最強艦載機！近日沈飛總師公開稱：殲35不僅好看，還是世界性能最先進的五代機_風聞

殲35艦載機又一次上了熱搜，在中央電視台播出的《開講啦》欄目中，中航工業瀋陽所首席專家王永慶來到節目現場，揭秘殲35戰鬥機，王永慶總師表示，殲35A的每一個細節，都融入了先進的設計技術和設計師的智慧，這架飛機的顏值很高，而行業內有這樣一句話，“好看的飛機，性能一定好”，殲35戰鬥機以其性能來講，絕對可以成為目前世界上最先進的五代機之一，也是最先進的艦載機。

▲殲35戰鬥機

殲35戰鬥機真的可以成為世界上最先進的艦載機嗎？我們不妨做做比較，目前世界上還在使用的固定翼航母艦載機，可謂百花齊放，美國的型號是比較多的，裝備在尼米茲型上的包括F-35C，F/A-18E/F，當然還有EA-18G電磁攻擊機，裝備在兩棲攻擊艦上的包括了F-35B，AV-8B；其它國家有很多買了美國的F-35B型戰鬥機，用於裝備自己的輕型航母；

▲印度的米格-29K/KUB艦載機

印度和俄羅斯的航母艦載機自成一派，印度用的米格-29K/KUB艦載機，俄羅斯則是米格-29KR/KUBR和蘇-33混編；中國海軍的艦載機目前為止公開了的是殲-15，殲-15T，殲-15D，我們都知道還有一個殲-35，最後法國還有一個最特殊的陣風M，世界各國一共裝備了林林總總不下十個型號的艦載固定翼戰鬥機。

▲美國的AV-8B艦載機

在這些型號當中，有些型號是沒有必要作對比的，比如AV-8B，這飛機連超音速飛行性能都不具備，就是個承擔亞音速對地攻擊任務的輕型攻擊機，沒有基本的超音速性能，飛機的機動性可想而知，而且AV-8B也沒有基本的超視距攔射能力，只能帶着AIM-9M空對空導彈勉強自衞，所以，這飛機就是一架偽裝成航母艦載戰鬥機的輕型攻擊機，先進性是最差的，空戰能力也是最弱的。

在AV-8B以上，是幾種第四代和四代半艦載機，其中第四代艦載機包括米格-29K系列，也就是印度的米格-29K和俄羅斯的米格-29KR，俄羅斯的蘇-33，中國的殲-15，而四代半艦載機包括法國的陣風M，美國的F/A-18E/F和中國的殲-15T，這些艦載機的先進性又怎麼樣呢？

▲蘇-33

米格-29K、蘇-33，先去小孩那桌，蘇-33的落後性是毋庸置疑的，整個飛機的航電系統跟蘇-27S沒啥區別，連雷達都還是倒卡神機N001，最多加上了SVP-24火控系統可以比較高效地執行對地扔鐵炸彈的任務，俄羅斯這麼多年也沒給這些飛機做什麼升級，最多就是表面刷刷漆，老黃瓜刷綠漆可想而知這飛機的性能怎麼樣，所以總的來講蘇33可能是現在性能最差的航母艦載機之一了，米格-29K的性能稍微好點，但是它本來要裝備的是甲蟲-AE有源相控陣雷達，但遲遲上不了機，最後還是隻能用平面縫隙陣雷達湊合着，而且由於俄羅斯沒啥航母艦載機的研製經驗，米格-29K的各種勤務性能存在一堆問題，賣給印度之後一口氣摔了四架，這是最大的問題，所以這兩種飛機的先進性是比較弱的。

至於殲-15艦載機，有蘇-33艦載機做老底子，它的性能不錯，但是很大程度上被它第四代戰鬥機基礎的航電系統給拖累了，再説對於我們而言，殲-15艦載機馬上也是過去式了，很快都要被殲-15T取代了，所以，我們沒必要再過多關注殲-15，以後關注的重點肯定是要放在殲-15T艦載機身上。

▲美國F/A-18E/F

接下來是三種四代半艦載機，法國陣風-M，美國F/A-18E/F，中國殲-15T，在三種四代半艦載機中，最有趣的是法國的陣風-M，畢竟F/A-18E/F和殲-15T咱們都老老實實地承認這是四代半艦載機，但是人法國不是，陣風-M是正兒八經地表示自己的性能可以和第五代戰鬥機相比，法國在研製陣風戰鬥機的時候，也一度認為陣風戰鬥機完全可以憑藉自身的電子戰能力抗衡五代機的。

▲法國陣風-M

陣風戰鬥機的性能怎麼樣呢？確實不錯，陣風戰鬥機的優勢還是有些的，比如在空氣動力學設計上，陣風-M配合強勁有力的M88-3型三代半渦輪風扇發動機、發動機數字化控制系統等，可以使得“陣風”戰鬥機具備較好的空戰推重比和空戰機動性，從“陣風”戰鬥機近些年來與諸如EF-2000、F-16C/D、F-15C乃至F-22A的對抗情況來看，該型戰鬥機的機動性不亞於典型的第四代戰鬥機，且有在近戰格鬥演練中鎖定F-22A的記錄，單單看這一點，對於“陣風”的機動性咱們還是要高看一眼的，它的近戰格鬥，説不定可以給殲-35A造成一定的威脅。

又比如機載航空電子與火控系統，雖然“陣風”戰鬥機所配備的泰利斯RBE-2A-A型有源相控陣雷達陣面面積、T/R單元數並不十分出眾，但該型戰鬥機勝在有高度智能化的航空電子系統，整套系統以“模塊化數據處理單元”（MDPU）為核心，大量採用商業標準構建和“即插即用”的模塊化結構，與美軍的“寶石台”綜合化航電火控系統並不存在代差，極其便於軟硬件升級。

而圍繞着MDPU，“陣風”戰鬥機則配備了以泰利斯RBE-2A-A型有源相控陣雷達、前扇區光學探測系統（FSO）、“頻譜”（SPECTRA）綜合電子對抗系統為子系統的態勢感知/電磁支援系統。

最主要的是，以上所有電子戰系統具備高度集成化性能，均可以作為分系統信息顯示到座艙中部的大型綜合化戰術顯示器上，給飛行員提供高度直觀並有效整合的戰場態勢，更便於飛行員實施作戰決策。這是一套非常高效、接近第五代戰鬥機水準的人機交互系統，這讓陣風戰鬥機在航電系統的先進性上也讓人不得不高看一眼。

▲殲-35

那陣風戰鬥機和殲35戰鬥機對比呢？這還用得着對比？殲35戰鬥機光是一個低可探測性能就直接把陣風-M給秒得渣都看不見了，事實證明第五代戰鬥機的低可探測性能優勢異常巨大，完全可以在超視距空戰中確保先敵發現先敵開火，而這其實已經足以決定空戰的結局了；殲35戰鬥機的雷達探測性能很明顯也不是陣風這小腦袋雷達能過來碰瓷兒的，雙方在空戰中碰上，結果不用多説，陣風戰鬥機也就能窩裏橫，真面對殲-35戰鬥機，性能差的遠了去了。

所以，殲35戰鬥機的對比，最後還是要落到同代戰鬥機的對比，也就是和F-35B/C的對比上，殲35的性能和F-35對比怎麼樣呢？首先在低可探測性能上，在中國航展上亮相的殲-35A型戰鬥機，它的蒙皮處理更加光滑，看起來連一點接縫都沒有，再加上咱們目前在超材料等新型材料上的技術儲備，再考慮到F-35A表面為了兼容它的彈艙設計，表面並不平整，還有一些冷空氣開口，我們料敵從寬吧，二者的低可探測性能基本上處於相同的水準。

其次在航空電子系統的性能上，目前F-35A一直到Block3批次，使用的還都是AN/APG-81型火控雷達。這款雷達概念設計開始於1995年，2005年基本就完成了所有的研發項目技術凍結了，並不是一款數字陣列雷達，使用的T/R發射組件還是上一代的GaAs組件，對典型的5平米空中目標的截獲距離在90%檢測率的情況下，可以達到200千米以上，該雷達也就相當於我軍2015年左右的水平，現在已經遠遠趕不上咱們最新型的、使用氮化鎵材料T/R組件的新一代雷達了。

從咱們自己的火控雷達技術水平看，在2014年的時候，展出的KLJ-7A型雷達，宣佈對5平方米空中目標的截獲距離是150千米左右；到2021年第十三屆中國航展時，已經變成200千米以上了。要知道，KLJ-7A型雷達只是咱們拿出的一款和AN/APG-83雷達競爭的低端、外貿型雷達，主要的裝機對象是FC-1 Block3，可想而知用在自用版的殲-35A型戰鬥機上的有源相控陣雷達現在到底有多先進，航電系統性能壓倒F-35C好像也不是什麼大事，有後發優勢。

▲美國F-35C

第三在機動性上，F-35的機動性還是有點問題的，尤其是它作為一款第五代戰鬥機居然不擅長超音速交戰，而是更傾向於作為一款打擊戰鬥機使用，這讓它在超音速機動性上是比較一般的，連超音速巡航能力都不完備，甚至飛控限制的最大飛行速度只有1.6倍音速，再往高了飛可能要出事，僅此一條就決定了F-35C在面對殲-35戰鬥機的時候，根本不在優勢區間，殲-35完全可以保持在超音速交戰速度範圍內，維持對F-35C的攻擊主動性，再加上在航空武器上，F-35C的AIM-120D相比我們的PL-15，也有性能差距，那殲-35戰鬥機基本玩也玩死F-35C了。

所以，我們可以驕傲地説，殲35艦載機，正如王永慶所説，就是目前世界上性能最好的第五代艦載機，而且考慮到殲35戰鬥機的產能擴充速度，很有可能會成為世界上規模最大的第五代艦載機，要超越殲35艦載機，也不是沒有可能，唯一能超越咱們的殲35艦載機的，只有一種，那就是我們的第六代艦載機。