80萬小米SU7 Ultra終於亮相，雷軍一天三個熱搜人比車吸睛_風聞

剛剛，小米正式帶來創業十五年以來最高端的兩款產品——小米旗下首款豪車，預售價81.49萬元的小米SU7 Ultra，以及手機小米15Ultra。上午開始，一連串關於雷軍本人的熱搜刷屏：#雷軍身家超鍾睒睒登頂中國首富#、#雷軍喜提1小時首富體驗卡#、#雷軍回應當首富#。今天，是雷軍和小米的主場。

一時間，人們開始感慨，小米衝高端的路上，雷總的身家也成功走高。不容易的是，他在消費者中的口碑也水漲船高。小米通過推出越來越高端的產品，反而鞏固了品牌在普通人心中的地位。這種看似矛盾的策略，折射出與眾不同的意義。

首富雷軍：財富的蝴蝶效應

2月26日，小米集團股價飆升至56.8港元。次日上午，股價進一步攀升至58.7元新高，總市值一度突破1.4萬億港元。隨之而來的消息是，小米創始人雷軍的個人身家躍升至約4400億元人民幣，超越農夫山泉鍾睒睒和字節跳動張一鳴，短暫登上中國首富寶座。隨後，雷軍在武大校友羣發消息表示，這是假新聞。

不過，雖然雷軍個人財富無法這樣計算，但小米股價的驚人漲勢卻是實打實的。2022年10月的低點8.31港元，到2024年2月27日盤中最高點58.7港元，小米股價在短短一年多時間內飆升570%，市值也一度超過1.4萬億港元，大幅升值，這部分佔雷軍身家就達到3000億元以上。

此外，雷軍的創業“部隊”金山系也表現出色，年初至今，金山雲股價上漲超76%，金山軟件和金山辦公均漲超36%。再加上順為資本和其他投資，雷軍的個人財富因此被媒體認為超越了鍾睒睒（約3700億元）和張一鳴（約3300億元）。但實際上，在首富消息登頂熱搜時，雷軍還在積極預熱晚上的發佈會，並轉發了一條小米汽車的動態，彷彿對這些新聞和頭銜毫不在意。

就在財富話題熱議之際，小米創業十五年來最高端的兩款產品——小米SU7 Ultra和小米15 Ultra正式發佈。其中，SU7 Ultra超過80萬預售價格，曾一度讓不少人驚呼小米飄了。

但正是他帶領小米從性價比到高端的躍遷過程，以及拿到用户認可的方式，讓這一切更令人深思。

從性價比之王到80萬豪車：看似矛盾的成功邏輯

從手機開始，小米主打的就是用性價比打敗性價比。但奇怪的是，這次價格飆升並沒有引發用户反感，反而讓更多人為之瘋狂。雷軍甚至信心滿滿地表示，有九成把握實現小米SU7 Ultra每年1萬輛的銷量目標。

為什麼會這樣？答案就藏在產品本身。

相比普通版的小米SU7，貴了50萬元的SU7 Ultra到底貴在哪裏？簡單來説：它貴，是因為它足夠快！

小米SU7 Ultra搭載了與原型車相同的三電機系統——兩台V8s電機加一台V6s電機，綜合最大功率達到1548馬力，0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速也僅需5.86秒，設計最高時速350km/h。這樣的參數，已經步入了超跑的性能行列。

不僅如此，小米SU7 Ultra還在賽道上創下多項紀錄：成都天府賽道四門最速量產車、紐博格林北環最速四門車（原型車）、上海賽車場最速量產車、珠海國際賽車場四門最速量產車、株洲賽車場四門最速量產車……這些成績足以證明它確實是性能怪獸。

從技術角度看，小米SU7 Ultra的電池技術尤為亮眼。電池包最大放電倍率16C，最大放電功率達到1808馬力，遠超三台電機1548馬力的總功率。更難得的是，即便在電量僅剩20%時，放電功率依然能達到1087馬力，保證了持久的高性能輸出。

此外，車身大量使用碳纖維部件，整備質量僅2360kg，比普通版輕了330kg。按照功率/整備質量比來看，小米SU7 Ultra是655.93馬力/噸，遠超保時捷Panamera Turbo S 4.0T的293.02馬力/噸和法拉利Purosangue的356.62馬力/噸。

從這個角度看，80萬的小米SU7 Ultra，反倒成了性能車領域的性價比之王。它的意義遠不止一款車那麼簡單，它代表着中國汽車從性價比到性能王的跨越。甚至對於一部分90、00後來説，小米SU7系列的意義，就像某些人羣心中的大G、攬勝一樣，或多或少帶有夢想象徵的色彩。

小米的汽車戰略，也展現了中國企業進軍高端市場的新路徑：不是簡單模仿國外豪華品牌，而是以核心技術為突破口，結合中國消費者的需求特點，打造具有中國特色的高端產品。

為何數千億身家的雷軍能讓普通人認同？

縱觀中國首富更迭史，每一位登頂者都是特定時代的產物。馬雲代表電商革命，馬化騰象徵社交時代，還有的人是房地產黃金期的產物。而雷軍的財富來源最大的特點是——深深紮根於科技創新，並且是每個人都看得見摸得着，甚至與一代人的成長深深綁定的科技產業。

這個產業的發展過程中，雷軍始終保持着一種平民態度。從個人形象到產品理念，他都給人一種親切感，彷彿是你身邊的鄰居大叔突然成功了，而不是高不可攀的商業鉅子。相比鍾睒睒的神秘低調，馬化騰的深居簡出，雷軍的親民形象更容易引發共鳴。即使身家4400億，他能在直播中與粉絲一起喊Are you OK，能在發佈會上激動到眼含熱淚，也能事必躬親地參與到與消費者的各種細節交流中。

這種真實感，讓普通人在看到他成功時，不會產生距離感，反而會由衷地為他高興——這是消費者陣營的人獲得了成功。對今天的企業家來説，財富排名已不再是追求的目標，而是事業成功的副產品。人們更關注的是，你的產品是否真正改變了生活，你的企業是否真正創造了價值。在這一點上，雷軍做到了。

雷軍和小米的那句格言：讓每個人都能享用科技的樂趣，是貫穿雷軍整個創業生涯的行動指南。正是這種固執的性價比理念，讓小米在激烈的市場競爭中脱穎而出，也讓雷軍在賺得盆滿缽滿的同時，收穫了億萬消費者的好感。

即使現在推出80萬的SU7 Ultra，消費者依然能感受到雷軍的誠意——這不是簡單的提價，而是實打實的技術突破。雷軍昨天發文表示，小米SU7 Ultra的初衷，是打造屬於這個時代的新豪車：“我們的目標就是，性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。”所以，雖然售價超過80萬，但小米卻為其配備了百萬級的配置，對於懂行的人來説，仍然屬於價值下放。

對普通人來説，雷軍的故事告訴我們：成功不必模仿別人的路徑，堅持自己的價值觀，同樣可以登頂。對中國企業來説，小米的經驗則提醒我們：高端化不是簡單提價，而是通過核心技術突破，為消費者創造真正的價值。

在這個風起雲湧的時代，首富不過是一個數字遊戲，真正的成功在於你能否讓普通人的生活因你而變得更美好。從這個角度看，無論是否戴着首富的桂冠，雷軍都已經是中國商業界最獨特的一顆星。

來源：松果財經