中東土豪出手了，這款“自主研製”大殺器領先全球，東大暗笑不語_風聞
科大二助-23分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
據中國日報網報道，第17屆阿布扎比防務展暨海軍防務展於阿聯酋隆重開幕。作為參展商之一的阿聯酋卡杜利斯（Calidus）公司在本屆展會上推出了“閃電”（BARQ）多管火箭炮，以及“拉哈卜”（LAHAB）155毫米輪式自行火炮等裝備，希望能在國際軍售市場上分得一杯羹。但外界從“閃電”與“拉哈卜”身上，發現了中國SR-5型多管火箭炮，以及SH-11型155毫米輪式火炮的身影。
阿聯酋卡杜利斯公司成立於2015年，總部位於該國首都阿布扎比。該公司旨在向全球用户，提供涵蓋航空航天、地面系統等領域內的相關技術及其裝備，在國際軍貿市場上屬於典型的新鋭力量。旗下最出名的產品，莫過於在第14屆阿布扎比防務展上推出的“獵鷹”（Wahash）多用途裝甲車。
從社交媒體流傳的照片來看，“閃電”多管火箭炮是卡杜利斯公司吸收中國SR-5型多管火箭炮技術基礎上，再通過與某型4×4軍用卡車結合發展而來。就是將SR-5的單具火箭發射吊艙搬到了4×4軍用卡車上面，而SR-5則採用6x6底盤，配備有兩具火箭發射吊艙。該型火箭炮可以發射122毫米、220毫米和300毫米在內的多型制導/非制導火箭彈。
除此之外，這款新型火箭炮還將巡飛彈整合其中，主要性能與SR-5並無二致。透過這一點可以看出，率先進口並裝備SR-5遠程火箭炮的阿聯酋，已經與北方工業公司達成合作協議，通過卡杜利斯公司“自主研製”高端外貿遠程火箭炮。
“拉哈卜”155毫米輪式自行火炮同樣也是一個縫合怪，其底盤為阿聯酋與南非合作的“獵鷹”8x8多用途裝甲車。炮塔及火炮則來自中國的SH-11型155毫米輪式自行加榴炮，火炮的身管從原來的39倍徑加長到52倍徑。
SH-11炮塔為焊接結構，採用全電驅動方式，前部裝甲傾斜角度較大。炮塔內分別是炮長、瞄準手及操作手，主要負責指揮、瞄準目標和輔助操作。與SH-11火炮一樣，“拉哈卜”也配備有全自動的火炮行軍固定器，乘員只需要在車內按動電鈕，便可自動完成火炮炮管的固定/釋放動作。
SH-11型155毫米輪式自行加榴炮在發射普通炮彈時，能夠攻擊位於25千米處的目標；發射底部排氣彈或火箭增程彈時，有效射程提高到30～40千米。該炮最大射速為8發/分，持續射速為2發/分，俯仰射界為-3度～72度。除常規炮彈外，該炮還可以發射GP155激光制導炮彈、GP155B衞星制導炮彈、GP155G智能反裝甲末敏彈在內的多型精確制導彈藥。
SH-11的炮塔頂部安裝了晝夜穩像式周視觀察鏡，具有激光測距、白光攝像和紅外夜視功能，可以有效提升炮長的指揮觀察能力和戰場環境掌控能力。SH-11還採用了模塊化發射藥自動裝填系統，可以自動完成供藥和輸藥，炮閂處安裝了底火裝填系統，能夠實現底火的自動裝填。
“拉哈卜”配備的這門52倍口徑的155毫米火炮，最大射程可以達到56千米以上，相較原有的30～40千米有着大幅提升。在備彈量方面，“拉哈卜”可以攜載50枚炮彈，其中有28枚處在待發狀態，可顯著提高持續交戰能力。
“拉哈卜”自行火炮採用的“獵鷹”多用途輪式裝甲底盤，配備有一台斯堪尼亞DC13發動機，輸出功率達724馬力，搭配有ZF 7 AP 2600 SP自動變速箱，最高時速130千米，最大行程700千米。卡杜利斯選擇“野隼”裝甲車底盤的目的非常簡單，那就是藉助中國的炮塔及火炮系統，快速打響知名度，畢竟該型裝甲車問世已達數年之久，技術上比較成熟。
此次阿聯酋拿出的“自主研製”的以中國SR-5型多管火箭炮和SH-11火炮為基礎的新型武器，表明阿聯酋的對外軍貿方面取得了大突破。北方公司通過與卡杜利斯的合作，會讓潛在中東用户對SH-11型155毫米輪式自行火炮產生全新看法，有利於其後續銷售。中國與阿聯酋的高端軍貿合作，屬於“定製化模式”，由客户提供底盤，配備我方的武器系統，還融合了眾多的前沿技術，展現了我國在遠程火炮/火箭炮和先進彈藥領域的尖端實力。