累卵之危，第三世界有倒懸之急，

我本無意逐鹿，實不忍見蒼生苦楚，遂勵精圖治，苦練內功，卅年一劍，終成光輝，中東傾心，東盟仰德，此非以技術取之，實乃天命所歸也！精雕細琢，十年九機；萬國名牌，集於一體。量產並非不能，實乃匠心獨運。今公藴大才，抱大器自比洛馬、諾格，何乃要逆天理、揹人情而行事？爾豈不聞天下網民雲：油管五常，印度為上。今我嘚逗坐擁預算百萬，麾下豪傑如雲。諒爾岷、渾之清流，怎比我恆河之泥流？你若服個嘴軟，退六認五，仍不失軍工巨頭之體面，中國網民亦得安樂，免受我印度小戰象之網上襲擾，豈不美哉？

中航：我原以為你身為老牌國營軍工單位，此番面對媒體鏡頭，談及沈成六代戰機 ，必有高論，沒想到竟説出如此粗鄙之語！我有一言，諸公且聽：昔日東歐劇變，蘇聯解體，蘇霍伊、米高揚不復往日風采，蘇聯軍工單位道統衰落，美歐航空巨頭乘機釀禍。時艱民困，西方逞兇。自二十一世紀以來，波音，洛馬，達索之輩接踵而起。劫持全球軍用航空市場，狂割新老用户智商韭菜，因之，但見九天之上，肥電僭越；四海之濱，蟲子稱王。不思進取之洛馬，洶洶當朝；妒賢嫉能之波音，紛紛秉政。以致全球軍用市場，淪為鮑魚之肆；各國新老用户，飽受鐮割之苦！值此危難之際，你嘚逗又有何作為？

中航：嘚逗之生平，我素有所知。你世居恆河之濱，並無寸功傍身，多年苦熬資歷，而今竟敢以導師自居？三十年磨一劍之光輝戰機，百十億造數發之烈火導彈，名曰國之重器，實為天下笑柄。今幸得國際局勢眷顧，騎牆美俄歐盟逢源，理當虛心向學，取長補短，何故口嗨強軍、自誇愚民？跳樑小醜，豈不可笑！

成六代

嘚逗：你……中航村夫，你敢……

中航：住口！無恥老賊，豈不知天下之人，皆願啐你唾沫，安敢在此饒舌！今幸天意不絕赤旗，成飛於西南，沈飛於東北，繼承紅色戰機之研發大統。我今奉人民之旨，撰此檄文討賊，你既為世界軍工之恥，只可縮首夾尾，苟全賤命，安敢在我沈成面前，誇誇其談，妄稱導師！皓首匹夫，蒼髯老賊，莫迪已引民營資本改革印度軍工，你等國營單位即將命喪九泉之下，屆時有何面目去見瓦傑帕伊、莫漢辛格！

沈六代

嘚逗：我、我、我……

中航：無恥老賊！你枉活六十有七，一生未立寸功，只會浪費錢糧！製造寡婦！一條斷脊之犬，安敢在我沈成新機陣前，狺狺狂吠！我從未見過如此厚顏無恥之人！

嘚逗：你、你……啊……