跨境電商激戰北美，物流破局之路在何方？_風聞

作者 | 廉美真

黎明時分，晨光熹微，東方欲曉，菜鳥邁阿密倉庫經理Matthew便開始了一天的忙碌。

每天清早，跨境航班上的貨物如約而至，落地後直接進入到毗鄰機場的5000㎡菜鳥邁阿密智能分撥中心，包裹從機場卸貨口到分撥倉僅一英里，跨境貨物落地即開始分揀。智能化分揀系統將於幾個小時內完成分揀處理，發往邁阿密市區的包裹直接裝配送車，跨州貨物則每天凌晨裝車出發，整個過程像拼圖般嚴絲合縫。

在加入菜鳥之前，Matthew曾在俄亥俄州從事青少年法庭管理工作18年。在他看來，相較於以往的工作，快節奏的物流行業似乎更具有挑戰性，但他卻享受“與時間賽跑”的過程：在過去，他只需要確保服刑人員遵守規定；而現在，卻要盯着全球包裹跨越千里，毫髮無損地交付。

菜鳥在北美邁阿密倉庫的經理 Matthew Maydak

如今，隨着中國“跨境四小龍”的紛至沓來，北美電商市場羣雄逐鹿、競爭激烈。而電商與物流相伴相生，沒有物流打通鏈路，電商將寸步難行。面對日趨白熱化的市場競爭，對跨境賣家們來説，便捷高效的物流體系，無疑是助力自身脱穎而出的關鍵因素。

北美，中國跨境賣家不容錯過的第一大電商市場。

據Mordor Intelligence報告顯示，2025年，美國電子商務市場規模預計為 1.31萬億美元。擁有龐大的市場規模、強大的消費能力，以及多元化的消費需求、不斷提升的電商滲透率，北美市場，持續吸引着眾多中國跨境賣家們遠渡重洋、出海掘金。

眼下，北美電商日漸呈現出“一超多強”的競爭格局：亞馬遜在北美市場遙遙領先，佔據40.9%的市場份額；以TikTok Shop為代表的內容電商發展迅猛、潛力巨大；Temu自2022年9月在北美上線，便迅速登頂美國App Store免費購物應用榜單；Shein在北美年輕人羣體中備受追捧、蔚然成風；阿里國際數字集團旗下的全球速賣通則穩紮穩打，在美國市場推出全託管與本地POP（自運營商家）兩種模式。

多元化的市場格局下，高效可靠的物流體系，正成為跨境賣家們打開北美市場的重要抓手。

據調查，超過70%的北美消費者表示物流時效會影響他們的購買決策，在商品價格、質量等條件相近的情況下，他們更傾向於選擇物流速度快的商家。並且，快速、可靠的物流時效能夠增強消費者對品牌的好感度和忠誠度，提升消費者的品牌黏性與復購率。

但北美電商物流配送，也面臨着一些難以克服的難點與挑戰。

北美幅員遼闊，物流基礎設施建設和運營成本高昂。燃油價格波動、人工成本較高等因素，使得美國本土段的物流成本在整個跨境物流鏈路佔比較高。所以，本地物流配送是中國跨境出海在美國遇到最難攻破的瓶頸。

面對低效的末端配送網絡以及頻繁出現的延誤和丟件問題，重金投入自建物流網絡，成為跨境物流發展的必由之路。

顯然，傳統“拼接式”物流網絡已經無法承載北美跨境電商物流配送需求，跨境賣家們，迫切需要一張精準匹配電商需求的智慧物流網絡，實現從端到端的極致履約。

正因為此，菜鳥在北美的建設，選了一條本地化的艱難之路，通過科技賦能與海外自建快遞網絡，編織起一張跨境物流生態網。

在中國到美國的跨境出口物流方面，為了滿足跨境商家對極致物流時效與性價比的需求，菜鳥國際快遞打造出行業內首個規模化落地的跨境電商快遞產品“全球5日達”，將跨境包裹運輸時效提高到五個工作日，助力更多中國跨境出口商家真快好省做全球生意。

而在美洲本地網絡建設方面，菜鳥也是深扎本土、穩中求進。

菜鳥已於2024年啓動佈局北美本地快遞業務，加速構建高效、智能的配送網絡。在洛杉磯、邁阿密、芝加哥和紐約口岸等核心口岸投建並運營分撥中心，憑藉得天獨厚的地理優勢，大幅縮短取貨時間。菜鳥積極推進本地化配送，精準匹配電商需求，依託自研數智化系統和高效自動分揀設備，實現精準分揀與高效揀貨，顯著提升配送效率。

菜鳥在北美邁阿密倉庫的智能化分揀系統

如今，全球貿易保護主義浪潮愈發甚囂塵上；與此同時，跨境電商行業正逐步告別單純依靠流量紅利的粗放增長階段。因此，跨境電商的深度本地化運營是未來的大勢所趨，而從跨境到本地的物流網絡建設，無疑順應這一趨勢。

高效可靠的物流網絡搭建，能夠有效助力中國跨境電商在與北美本土電商的競爭中不落下風——很多海外消費者選擇在中國電商平台上買東西，看中的是極致性價比，但如果商品漂洋過海來到他面前，時間太長、退換不便，則會勸退不少消費者。

而菜鳥這種全球起網、自建自營、深耕本地的出海模式，可以實現端到端一站式的跨境供應鏈服務，對電商來説，可以節約運輸成本、縮短物流時長、保證物流質量，穿透境內境外的重重壁壘，實現國外購物和國內基本無差別的極致服務。

之所以能夠編織起從中國到美洲之間的物流網絡，源於菜鳥基於科技實力的智能化解決方案，以及在美國多個地區的網絡佈局，既壓縮了運輸配送成本，也讓物流時效性得以提升，從而讓跨境電商“一橋貫通中外，天塹變通途”。

一方面，菜鳥持續用數智化“軟實力”賦能跨境物流通道建設。近期，菜鳥完成了美洲四個大型分撥中心自動化升級，以科技手段提高各大電商平台的包裹處理效率。

菜鳥本次在美國進行技術升級的分撥中心分別位於洛杉磯、紐約、邁阿密和芝加哥，通過全面採用自動化設備，結合菜鳥自研的數字化系統，優化了包裹分揀模式。跨境包裹到達以上分揀中心後，通過交叉帶自動分揀機等設備快速分類，並被準確分配到對應運輸車輛，進入末端配送環節，提升包裹分揀速度和準確性的同時，消費者的跨境購物體驗也得到提升。

另一方面，菜鳥不斷投入海外基建“硬實力”打通美洲本地化物流配送全鏈路。

目前，菜鳥在美國的快遞網絡已覆蓋加利福尼亞州和佛羅里達州的90%人口，提供本地配送兩日達服務。菜鳥在墨西哥的服務也成為當地少數提供最快2.5日送達的快遞服務商之一。

日本京都產業大學經濟學部教授玉木俊明在《物流改變世界歷史》一書中，以物流為中心，來解釋從古至今國際政治經濟格局的形成與演變。

“無論什麼樣的社會，都不可能過着完全自給自足的生活。人們必須交換商品才能生存下去。可能最初的時候商品交換的範圍相當狹小，但隨着商品交換範圍的逐漸擴大，世界物流也逐漸一體化。因此，研究全球化，可以説就是研究物流體系的發展歷史。英國霸權形成的最重要因素不是產業革命，而是1651年克倫威爾制定的航海法，以及英國對物流的重視等。”

由此可見，早在數字經濟時代到來之前，物流體系建設，就與國際貿易相輔相成，在國家能力競爭中發揮着至關重要作用。根據1月13日海關總署的初步統計，2024年中國跨境電商進出口2.63萬億元，同比增長10.8%。隨着中國電商馳騁全球，中國物流，也必將誕生新的全球化巨頭。

而在全球市場自建快遞網絡的菜鳥，致力於為中國跨境出口商家提供更穩定、高效的履約支持，還將優勢複製到海外，做海外的本土化市場。從這個意義上説，菜鳥，正在為物流出海破局提供新的範式。