長江港口開大會，大佬們聊些啥？| 港口圈_風聞

2024年，蘇州港年集裝箱吞吐量首破1000萬標箱。作為全球唯一一個吞吐量破千萬的內河港口，蘇州港以海河聯運拓展網絡，以智慧港口提升效能，在集裝箱業務上跑出發展“加速度”。乘勢而上，奮楫再啓航，2月26日，第四屆長江港口高質量發展大會暨蘇州港2024年度彙報會在蘇州國際會議中心舉行。來自長三角、長江沿線的港航嘉賓們圍繞融入長江經濟帶、長三角一體化，以及服務構建新發展格局，交流思想，分享經驗，促進合作，共謀發展。

蘇州市委常委、副市長，蘇州港管理委員會副主任唐曉東出席並致辭。唐市長表示，蘇州市委市政府將按照“前港—中區—後城”發展戰略，以推進打造國家物流樞紐經濟區為契機，進一步強化港口、航運、物流、金融、貿易、口岸等多方位的要素保障，大力推動沿江現代服務業發展，推動“物流港”向“物貿港”轉型。

蘇州港管理委員會副主任、辦公室主任、江蘇太倉港口管理委員會主任邵建林作交流發言。邵主任表示，蘇州港將在變局與挑戰中錨定合作大勢、尋求共贏方案，堅定不移地抓好“三件大事”。一是深度融入長三角一體化發展戰略，構築港口協同發展新格局。全方位強化與上港、浙港、省港及中遠海運特運、散運等港航集團在資本運作、航線佈局、業務聯動、口岸創新等關鍵領域的合作能級，打造長三角一體化示範港和上海國際航運中心北翼核心港。二是深度賦能長江經濟帶高質量發展，譜寫長江黃金水道發展新篇章。與長江中上游和內河各港口全力構建“智慧高效、無縫銜接”的服務體系，攜手把長江經濟帶建設成為交通更加順暢、經濟更加協調、市場更加統一、機制更加科學的黃金經濟帶。三是深度推進蘇州港物貿港轉型升級步伐，激發外貿穩量提質新動能。加速構建集物流、貿易、金融為一體的現代化港口生態，持續推進“進口海鮮、進口木材、進口水果、大宗商品、整車及汽車零部件”等交易集散中心建設，引導全產業鏈企業在沿江三市集聚發展，共建互利共贏的港口貿易生態圈。

上海國際港務（集團）股份有限公司總裁宋曉東表示，蘇州港是上海國際航運中心的重要組成部分，是長三角對外開放的重要窗口。滬蘇兩港優勢互補、深化合作，為長三角外貿客户提供高效便捷物流服務，2024年滬蘇聯動箱量近300萬標箱。上港將深化與長江港口合作，共同推進鐵水聯運、江海聯運，共建長江經濟帶多式聯運中心，共同培育長江經濟帶綠色能源供應鏈、產業鏈發展，不斷釋放長江水運潛能，進一步提升物流效率，合力開創長江綠色航運新局面。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團總經理朱苗表示，浙江省海港集團將以建設世界一流強港和大宗商品資源配置樞紐為牽引，全面參與長三角世界級港口羣建設，深入推進以江蘇長江沿線港口布局為重點的浙蘇港航合作，合力建設大宗貨物集散中轉中心和集裝箱航運樞紐。持續深化長江沿線港航業務合作，佈局水水中轉中心和海鐵聯運樞紐節點，共同開展一站式全程物流服務，推動提升長江經濟帶物流服務水平。

江蘇省港口集團有限公司總經理王洪濤表示，江蘇省港口集團願與沿江各省市的港口企業一道，共同打造以長江大通道為主樞紐的港口貨運節點，共同構建經濟、高效、暢通的長江港口貨運樞紐；願與各大航運公司一道，加快推進以重要港口為節點的全球航線網絡佈局，共同打造以全球航線網絡為戰略佈局的集疏運體系；願聯合眾多港航企業，共同打造與區域產業經濟相匹配的港航供應鏈平台，全力降低企業綜合物流成本，提升水運經濟的“含金量”。

安徽省港航集團有限公司董事長丁慶領表示，安徽省港航集團將堅定擴大開放合作，揚皖所長，加強與沿江港口合作，深化與長三角港口合資合作，推動港航合作一體化、一家親；進一步加密集裝箱航線，完善航線網絡，大力發展江海直達、河江海聯運，優化服務；堅持產業向新，佈局新能源船舶戰略性新興產業，打造現代綜合性江海船舶製造基地。

中遠海運特種運輸股份有限公司副總經理張馳表示，中遠海運特運將穩步擴展長江流域業務，聚焦經驗總結，延續一港裝卸的優質經驗與做法，推動件雜貨船舶標準化運營，提升特運船隊與長江沿線各主要港口的綜合效益；聚焦貨源拓展，推動蘇州港等區域引進風電、平台等高附加值貨種，大力發展長江航運新質生產力；聚焦航線優化，逐步推行新能源汽車專班快線產品，積極助力“新三樣”出口安全穩定；聚焦數智賦能，打通“端到端”全鏈條服務流程，科學引領港航合作質效雙升。

張弛在回答港口圈（ID：gangkouquan）的提問時表示，中遠海運特運之所以在眾多港口中選擇蘇州港，主要基於“天時、地利、人和”三大因素。“天時”方面，我國正着力推動長江經濟帶高質量發展，蘇州作為長江沿線的關鍵節點，具備良好優勢；“地利”方面，蘇州港涵蓋了長江中下游最優質的港口資源，太倉、張家港、常熟港區接近入海口，為班輪進入長江提供便利，並且蘇州腹地製造業密集，貨源集聚；“人和”方面，蘇州港通往上海與寧波的班輪支線密集，服務水平高。因此，中遠海運特運將蘇州港作為重點發展區域。

濟寧能源發展集團有限公司董事長張廣宇表示，濟寧能源與蘇州港在港港聯動、物流貿易等領域深化務實合作，共同打造“濟蘇綠色穿巴”直達精品航線，為沿線企業降低物流成本30%以上，為長三角與魯西南經濟聯動注入強勁動力。建設蘇州、濟寧大宗散貨集散中轉基地，共同發展大宗商品貿易合作，促進產業鏈上下游融合發展，取得了豐碩的成果，是服務國家“雙循環”戰略的生動實踐。未來將通過“物流促貿易、貿易帶產業、產業興城市”路徑，共同書寫內河航運高質量發展的新篇章。

中遠海運散運董事長陳威，中遠海運上海泛亞總經理曾昭民，江西省港口集團副總經理劉振宇，四川港投副總經理龔元帥，河南中豫港口集團董事長戴衞，錦州港總裁助理張建波，湖北港口集團調度中心總調度長李偉，中遠海運物流供應鏈上海大區副總經理金琪，湖南城陵磯國際港務集團總經理李霖等長江沿線港航企業負責人蒞臨大會。

同日下午，蘇州港業務推介會分為集裝箱板塊和散雜貨板塊舉行。主辦方代表傾情推介蘇州港業務特色，來自航運、物流、期貨、供應鏈等領域的專業人士分享見解、碰撞觀點，共同為蘇州港乃至整個港航行業的高質量發展出謀劃策。

港口圈（ID：gangkouquan）認為，近年來，蘇州港正不斷從“內河大港”向“戰略支點”躍遷，發力轉型物貿港，推動內河航運綠色發展。未來，蘇州港除了持續做大做強吞吐量之外，還將以供應鏈掌控力、低碳創新力、數字驅動力，引領長江內河流域港口變革，為內河港口發展提供“長江樣本”。這一切，並不遙遠。